Lekker bezig Ram. Deze en je andere topic's beginnen zo'n beetje een naslagwerk te worden voor handigheidjes. :-) Lampje lijkt net te laag, maar hoe vaak zit je op het eind van je vering.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dankuwel! Dat moet ik nog even controleren inderdaad, dit is in ieder geval het "hoogste" dat hij gemonteerd kan worden bij montage onder de kroonplaat. Ik kan hem ook nog monteren voor op de kroonplaat, maar dan steekt hij natuurlijk verder uit. Andere optie is boven de kroonplaat, daar kan ik ook wel iets voor verzinnen, maar als ik daardoor het nummerbord lager moet maken dan hij breed is, dan kan ik daar waarschijnlijk niet mee leven :p #lichtedwangneurose Vierkant moet dus sowieso worden.Lekker bezig Ram. Deze en je andere topic's beginnen zo'n beetje een naslagwerk te worden voor handigheidjes. :-) Lampje lijkt net te laag, maar hoe vaak zit je op het eind van je vering.
Gisteren nog vergeten, het achterlicht met ingebouwde knipperts is ook binnen:
[afbeelding]
Past best netjes! Nog een beugeltje voor maken en dan is dat ook weer in orde
Laters!
Bedankt voor de tip, maar dat mogen ze gerust doen. Staat gewoon een E-keur in (of hij dat nu effectief heeft of niet daar gelaten ) en ik ga ze uiteraard ook aansluiten.Zorg dat er geen politie in de buurt van je rijdt, want die halen je gegarandeerd van de weg met geïntegreerde knippers. Ja ervarings deskundige, enkel omdat ik te lui was knippers aan te sluiten, alles was al aanwezig. Nu dus wel aangesloten!
Tja, beter in 1x goed, nietwaar? Vooral de verzendkosten zijn belachelijk, maar als je bijna 400 euro aan zuiger, revisie, ... uitgeeft, dan is het wat lullig om te gaan besparen op een zuigerpin / circlipgoed bezig. Maar zo wordt het stiekem toch best een prijzige actie dus..!
10 punten. Zuigerpin was ook bij CMSNL de laatste die ze nog hadden, dat beloofd weinig goeds voor de toekomst..CMSNL dus
Ik weet er alles van, was voor mijn motor de enige plek waar ik zuigerveren kon kopen...
Tja, beter in 1x goed, nietwaar? Vooral de verzendkosten zijn belachelijk, maar als je bijna 400 euro aan zuiger, revisie, ... uitgeeft, dan is het wat lullig om te gaan besparen op een zuigerpin / circlipgoed bezig. Maar zo wordt het stiekem toch best een prijzige actie dus..!
10 punten. Zuigerpin was ook bij CMSNL de laatste die ze nog hadden, dat beloofd weinig goeds voor de toekomst..CMSNL dus
Ik weet er alles van, was voor mijn motor de enige plek waar ik zuigerveren kon kopen...
Edit: Nog vergeten een stop mee te bestellen om het gat van de toerentelleraandrijving (die ik niet meer ga gebruiken) af te sluiten, gelukkig was de mevrouw van CMSNL behulpzaam en kon ik hem met een omweg nog toevoegen aan mijn order
Dat is inderdaad ook een onaangename verrassing..Dan zit het opzich nog wel mee, heb voor mijn blok al wel gezien dat er een aantal dingen niet meer leverbaar waren. Als ze nou alleen eens de prijzen incl. btw er neer zouden zetten zou het al een stuk minder aangenaam worden als je vervolgens naar het afrekenen toegaat.
Voor de rest, lekker zo blijven doorgaan. Wordt een gave fiets alleen zou een mooie lange usd vork niet misstaan
Ik moet eens even de maten opzoeken, maar ik heb in ieder geval al wel de prijs ontvangen: 300 euro.Staat meteen een stuk beter! Alleen vraag ik me af of zo'n vork voor jouw motor niet te kort is?
Edit: dit geen optie?
Klopt! En ik heb vandaag, na heeeeeeeeeel lang zoeken een eerste stap naar werkende remmen kunnen zetten:Ah oke! Zeker iets om over na te denken. Is namelijk ook niet duur!
Een rechter remschijf van een Yamaha FJR-1300 met ABS. Deze heeft precies dezelfde montageafmetingen als de schijf die er nu op zit, maar heeft een 320 mm buitendiameter Morgen ga ik hem proberen te monteren en dan zijn er 3 opties:
- De schijf past net binnen de GS500 remklauw, maar er wordt dan een randje van 5 mm niet gebruikt.
- De schijf past net niet binnen de GS500 remklauw en ik draai hem iets af zodat het wel past.
Toppie Een tip: het kan goed zijn dat hij niet altijd wil knipperen, hij knippert namelijk pas vanaf een bepaald voltage. Wat dit wil zeggen is dat bv. als je hem probeert te testen, zonder draaiende motor, en hem geschakeld hebt via de verlichting (zoals ik) dat dan de spanningsval over de verlichting en dergelijke genoeg kan zijn om er voor te zorgen dat je niets ziet. Start je vervolgens de motor, dan ga je hem wel zien knipperen / branden omdat de spanning dan wel constant en hoog genoeg is. Heb zo al wat tijd verscheten met het uitzoeken of hij nu kapot was of nietBen benieuwd, optie 3 heeft ook mijn voorkeur
ps. heb je advies voor de indicator led voor de lithium accu opgevolgd. Die is vorige week binnengekomen
Ah! Wat uitleg: standaard schijf van een GS500 is 310 mm. De vork is dus ook "voorzien" voor een schijf van 310 mm (plaatsing van de remklauw). Op het moment zit er een Yamaha R1 ('00 model) schijf op de velg. Die zijn maar 298 mm. Daardoor zijn er 2 opties:ik snap het niet.
waarom een grotere schijf als je dan geen gebruik gaat maken van die grotere diameter ?