Tice
Die hard MF'er
Hi Rob-e, volgens het whb is daar speciaal gereedschap voor. Ik heb het zelf heel voorzichtig met een platte schroevendraaier gedaan, omdat ik de kop en pakking toch ging vervangen.
Ik heb nog een vraag voor de sleutelaars hier (weet niet of ik er een eigen topic voor moet openen.)
Mijn motor zit weer in elkaar maar start na de operatie helaas niet meer nadat ik alles heb uitgesloten lijkt het de timing te zijn. Hij maakt ook geen geluid alsof 'ie gaat starten.
Ik heb vanmiddag de nokkenassen opnieuw gemonteerd en heb het volgende probleem; Bij montage staat de krukas netjes op positie T. De op de nokkenas aan de uitlaatkant staat de 1 precies gelijk met de bovenkant van de kop. De 2 wijst recht omhoog. Ik tel 20 pennen en kom precies op de 3 uit aan de inlaat kant. De 3 wijs recht omhoog. So far, so good.
Echter, als ik vervolgens de NAKS monteer en handmatig twee rondjes met de krukas draai, staan de markeringstekens iets 'achter'. Het lijkt alsof de timing dan een hele schakel achter is gaan lopen ten opzichte van de T-positie van de krukas. Ik denk dat de motor hierdoor niet start. Doe ik iets fout? Of moet ik de nokkenassen "één schakel naar voor" monteren?
Ik heb nog een vraag voor de sleutelaars hier (weet niet of ik er een eigen topic voor moet openen.)
Mijn motor zit weer in elkaar maar start na de operatie helaas niet meer nadat ik alles heb uitgesloten lijkt het de timing te zijn. Hij maakt ook geen geluid alsof 'ie gaat starten.
Ik heb vanmiddag de nokkenassen opnieuw gemonteerd en heb het volgende probleem; Bij montage staat de krukas netjes op positie T. De op de nokkenas aan de uitlaatkant staat de 1 precies gelijk met de bovenkant van de kop. De 2 wijst recht omhoog. Ik tel 20 pennen en kom precies op de 3 uit aan de inlaat kant. De 3 wijs recht omhoog. So far, so good.
Echter, als ik vervolgens de NAKS monteer en handmatig twee rondjes met de krukas draai, staan de markeringstekens iets 'achter'. Het lijkt alsof de timing dan een hele schakel achter is gaan lopen ten opzichte van de T-positie van de krukas. Ik denk dat de motor hierdoor niet start. Doe ik iets fout? Of moet ik de nokkenassen "één schakel naar voor" monteren?