Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Bedankt. Alleen.... dit is de standaardbrommer. Die kennen we. Hieronder zoals het moet gaan worden.
[afbeelding]
Vandaar dat ik ook weet dat je met de afdekkap voor je achterwielnaaf, je de motor nooit kunt gebruiken in combinatie met de paddockstand. Wat afgebeeld is kan dus niet.
Heb gisteren de Rottweiler stage 2 SAS removal gemonteerd
Mooi ding, gefeliciteerd, is-ie er al?!Bedankt. Alleen.... dit is de standaardbrommer. Die kennen we. Hieronder zoals het moet gaan worden.
[afbeelding]
Spannend, ik wacht vol afwachting afHet lijkt erop dat er een terugroepactie aan komt..
Mooi ding, gefeliciteerd, is-ie er al?!
Apart: mijn motor komt volgens het VIN uit dezelfde reeks, maar ik heb die brief nog niet gehad...En vandaag deze in de bus gekregen.
Dus ook in de NL nieuwe benzineslangen voor de GT.
Hoedanook, ik kwam een geinig filnpje tegen van de vrienden van Moto Journal
Ik ben nog steeds aan het puzzelen om de standaard halogeen lamp te vervangen door LED. Ik vond iets van Cyclops dat nu in bestelling staat. De ervaringen met inbouwen van LED vind je op De kop is eraf – Ron Putting
Ik moest de kop lamp echt compleet los maken en door 2 schroeven draaiers te gelijk op het afstel mechanisme te zetten kon ik de boel wel goed afstellen.
Gelet op de gehanteerde rijlijnen - althans, in de meeste gevallen - kunnen die testrijders dat gewoon zelf zien maar Moto Journal een klein beetje kennende verwacht ik dat de diverse weggedeelten t.t.v. de fotomakerij gewoon werden afgezet.Met dit soort montages ben ik altijd aan het zoeken naar de man aan het eind van de route die naar de rijders doorbelt dat er geen tegenliggers aankomen.
Jawel, dat mag, maar bij KTM is niets vanzelfsprekend, behalve het rijplezierJe mag toch verlangen dat KTM zo'n stelwieltje goed laat werken.