Ik heb gereden op...

[downsider]

Ik heb sinds enkele maanden unne speed pedelec telt dat ook??
Als ik flink mij best doe haal ik de 50+ km/uur

 

[thijsschetters]

Dat is een bescheiden lijstje;

Suzuki gs500 1990 en 91 eigendom
Kawasaki z750 2007? Vriend zijn motor
Kawasaki er-5 lesmotor
Suzuki gsx-R 750 srad 1997 eigendom
Yamaha fzs 600 fazer 2002 vader's motor
Yamaha fz-6 s fazer 2007? Vader/moeders motor
Triumph Daytona 675 2006 eigendom
Kawasaki zx10-R 2005 proefrit
Yamaha xt600 huurding op Kreta
Honda cbr600rr 2004 eigendom

 

[65x45.2]

ff bijgewerkt

kreidler 5 bak 70 cc
yam FS1
sachs 125 crosser
honda cb 250 ( les )
honda 250 1 pitter
honda cb 400 f
honda cb 550 f
honda cb 750 f
honda cbr 600 f pc 19
honda cbr 600 f pc 25
honda cbr 600 fs
honda cbr 600 rr
honda cbr 1000 rr
honda vfr 400 rr nc30
honda ntv 650
honda bol dor 900
honda cbr 900 blade
honda blackbird
suzuki 125 crosser
suzuki rgv 250
suzuki gt 550
suzuki gsx 550 es
suzuki gsx 600 f
suzuki gs 750
suzuki gs 1000
kawa kr1s
kawa z 400
kawa z 500
kawa zzr 600
kawa z 650
kawa z 750
kawa gpz 1100
bmw r 65
yamaha tricker
yamaha dt 175
yamaha rd 350 lc
yamaha xs 500
yamaha xt 500
KTM 250 enduro

moest even diep nadenken, toch meer dan ik dacht, de eerste 2 waren ook motors volgens de lokale plisie

 

[mean-machine]

Ik heb sinds enkele maanden unne speed pedelec telt dat ook??
Als ik flink mij best doe haal ik de 50+ km/uur

Kijk dan binnenkort maar eens goed in je achteruitkijkspiegel. (als je die hebt)
Ga je echt schrikken op het fietspad. Op de outdoorbeurs stond een elektrofiets die tot 70 km/h kon!
Dan degradeer je alle speed-pedelecs tot ploeterende beginners!

Mij leek 't wel wat. Toch was 't me iets te prijzig! (koop je een goede motor voor)

 

[downsider]

Kijk dan binnenkort maar eens goed in je achteruitkijkspiegel. (als je die hebt)
Ga je echt schrikken op het fietspad. Op de outdoorbeurs stond een elektrofiets die tot 70 km/h kon!
Dan degradeer je alle speed-pedelecs tot ploeterende beginners!

Mij leek 't wel wat. Toch was 't me iets te prijzig! (koop je een goede motor voor)

Punt 1 ik denk niet dat ik 1 van de 4 van die verkochte electrofietsen ga tegen komen,plus ploeteren is goed voor de conditie (de reden dat ik deze,erbij,kocht,woon/werk verkeer,40 kilometer heen en weer)

punt 2 ik was 1500 euro incl de Bulls kwijt

Punt 3 mijn daytona 675 degradeert die tank (FZ 750) van U ook tot een antiek object,dus wat is Uw punt?

 

[mean-machine]

Beetje flauw ..........

 

[pretpiloot]

update

Honda

CB500 (lesmotor)
CB250N
Hawk GT
NTV650
FMX650
VTR250f
CB250RS
CBR400RR
CBR1100XX Blackbird
VFR400R NC30
VFR400R NC24
VFR750F
NC750X

Kawasaki

ER6N
Versys 650

Suzuki

SV650
GSX-R750
GSX-1400 (klein stukje, wat een groot kreng! )
GSX-R1000 K8
V-Strom 650
SV1000S
Bandit 650

Cagiva

Canyon 600

Triumph

Street Triple R 675
Street Triple 2014
Speed Triple R 1050

Yamaha

TRX850
SZR660
XJ600S Diversion
MT-07 wereldfiets, genoeg vermogen voor de NL wegen, en lekker licht
MT-09 ook super, vond de MT-07 leuker, wheelied wel heel makkelijk, houten reet na 3 uur sturen

Ducati

Monster 1100 EVO dit kan wel eens de volgende fiets worden
Monster 1200 S wat een machine power power power
Monster 821, irritante voetstepjes, en het hok stond in proefrit-dealermodus dus saaiiii
Scrambler Classic, grappig, maar niet echt spannend
Monster 620iE (van m'n meissie)

KTM

Superduke 1290 R mental
Superduke 1290 GT, toermotor met een Saturnus5 raket erachter

BMW
R1200GS, prima machine, boxer niet mijn ding

 

[Anoniempje177]

Al die tijd vergeten

... lesmotor ...

Nog maar eens bijwerken dan maar

Lesmotor:

• Honda CBF 600

Eigen motoren (staan ook in mijn onderschrift ):

• 1 - Suzuki VL 125 LC Intruder (2003)
• 2 - Suzuki GSX 750 F (1998)
• 3 - Suzuki GSX 750 F (2001)
• 4 - Suzuki GSX 750 F (1998)
• 5 - BMW K 1200 S (2007)
• 6 - Suzuki GSX 750 F (1999)
• 7 - Suzuki GSX 750 F (2001)

Tussen nr's 6 & 7 korte tijd gereden op een geleende motorscooter:

• Kymco Exciting 500

Proefritten (degene die ik mij nog herinner):

• Kawasaki 1400 GTR
• Suzuki B-King
• Suzuki GSX 650 f
• BMW K 1600 GTL

Motoren van mijn schoonbroers op de Filipijnen:

• Yamaha YBR 125
• Nog een zwarte (110cc ?) motor waar ik de naam niet van ken
• En nog een motor-scooter met zijspan waarvan ik ook niet de naam ken

Tijdens mijn laatste verblijf op de Filipijnen, een motor van een van mijn vrouw haar neven:

• Keeway RKS 150

 

[dallastx]

Lesmotor: Honda CB400F

Eigen eerste motor met oefenvergunning/L-plaat: HD Aermacchi SX250

Yamaha XS650
Yamaha XT500
Yamaha XT550
Yamaha XT600
HD FXE1200 Super Glide(shovel)
HD FXS1340 Low Rider(shovel)
Yamaha XT600Z Tenere(3AJ)
Yamaha XTZ660 Tenere(3YF 5-valve)
HD FLHT Electra Glide Standard Evo(gestolen)
HD FXDX1550 Super Glide Sport TwinCam
Yamaha XT600E en XT500
Yamaha XT660Z(11D)

Daarnaast gereden als leenmotor en/of proefrit: XT660R en X, XT1200Z, MT-03, MT-09, MT-07, Triumph Scrambler en Bonneville, HD FLHTC1450 in Texas(huurmotor vakantie).

 

[downsider]

Beetje flauw ..........

Jij begint

 

[Twinner]

In volgorde:

Lesser:
CB500

Eigendom:
GS500E slingshot 1990
SV 650 N 2003
Dorsoduro 750 2010
Street Triple 675 2012

Verder nog gereden:
Pegaso 650
S1000RR
Yzf R125
MT07
MT10
TL1000S
Daytona 675R
Xsr700
Vstrom 650
Vstrom 1000
Diversion 600
Bandit 1250S
Sv650
Sv1000
Gsxr 600
Gsx-S 1000 S

En vorig jaar een aantal demo ronden op circuit op een RD 350 2 takt

 

[edson54]

begonnen in 1972 met achttien jaar :
Kawasaki 250 ninja
Suzuki T350
Suzuki GT380
Yamaha XS650
Suzuki GS750
Laverda 750 SF
Ducati 750SS
Kawasaki W650 en daar rijd ik nu nog mee !

 

[mark scary]

Mijn eerste motorjaar: 1991

Honda CB-1 (L)
Honda NTR (L)
Honda VF700 Sabre (E)
Suzuki GSX750F (E)
BMW K100LT (V)
Honda Shadow (V)
Suzuki GSX600F (V)
Honda CBR600F (E)
Honda CBR900RR (E)
Honda CBR600F Sport (E)
Honda CBR1000RR (E)
Honda CBR1100XX Blackbird (V)
Suzuki Hayabusa (V)
Kawasaki ZX10RR (V)
BMW GS1150 (V)
KTM 1190Adventure (E)
BMW GS1200 Adventure (V)
Yamaha XJ600 (L)
Honda CBR600RR (E)
Yamaha R1 (E)

 

[HeeroYuy]

Kleine update:

CBF500
CBF600
ER6n '10
ER6n '13
ER5n
ZZR600
ZX6r '05
F650GS '12

Bescheiden lijstje, maar heb weinig vrienden of familie die motor rijden, dus kan niet snel een motor even proberen

 

[Piggen]

Al die tijd vergeten Eigen motoren (staan ook in mijn onderschrift ):

• 1 - Suzuki VL 125 LC Intruder (2003)
• 2 - Suzuki GSX 750 F (1998)
• 3 - Suzuki GSX 750 F (2001)
• 4 - Suzuki GSX 750 F (1998)
• 5 - BMW K 1200 S (2007)
• 6 - Suzuki GSX 750 F (1999)
• 7 - Suzuki GSX 750 F (2001)

Je wilde op een gegeven moment even iets anders dan een GSX en bent toen toch maar snel teruggekomen?

 

[Kees Vetje]

Eigen motoren:
Honda CB 125 S, 1 jaar gehad
Honda XR 500Z, 3 jaar gehad.
Drie jaar niks, toen een Aprilia 125 Loris Reggiani
Na 1,5 jaar weggedaan.
Daarna een BMW K75S die 24 jaar trouw bleef en nu al twee jaar een Honda SH 300.

Wat ik ooit mocht lenen:
Van alles en nog wat jaren '70 en '80 doorsnee japanners.

Als wat meer bijzonders één van de volgende motoren, die toen nieuw en indrukwekkend waren:
Aprilia RS250 op het circuit van Zandvoort
Triumph Daytona 900 super 3
Ducati SS600
Ducati 916
Ducati SS900 super light
Norton Wankel F1
Honda RC30

Een hele tijd geleden dus

Ik ben minstens vier belangrijke vergeten. Was nog vrij recent.
Fireblade uit 2011
VTR SP 1
Buell met stalen frame
Buell met alu frame
Gilera 800 scooter

Niet onbelangrijke toevoeging aan dit rijtje: een Honda CX650 Turbo

 

[Anoniempje177]

Je wilde op een gegeven moment even iets anders dan een GSX en bent toen toch maar snel teruggekomen?

Lang verhaal, maar zal het proberen kort uit te leggen;

Begonnen op die VL125, mocht dat toen met mijn auto rbw, en kocht de motor omdat ik van werk wilde veranderen en door de grote afstand een motor 100% kon terug trekken van de belastingen. Toen begon de motormicrobe er in te kruipen, en twee en half jaar later ging ik voor mijn rbw voor de motor.

Intussen zocht ik naar een BMW, vanwege de cardan en voorliefde voor BMW, zowel auto's als motoren. Vond niets binnen mijn budget. Tot ik in een donker hoekje in een werkplaats van BMW-KTM te Diest een zwarte GSX F zag staan. Kwam van een 80+ man die een R1200RT gekocht had, was in nieuw staat, 32000km, en goedkoop. En nog een hele goede.

Net geen jaar later, op +/- 45000km, zwaar ongeval, dader pleegt vluchtmisdrijf.
Waarborgfonds zal tussenbeide komen, maar zal aanslepen tot 3 jaar, en ik moest verder.
Ik koop een tweede, maar verwaarloosde GSX F, en lap die op met de nog goede resterende delen van mijn eerste. Had ook rond de 30000km, en heeft het naar aanleiding van meerdere lichte ongevallen en schuivertjes er de brui aan gegeven op 81000km.

Opnieuw op zoek naar een BMW, weer geen binnen budget. Zie ik plots een GSX F, weer eentje in nieuw staat, met een driedelige GIVI koffer set (die ik nog steeds heb liggen, en eens op mijn huidige zou moeten zetten ...), 29000km, en goed geprijsd. Ik dacht, ik ken die motor nu al redelijk, en hij zit mij goed, dus ik koop hem.
Enkel onderhoud aan gedaan, en mee gereden tot op de kop 100.000km 99.999km.

Intussen had ik reeds mijn droommotor, BMW K 1200 S, ruim 60000km, aangeschaft die thuis stond te wachten op inschrijving nadat mijn derde GSX F afgeschreven werd, en aan de kant bleef met de bedoeling op te knappen als "poser/goed-weer-motor". Zo gebeurt het dan ook.

De BMW valt mij echter tegen, wel een hele goede machine, maar voor woon-werk zit hij mij helemaal niet goed, en vermits die km's ongeveer 80% van het totaal uitmaken ...
Dus ik besluit hem te koop te zetten, voor een ietwat te hoge prijs met het gedacht dat ze af bieden, en is na 6 maanden door mij bereden te zijn, met amper verlies naar een volgende eigenaar gegaan.

Toen effe tijdelijk zonder motor, was druk bezig mijn huwelijk aan de andere kant van de wereld te regelen, en had ook al uitgerekend wat het zou kosten om mijn laatste GSX F weer rijklaar te maken om zorgeloos weer een schijf van 100.000 erbij te trekken, incl nieuwe km-teller. Te duur, alles samen ruim 1200€. Heb een vierde GSX F gevonden, gekocht voor amper 600€, enige minpunt, de carburators. Heb die van mijn vorige erin gezet, en dat ging, maar de motor kreeg regelmatig allerhande problemen. Geprobeerd ze gewoon samen te verhandelen aan een opkoper, en tot mijn grote verbazing nog een goede prijs voor gehad!!
De ene met 100.000km 99.999km, de andere met exact 50.000km op de teller.

Toen was het kaboem op Brussels Airport, waar ik werk, en heb ik tijdelijk niet kunnen zoeken naar een andere GSX F. Ja, intussen ben ik een beetje verzot geraakt op die GSX F'en, en was ik weer specifiek op zoek naar een volgende, een vijfde dus. Intussen reed ik met die leenscooter, Kymco Exciting 500. Leuk voor woon werk, even getwijfeld een motorscooter te zoekn, maar nee, hij verbruikte waarempel meer dan mijn GSX F, en ... tja, toch liever ook een motor ...

Na bijna ontmoedigd geraakt te zijn door enkele ware wrakken voor belachelijk hoge prijzen, eindelijk mijn huidige gevonden, met net iets meer dan 30000km, nu al bijna 53000, en hij zal zeker tot 100.000 moeten gaan, en het spookt al door mijn hoofd om er vanaf dan een after market tellerpartij op te zetten, en ermee door te gaan. Oftewel komt er gewoon een zesde voor in de plaats, maar stiekem hoop ik dat het dan een +2003 is.

Tenzij de financiën daartegen (veel) beter zitten, want dan zit ik eraan te denken elektrisch te gaan rijden voor woon-werk ...
... en ja, misschien (of bijna zeker) toch nog een zesde GSX F voor in de vrije tijd ...


Hmmm ... toch niet echt gelukt om het kort te houden zie ik zo ...

 

[Nickjuh85]

Triumph Tiger
CBR600RR
CB1000R

Bescheiden lijstje.

 

[Onslowtje]

Hier mijn lijstje:
Les motor: Suzuki GSX550

Eigendom:
Suzuki GT550
Suzuki GT750
Suzuki GS850
Suzuki GSX1100
Suzuki GSX1100R ('86)
Suzuki GSX-R 750 ('88)
Suzuki GSX-R 1100 ('89)
Suzuki GSX-R 1100 ('91)
Suzuki GSX-R 750W ('92)
Honda Fireblade 900 ('92)
Honda Fireblade 900 ('95)
Honda CBR600 Circuit ('94)
Honda Fireblade 900 ('97)
Yamaha YZF-R 1 ('99)
Yamaha YZF-R1 ('00) (2x, 1x TL)
Yamaha YZF-R1 ('04)
Suzuki GSX-R 750 ('06)
Suzuki GSX-R 600 Circuit ('06)
Honda Fireblade 1000 ('08)
BMW S1000RR ('12)

Verder nog diverse crossers gehad

Gereden op:
Yamaha YZF-R750 OW-01
Yamaha FZR-1000
KTM RC-8
Ducati 888 SP
Aprillia RSV mille
Ducati Panigale 1199
Kawasaki ZXR636
Honda Goldwing 1800

 

[Slip]

Lesmotor
Kawasaki ER-5

Bezit gehad
Yamaha R6 1999
Yamaha R1 2002
Suzuki GSXR-1000 K6
Ducati Hypermotard '13 SP
Kawasaki ZX10R Nakano editie 2007

Momenteel in bezit
Ducati Panigale 1199S 2014

Gereden op
Yamaha R6 2006
Yamaha R1 2004
Kawasaki ZX10R 2004
BMW S1000RR 2011
Kawasaki ZX10R 2011
Suzuki GSXR-1000 2011
Suzuki VanVan
Aprilia RSV Mille 2006
Aprilia RSV Mille 1999
Aprilia Tuono 2003
Aprilia Tuono V4 2013
Aprilia RSV V4 2010
Suzuki Hayabusa 2000
Suzuki DRZ 400 SM
Honda CB500
Honda Silverwing
Honda Fireblade 2008

 

[Kees Vetje]

Sommige mensen hebben een héél erg mooi lijstje. Als ik dan mijn eigen korte staatje zie......Nou ja, je moet wat te dromen hebben.

 

[Painter]

Leuker ipv de lijstjes zou zijn als julllie daar nog je ervaringen zou bijzetten. Wat was er goed aan en wat minder.

 

[BKLYF]

Lijst aanpassen:
- Kawasaki ER6N (les) (35kW)
- Suzuki XF650 Freewind (eerste motor) (35kW)
- Honda NC700X (huidig) (35kW)

ER6N:
Op de ER6N had ik gelest, stuurde redelijk zwaar, maar dat komt vooral omdat er valbeugels op zaten. Zware motor ook, met 206kg leeggewicht. Gasrespons was redelijk, maar tot aan 120km/h in zesde versnelling trilde het ding wel erg veel.
Remmen zijn prima, pakken wel heel hard beet vind ik, gelukkig zat er ABS op. Zeer hard zadel en afvering, mijn billen deden er van pijn na 1 uurtje les. Heb er ongeveer 1500km mee gereden tijdens mijn lessen.

Freewind:
De Freewind XF650 Freewind was mijn eerste motor, met veel aanpassingen reed hij echt naar behoren toe. Stuurde wel moeilijker in, maar op andere momenten was het stuur erg soepel, vreemd gedrag dus.
Motor trekt goed door, maar op kruissnelheid van 120km/h ben je de motor echt aan het pushen met een toerental van 6000rpm.
Wel handig voor de binnenwegen te rijden en af en toe offroad te nemen.
Zacht afgeveerd, middelhard zadel. Je zit er redelijk recht op de motor, met je voeten in lijn met je schouders. Wel erg windgevoelig, maar met een nat gewicht van 180kg is het natuurlijk normaal.
Op deze motor heb ik 27000km gezet.

NC700X:
Nog geen ervaring, maar de eerste rijimpressie was redelijk goed. Stuurt mooi in, bakken koppel op lage toeren, moet wel nog zien of die niet zo windgevoelig is als de Freewind en zoveel toeren moet maken aan kruissnelheid, en of hij niet zo trilt als de ER6N.
Zadel is een gelzadel, dus zal wel goed moeten zitten voor een lange periode.
Je zit wel met gebogen knieën op de motor, en ik ben maar 1m71. Met de voeten kan met de tippen aan de grond.

 

[wiseguy75]

Kawasaki ER-5 (allereerste les)
Honda CB500F (ABS) (les)
Honda CB650Z (1980) (eigen)
Harley-Davidson Road King (2001) (familie) (erg vet voor een dagje!)
Yamaha FZS600 Fazer (2001) (eigen)
Honda CBX650e (1985) (leenmotor; best geinig, lekker stukje mee gestuurd terwijl de Fazer een beurt kreeg)

Update:
Yamaha TDM900 (2003) (collega) - vette sound, maar zitpositie niks voor mij. Wat lijkt zo'n Fazer weer even klein!

Volgend ritje moet op een Tuono zijn

Update 2:
Yamaha R1 (2000) (collega) - soepel, maar die zitpositie!
Aprillia Tuono V2 (2004) (collega) - nou wil ik er ook 1!

Update 3
Eindelijk op een Yamaha XT500 (1980) (vriend) - hoe gaaf!

 

[pretpiloot]

weer een update!

Honda

CB500 (lesmotor)
CB250N
Hawk GT
NTV650
FMX650
VTR250f
CB250RS
CBR400RR
CBR1100XX Blackbird
VFR400R NC30
VFR400R NC24
VFR750F
NC750X

Kawasaki

ER6N
Versys 650

Suzuki

SV650
GSX-R750
GSX-1400 (klein stukje, wat een groot kreng! )
GSX-R1000 K8
V-Strom 650
SV1000S
Bandit 650

Cagiva

Canyon 600

Triumph

Street Triple R 675
Street Triple 2014
Speed Triple R 1050

Yamaha

TRX850
SZR660
XJ600S Diversion
MT-07 wereldfiets, genoeg vermogen voor de NL wegen, en lekker licht
MT-09 ook super, vond de MT-07 leuker, wheelied wel heel makkelijk, houten reet na 3 uur sturen

Ducati

Monster 1100 EVO dit kan wel eens de volgende fiets worden
Monster 1200 S wat een machine power power power
Monster 821, irritante voetstepjes, en het hok stond in proefrit-dealermodus dus saaiiii
Scrambler Classic, grappig, maar niet echt spannend
Monster 620iE (van m'n meissie)

KTM

Superduke 1290 R mental
Superduke 1290 GT, toermotor met een Saturnus5 raket erachter

BMW
R1200GS, prima machine, boxer niet mijn ding

Zero

Zero S 11kw electric, ik heb altijd geroepen dat het rollende vibrators zijn, en dat je mij nooit op een e-bike krijgt, maar stiekem is het toch wel echt heel goed geworden. van 0-60 voelt het niet echt snel ofzo, maar de manier waarop dat ding daarna doortrekt van 60 tot 120 is verbazingwekkend! Serieus, als ik elke dag woon-werk zou rijden op de motor, en die dingen niet zo godvergeten duur waren, is het een serieus te overwegen alternatief voor de verbrandingsmotor of auto. Remmen goed, vering goed, prima motor!