LED

[AniThing]

Beste MF-ers,

Al reeds gezocht met de zoekfunctie, maar kon niet direct iets vinden wat mijn vraag beantwoord.

Voor mijn motor wil ik de achter knipperlichten vervangen door LED-varianten, maar de voorste knippers wil ik graag standaard houden. Is dit mogelijk? Of moet ik alles vervangen door LED?
Is het ook mogelijk om een lastonafhankelijk relais te gebruiken, zonder weerstanden ertussen te zetten (i.v.m. warmteontwikkeling)? Dus met originele knippers (10W) voor en LED knippers achter.

 

[Mr. R.]

Beste MF-ers,

Al reeds gezocht met de zoekfunctie, maar kon niet direct iets vinden wat mijn vraag beantwoord.

Voor mijn motor wil ik de achter knipperlichten vervangen door LED-varianten, maar de voorste knippers wil ik graag standaard houden. Is dit mogelijk? Of moet ik alles vervangen door LED?
Is het ook mogelijk om een lastonafhankelijk relais te gebruiken, zonder weerstanden ertussen te zetten (i.v.m. warmteontwikkeling)? Dus met originele knippers (10W) voor en LED knippers achter.

Vaak kan dit, ik had dit ook 2x led en 2x gloei...maar het kan ook zijn dat je relais een minimum wattage moet zien....

 

[Janbros]

maar het kan ook zijn dat je relais een minimum wattage moet zien....

hoezo lastonafhankelijk relais en toch bepaalde wattage ...

 

[RR.]

Wattage is kruidenierstaal.

Mijn Ducati is van fabriekswege voorzien van richtingaanwijzers met LED voor (in de handkappen) en gloeilampjes achter.

 

[Jeroen_K_90]

Ja dat kan gewoon. Ik heb op mijn XT een LED unit achter met de knipperlichten er in. En voor gewoon gloeilampjes. Dit in combinatie met een lastonafhankelijk relais en géén weerstanden.

 

[AniThing]

Ja dat kan gewoon. Ik heb op mijn XT een LED unit achter met de knipperlichten er in. En voor gewoon gloeilampjes. Dit in combinatie met een lastonafhankelijk relais en géén weerstanden.

Wat voor relais heb je dan als ik vragen mag? Ik heb me er nog niet zo erg in verdiept, maar hoe zit t nu met het aantal pins van een relais?

 

[Jeroen_K_90]

Yamaha gebruikt een 2 pins relais, maar die zitten in een stekker waar plek is voor 3 pinnen.

Op Aliexpress te krijgen voor een paar dollar. Of in NL webshops voor ~15 euro.

 

[Synthetic.]

Yamaha gebruikt een 2 pins relais, maar die zitten in een stekker waar plek is voor 3 pinnen.

[afbeelding]

Op Aliexpress te krijgen voor een paar dollar. Of in NL webshops voor ~15 euro.

Euh, dat hangt van je Yamaha af. Mijn FZR 1000 had wel gewoon 3 kabeltjes. Inderdaad via aliexpress, paar eurie en werkt prima

 

[Bol d'or Albert]

Het derde pinnetje is waarschijnlijk voor de aansluiting van een afslag unit.
Heb deze op mijn motor zitten :
Two Pin Relay Motorcycle Turn Signal Indicator Speed Adjustable LED Flasher MC# 860828023328 | eBay

momenteel zitten er zelfs niet eens leds aan, knippersnelheid is perfect regelbaar.

 

[Anoniempje177]

In mijn motor zit een 7-pins relais. Maar die dient dan ook voor nog iets buiten de pinkers ook. Weet alleen niet meer wat.

Eigenlijk is het ook niet echt een relais, maar een soort computertje.

Als er een van de pinkers stuk is gaat het sneller pinken, net als bij een relais.
Als ik LED pinkers monteer, moet ik er weerstanden bij steken, of "canbus compatible" LED pinker bulbjes nemen, daar zit al een weerstandje ingebouwd waardoor de relais/computertje 21W waarneemt.

Ik kan ook dat "relais" vervangen, en heb dat eens ergens gevonden, weet alleen niet meer waar, maar wel dat het toch op zomaar effe 40€ uitkwam ... moest ik voor LED pinkers gaan, ik neem wel canbusvrije bulbjes, dan moet ik zelf niet meer liggen braggelen met er nog weerstandjes bij te zetten.

@TS: zeker dat de voorste pinkers 10W lampjes zijn? Bij de meeste motoren zijn het toch voor- EN achteraan 21W lampjes?

Ik kan in mijn voorste pinker behuizing zelfs een voetstuk van het achterlicht/stoplicht in draaien en er dan een 21/5W lampje indraaien zodat je de 5W functie gewoon op het pakeerlicht doorkoppelt. Al aan zitten denken om mij zo twee voetstukjes te bestellen en dat ook zo te doen
Alleen zou ik dan willen dat de 5W functie uitgezet wordt bij het inschakelen van de pinker, maar geen idee hoe dat zou moeten.

 

[AniThing]

In mijn motor zit een 7-pins relais. Maar die dient dan ook voor nog iets buiten de pinkers ook. Weet alleen niet meer wat.

Eigenlijk is het ook niet echt een relais, maar een soort computertje.

Als er een van de pinkers stuk is gaat het sneller pinken, net als bij een relais.
Als ik LED pinkers monteer, moet ik er weerstanden bij steken, of "canbus compatible" LED pinker bulbjes nemen, daar zit al een weerstandje ingebouwd waardoor de relais/computertje 21W waarneemt.

Ik kan ook dat "relais" vervangen, en heb dat eens ergens gevonden, weet alleen niet meer waar, maar wel dat het toch op zomaar effe 40€ uitkwam ... moest ik voor LED pinkers gaan, ik neem wel canbusvrije bulbjes, dan moet ik zelf niet meer liggen braggelen met er nog weerstandjes bij te zetten.

@TS: zeker dat de voorste pinkers 10W lampjes zijn? Bij de meeste motoren zijn het toch voor- EN achteraan 21W lampjes?

Ik kan in mijn voorste pinker behuizing zelfs een voetstuk van het achterlicht/stoplicht in draaien en er dan een 21/5W lampje indraaien zodat je de 5W functie gewoon op het pakeerlicht doorkoppelt. Al aan zitten denken om mij zo twee voetstukjes te bestellen en dat ook zo te doen
Alleen zou ik dan willen dat de 5W functie uitgezet wordt bij het inschakelen van de pinker, maar geen idee hoe dat zou moeten.

Jep, heb de specificaties er op nageslagen. 10W knippers voor en achter. Ben momenteel bezig met het ontwerpen van een korte kentekenplaathouder, deze snij ik met een waterjet uit een plaat aluminium en dan ga ik eens kijken voor een achterlicht en knippers

 

[Anoniempje177]

Jep, heb de specificaties er op nageslagen. 10W knippers voor en achter. Ben momenteel bezig met het ontwerpen van een korte kentekenplaathouder, deze snij ik met een waterjet uit een plaat aluminium en dan ga ik eens kijken voor een achterlicht en knippers

Een LED achterlicht met ingebouwde pinkers?
Let er dan op dat ze reeds van weerstanden voorzien zijn. Dan moet je ze niet ergens in de kabelboom gaan verwerken, bespaart je van "knip en plakwerk"

Edit: of misschien net beter GEEN ingebouwde weerstanden, want die zijn zo goed als altijd berekend om een pinkerdoos of boordcomputer 21W te laten meten.