Ducati 749R verstelbare Triple clamp set

[ImperiumDX]

Te koop gebruikt een 749R triple set. Deze is 1 op 1 te gebruiken op elke 749/999

De 749R is the enige van de hele 749/999 serue die een eccentric had die je toestaat om de offset te
verstellen tussen 36 mm (fabrieksinstelling) of 30 mm. Dit zorgt ervoor dat de motor makkelijker van
richting verandert in de bochten. Door het veranderen van de balhoofdhoek (het draaien van de grote
(frame) hoofd excentriek) tot 23,5 graden zul je betere stabiliteit krijgen.
Zeer zeldzaam, niet meer nieuw te krijgen.

600 euro

Zowel op te halen als verzenden mogelijk.

 

[zynex]

Ik heb helaas geen Ducati en daarmee ook geen interesse, maar als je die foto's zelf hebt gemaakt, nomineer ik deze advertentie voor advertentie van het jaar. Als iedere Marktplaats advertentie nou zulke foto's had...

Verder een gratis schopje. Succes met de verkoop, ziet eruit als mooi spul.

 

[ImperiumDX]

Jammergenoeg niet zelf de foto's gemaakt, alhoewel met een fatsoenlijke camera, een witte achtergrond / laken en goede belichting kom je al een heel end. Foto's zijn gemaakt door de vorige verkoper, nooit eraan toegekomen om te monteren, nu ander project.

 

[x7]

Ik heb ook geen Duc maar puur uit nieuwsgierigheid, Komen de poten niet flink onder spanning te staan als je de excenter(boven) verdraaid?

 

[ImperiumDX]

Hier heb je een link naar een Ducati forum waar het wordt besproken.
Leuk leesvoer, met een paar fotos. (ik ben zelf geen expert in de materie)

http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/50688-adjusting-triple-clamp-offset-749r.html

 

[Loki]

Ik heb ook geen Duc maar puur uit nieuwsgierigheid, Komen de poten niet flink onder spanning te staan als je de excenter(boven) verdraaid?

Je beantwoord in feite je eigen vraag al, zoiets zou een fabriekant nooit moeten willen maken. Het werkt niet zoals de meeste offset verstelbare kroonplaten. Er zijn wel lagers waarbij de buitenste schalen niet precies in lijn hoeven staan. Maar het gietstuk in het balhoofd van zulke Ducati's is een betere en mooiere oplossing. Ik heb ook wel eens kroonplaten gezien waarvan de hoek tussen de vorkpoten en de balhoofdpen verstelbaar was. Leek me meer voor testen dan duurzaam gebruik.

Het allermooiste systeem voor offset verstelling is dat op Corse kroonplaten. Hoewel ik een soortgelijk systeem op oude Spondon kroonplaten heb gezien.. of die er eerder waren of een aanleiding waren voor Ducati.. geen idee.

 

[x7]

Bedankt, Ik zie hoe het werkt.
Bij deze verander je de hoek van een buis die om de de balhoofdpen zit.

Hier heb je een link naar een Ducati forum waar het wordt besproken.
Leuk leesvoer, met een paar fotos. (ik ben zelf geen expert in de materie)

http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/50688-adjusting-triple-clamp-offset-749r.html

 

[ImperiumDX]

Bedankt, Ik zie hoe het werkt.
Bij deze verander je de hoek van een buis die om de de balhoofdpen zit.

Precies, net als het Corse systeem.
De 749R is de enige uit de 749 / 999 die dit systeem heeft gekregen i.v.m.
scherpere regels in de WSS raceklasse. De 749R heeft ook een Lineaire rocker
bij de achterveer. Zelfs de duurdere 999R heeft die niet. De homologatie regels
in WSS zijn namelijk strenger dan WSBK kampioenschap.

 

[Loki]

Zit nog eens te kijken naar die plaatjes op dat Ducati forum.. daarop lijkt het net alsof Nr 6 de hoek van de voorvork veranderd, maar dat doet "4" (lijkt geen eigen nr te hebben). 6 is voor de offset verstelling..?

Is dat waar men zegt "tjah, Italiaanse handleiding hè?"

 

[ImperiumDX]

up

 

[ImperiumDX]

up