bert111
MF veteraan
ik ben weer al een week of 3 aan het rijden hoor , het eerste zonnestraaltje en boem , starten dat ding :-)
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Da's het voordeel van injectie..... Na 3 maanden aan de druppellader, 1 druk en de buren wisten ook weer dat het lente werd. De XJ wilde wat minder want die had een goedkope druppellader die de boel drooggekookt had. Deze lader is inmiddels ook niet meer onder ons.....
Tijdens het rijden zie je de stand niet....
je checkt voor het rijden of je dicht bij "ow fuck" zit.. tijdens het rijden merk je het vanzelf..
heb het ook op mijn tank gebakken.. werkt goed voor mij.. maar goed.. een hardtail met solid mount zadel zorgt er wel voor dat je niet snel je tank in 1 ruk leeg kan rijden
Het blijft een Amerikaanse fiets, waar de benzinepompen wat verder uit elkaar kunnen liggen. Daarom laten ze het lampje wat eerder branden denk ik.
Overigens heb ik ook wel naar de pomp moeten lopen. Toen ging ik ook uit van het benzinelampje, maar met een draadbreuk gaat die niet branden. Dat was overigens geen Harley.
Ik doe 290km alvorens mijn lichtje van de reserve gaat branden! Met reserve erbij doe ik om en bij 320km.Uitgaande van wat ik lees op het xlforum zijn er toch rijders die veel meer afstand kunnen rijden dan ik op een tank. Kan natuurlijk ook zijn omdat de wegen in de states wat uitgestrekter zijn dan hier in NL. Het nadeel van Den Haag is dat je de eerste 5 km alleen maar van verkeerslicht naar verkeerslicht rijd.
Ik doe 290km alvorens mijn lichtje van de reserve gaat branden! Met reserve erbij doe ik om en bij 320km.
19 liter! Standaard tank van Road King.Met een tankinhoud van hoeveel. Mijn sportster heeft 17 liter