Dit is simpel zelf te maken met 2 diodes en een schakelaar.
Draadkleuren zijn van een Honda.
Laatst bewerkt:
- Status
Dit is simpel zelf te maken met 2 diodes en een schakelaar.
Draadkleuren zijn van een Honda.
Voor wat het waard is: alarmlichten tussen de file door hebben sommige politieagenten een hekel aan.
Hier in de buurt onlangs iemand op de bon geslingerd omdat het gebruik van de alarmlichten tussen de file door niet toegestaan zou zijn volgens de gedragscode
Hier in de buurt onlangs iemand op de bon geslingerd omdat het gebruik van de alarmlichten tussen de file door niet toegestaan zou zijn volgens de gedragscode
Tja. Beetje zielig als je daarvoor gaat schrijven, en ik vermoed dat een bezwaar dan ook wel stand houdt. Ben wel benieuwd wat de feitcode is, want je kunt een gedragscode niet overtreden.
Uit het theorieboek:
Dus, bezwaar schrijven. Net op het moment van bekeuren kwam je op een gevaarlijke plek stil te staan en omdat het wel heel onhandig was om je gevarendriehoek uit te pakken heb je je alarmlichten maar aangezet
Uit het theorieboek:
Dus, bezwaar schrijven. Net op het moment van bekeuren kwam je op een gevaarlijke plek stil te staan en omdat het wel heel onhandig was om je gevarendriehoek uit te pakken heb je je alarmlichten maar aangezet
gsmichael
MF veteraan
Je kan ook een gevaar opleveren als je tussen de file door rijdt toch
Ik wil gewoon vooral gezien worden.
Ik heb al een hesje en verstralers.
Maar mijn led knippers op de tiger geven net ff dat extraatje zeg maar.
Ik zal de tekeningen effe bestuderen en kijken of ik iets kan fixen.
Thanx!!!
Ik wil gewoon vooral gezien worden.
Ik heb al een hesje en verstralers.
Maar mijn led knippers op de tiger geven net ff dat extraatje zeg maar.
Ik zal de tekeningen effe bestuderen en kijken of ik iets kan fixen.
Thanx!!!
Gets
MF veteraan
Ik heb binnenkort een onderhoud...
Nieuwe banden eronder. Dacht aan de Michelin Pilot Road 4 (Heb nu de Scorpion Trail 2 maar vind ze nogal snel de bocht invallen...en ze slijten snel)
Ik dacht ook een K&N filter te plaatsen (gewoon omdat ik daar zin in heb )
Zijn er mensen hier die dat ook geplaatst hebben? Ik verwacht er op zich niet veel van qua vermogen maar zorgt die filter voor een mooier aanzuiggeluid?
Nieuwe banden eronder. Dacht aan de Michelin Pilot Road 4 (Heb nu de Scorpion Trail 2 maar vind ze nogal snel de bocht invallen...en ze slijten snel)
Ik dacht ook een K&N filter te plaatsen (gewoon omdat ik daar zin in heb
)Zijn er mensen hier die dat ook geplaatst hebben? Ik verwacht er op zich niet veel van qua vermogen maar zorgt die filter voor een mooier aanzuiggeluid?
Bendevanmarx
MF veteraan
Ik weet niet waar je dat vandaan haalt, maar het is niet waar. In principe is het niet toegestaan in België je vier richtingaanwijzers bij filefilteren aan te zetten, maar je zult er niet voor bekeurd worden.
straycat
Triumph Bonneville America
- 20 nov 2003
- 22.762
- 1.169
- Onderwerp starter
- #1.859
Ga je ook het luchtfilterhuis aanpassen ?Ik heb binnenkort een onderhoud...
Nieuwe banden eronder. Dacht aan de Michelin Pilot Road 4 (Heb nu de Scorpion Trail 2 maar vind ze nogal snel de bocht invallen...en ze slijten snel)
Ik dacht ook een K&N filter te plaatsen (gewoon omdat ik daar zin in heb
Zijn er mensen hier die dat ook geplaatst hebben? Ik verwacht er op zich niet veel van qua vermogen maar zorgt die filter voor een mooier aanzuiggeluid?
Gets
MF veteraan
Niet meteen
Heb er wel een en ander over gelezen maar op zich heeft de TIger wel genoeg vermogen
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
IDD ander geluid, maar met alleen K&N filter gaat hij "beroerder" lopen omdat hij teveel lucht aan zuigt t.o.v. de hoeveelheid benzine die hij binnen krijgt.
Het "beste" is om meteen het luchtfilterhuis aan te passen en een andere tune erop te zetten met de Laptop.
Is vrij simpel en gratis te downloaden.
Dan loopt hij, uit eigen ervaring echt als een naaimachientje.
Vermogen levert het zo goed als niets extra op
( Zie een aantal reacties naar boven)
nOne
MF veteraan
- 15 aug 2008
- 2.665
- 85
Alarmlichten zijn voor het aangeven van gevaar/alarm, en met het voeren daarvan geef je dus aan dat het eigenlijk heel gevaarlijk is tussen de file door te rijden. Gezien de (volgens de alarmlichten gebruikers) gevaarlijke situatie: verbieden dan maar?! (Ben ik geen voorstander van, maar ik vind het gevaar dan ook wel meevallen zolang je je er niet te met teveel snelheidsverschil doorheen gaat).
Kap toch eens allemaal met die alarmverlichting als je tussen de file door rijdt. Er zijn zat andere manieren om je zichtbaar te maken. En alsof de overige weggebruikers je dimlicht niet zouden zien maar je alarmverlichting ineens wel...
Kap toch eens allemaal met die alarmverlichting als je tussen de file door rijdt. Er zijn zat andere manieren om je zichtbaar te maken. En alsof de overige weggebruikers je dimlicht niet zouden zien maar je alarmverlichting ineens wel...
Laatst bewerkt:
Gets
MF veteraan
IDD ander geluid, maar met alleen K&N filter gaat hij "beroerder" lopen omdat hij teveel lucht aan zuigt t.o.v. de hoeveelheid benzine die hij binnen krijgt.
Het "beste" is om meteen het luchtfilterhuis aan te passen en een andere tune erop te zetten met de Laptop.
Is vrij simpel en gratis te downloaden.
Dan loopt hij, uit eigen ervaring echt als een naaimachientje.
Vermogen levert het zo goed als niets extra op
( Zie een aantal reacties naar boven)
Ik heb nu de TOR uitlaat...de motor rijdt zoals hij nu is eigenlijk heel goed. Beter dat ik er dan niet aan knoei
gsmichael
MF veteraan
Mening is duidelijk
Ik snap het opzich ook wel. Maar het kan ook handig zijn voor andere situaties bijvoorbeeld.
Ik snap het opzich ook wel. Maar het kan ook handig zijn voor andere situaties bijvoorbeeld.
str(sp)eet(d)fighter
MF veteraan
nelis d
MF veteraan
Mening is duidelijk
Ik snap het opzich ook wel. Maar het kan ook handig zijn voor andere situaties bijvoorbeeld.
Als je idd tor hebt en dan k&n dan rijdt ie echt als beer, ook zuipen btw maar ligt wel aan uitlaat, daar on zit bij mij de orginele pijp er weer onder. Voordeel vind ik voor also dat je minder snel word aangekeken bij scheuren
Bendevanmarx
MF veteraan
Bij mij maakte TOR of standaard een verschil uit van ongeveer 2 liter/100 km. dat vond ik wat veel, en gecombineerd met de goede verstandhouding met de buren en het risico dat de groene Duitse vriendjes niet altijd even vriendelijk zijn, heb ik ook al vrij snel de standaard weer gemonteerd.
Ik vind trouwens het standaard vermogen al ruim genoeg. Alles wat meer als 120 paardjes levert staat wel leuk op papier en klinkt aardig in de kroeg, maar er is toch geen mens die dat nodig heeft.
nelis d
MF veteraan
Ik rijd al jaren met wat luidruchtige uitlaten.
Two Brothers op m'n Pan European 1100 (wat een mooi geluid).
Termignios op m'n VTR (lekkere sound).
Superpole Hexagonal dubbel uitlaatsysteem op m'n Tigertje (bruut geluid).
Veel in buitenland geweest en nooit geen klachten gehad van de Pliesie.
Met de Pan European moest ik wel altijd achteraan rijden in de groep.
Two Brothers op m'n Pan European 1100 (wat een mooi geluid).
Termignios op m'n VTR (lekkere sound).
Superpole Hexagonal dubbel uitlaatsysteem op m'n Tigertje (bruut geluid).
Veel in buitenland geweest en nooit geen klachten gehad van de Pliesie.
Met de Pan European moest ik wel altijd achteraan rijden in de groep.
Gets
MF veteraan
Nou, nieuwe tune erop zetten in combi met luchtfilter is geen "knoeien" maar optimaliseren
Tuurlijk maar iets dat goed werkt verander ik dan niet graag
in ieder geval power genoeg dus eigenlijk hoeft het niet (voor mij dan)
Gets
MF veteraan
Ik moet zeggen dat ik ook nog nooit controle gezien heb...
Dit jaar wordt Italië...dan kan de TOR er wel op blijven
Laatst bewerkt:
- Status
