Summum
MF'er
idd heb dat ook al eens gedaan.Een Mercedes AMG. Die ging heel stoer twee van die Chinese motorscootertjes eruit trekken Toen moest ik het toch even voor ze opnemen, want het blijven toch een soort van motorrijders he
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
idd heb dat ook al eens gedaan.Een Mercedes AMG. Die ging heel stoer twee van die Chinese motorscootertjes eruit trekken Toen moest ik het toch even voor ze opnemen, want het blijven toch een soort van motorrijders he
Eergisteren het voorgaande model M3 Coupe. Hij had in de wijk z'n voet al goed op het gas.
Bij de oprit naar de snelweg stond ik achter de M3, welke vooraan stond. Na het stoplicht gelijk een bocht en de weg gaat licht omhoog. M3 ging vrijwel vol gas. Ik ging ook flink op het gas en moest even inhouden om niet TE dichtbij z'n achterbumper te komen.
Daarna nog een kilometertje of 1,5 met een gangetje van 160 op gepaste afstand er achteraan gereden. En toen was het tijd om af te remmen en terug te schakelen naar 2 en tussen de file door verder te rijden. Het was pas 07:45 dus is het in Rotterdam verder gewoon file rijden op de noord ring.
Ik reed op m'n '99 SV650N.
Als ik het zo in schat, zou ik em tot 170 op de teller moeten kunnen hebben.
Mercedes AMG...0-100 alles bijzetten om voor te blijven, en dan geen gepruts met de koppelen/jboven in de toeren houden etc.....van 100->200 kan ik maar net binnenhengelen, maar houdt niet over......daarboven mag ik hem vd achterkant bekijken om dan snel uit zicht te zien verdwijnen.
Kortom, 400- 500 pk auto's is niet leuk meer...
Heb in het verleden een auto gehad waarmee ik menig motorijder mee kon pesten .
Ik ga met auto's alleen de uitdaging aan als ik 150pk of meer onder mijn kont heb :p. Ooit in beginfase van motorijden een bmw m5 400pk generatie en een peugeot wrc (rond 200 gelof ik die wagens) geprobeerd bij te houden maar die laatste was maar enkele meters verschil haha had wel gedacht er makkelijk van weg te lopen, bmw was niet bij te houden ook niet voor cbr900r van maatje
Met al die geblazen 2.0 tfsi, 1.8T etc krijg je het al lastig met je 600cc als die auto's gechipt zijn en of andere downpipe hebben
Tuurlijk jongen......
Gisteren even in de Eifel geweest; daar zaten een aantal "Duitse PK pakhuizen" voor me.
Die gingen behoorlijk snel van hun plek af
Dit soort dingen voorkom je door gewoon tussen de auto's te blijven staan, zoals het hoort. En dat maakt de sprint ook nog wat eerlijkerVandaag een VW caddy bij knooppunt Hooipolder reed voor mij op de linker strook van de 2 stroken. Verkeerslicht werd rood en stopte netjes. Ik wou vooraan komen te staan en voor de rechter auto gaan staan, caddy reed links en gooit z'n auto om een seconde nadat ik in zijn rechterspiegel te zien ben. Ik ga er dus links langs en hoor hem wat roepen met open raam. Sta ik voor hem en doe m'n vizier open, kijk hem aan en geeft een vooruit vooruit gebaar. Waarvoor en wat hij ermee bedoelde geen idee. T werd groen en ik trok hem er keihard uit met m'n 35kw motor, werd verderop opgehouden door auto die vrachtwagen met weinig verschil in haalde. Daarna gas weer open, maar bij 160 houd de shiver ermee op. Caddy probeerde t wel en kwam pas daarna er voorbij door z'n hogere top. Volgens mij vond hij niet fijn dat ik ervoor kwam maar hij zorgde er zelf voor aangezien ik bij de rechterauto wilde gaan staan en hierdoor bij hem ervoor kwam.
Dit soort dingen voorkom je door gewoon tussen de auto's te blijven staan, zoals het hoort. En dat maakt de sprint ook nog wat eerlijker
Als je een beetje oplet ben je al weg voordat de auto al is begonnen met rijdenBedoel je tussen de auto's als in het rijtje of tussen de linker- en rechterstrook?
Want als het rijtje bedoeld is het geen sprint maar volg je voorganger.
Als je bedoeld tussen linker- en rechterstrook dan vind ik dit vrij gevaarlijk aangezien veel mensen de telefoon pakken en nog vast hebben wanneer ze weg rijden, hierdoor niet helemaal recht rijden en als links naar rechts gaat en rechts naar links dan wordt het vrij gevaarlijk.
Bedoel je tussen de auto's als in het rijtje of tussen de linker- en rechterstrook?
Want als het rijtje bedoeld is het geen sprint maar volg je voorganger.
Als je bedoeld tussen linker- en rechterstrook dan vind ik dit vrij gevaarlijk aangezien veel mensen de telefoon pakken en nog vast hebben wanneer ze weg rijden, hierdoor niet helemaal recht rijden en als links naar rechts gaat en rechts naar links dan wordt het vrij gevaarlijk.
Het zal best vaak goed gaan totdat het een keer fout gaat.Als je een beetje oplet ben je al weg voordat de auto al is begonnen met rijden
Gewoon met je voorwiel tegen de stopstreep aan staan, tussen de twee voorste auto's in. Je staat dan altijd verder naar voren dan de bestuurder van de auto, en dus recht in hun gezichtsveld. Als ze je dan nóg niet gezien hebben dan zullen ze het ook het stoplicht niet direct op groen zien springen en dan ben jij al lang weg gesprint.
Ik vind die manier persoonlijk veiliger dan wanneer je nog half vóór de voorste auto parkeert, want als die optrekt/van de rem af schiet (automaat) of van achter wordt aangereden dan rijdt hij je direct omver.
Wat kan er fout gaan dan? De auto trekt sneller op dan jou? Dan sta ik er liever naast dan voor. En wat als je ervoor staat en per de auto schiet van de koppeling/rem? Dan sta ik er liever naast dan voor.Het zal best vaak goed gaan totdat het een keer fout gaat.Ik snap wat je bedoeld maar het heeft niet mijn voorkeur, zal wel een kwestie van meningsverschil zijn en ik denk dat we het daar het bij laten. Waar je het zelf het veiligste bij voelt, toch?
Het probleem is niet als ze sneller zijn, dan zijn ze weg. Maar als ze even snel zijn dan zit je er naast, daarom liever ervoor met genoeg dat ze niet kunnen rijden maar mochten ze per ongeluk/expres wegrijden dat je niet onder de auto komt maar hoogstens je motor TL is.Wat kan er fout gaan dan? De auto trekt sneller op dan jou? Dan sta ik er liever naast dan voor. En wat als je ervoor staat en per de auto schiet van de koppeling/rem? Dan sta ik er liever naast dan voor.
Maargoed - moet je zelf weten natuurlijk
Wat kan er fout gaan dan? De auto trekt sneller op dan jou? Dan sta ik er liever naast dan voor. En wat als je ervoor staat en per de auto schiet van de koppeling/rem? Dan sta ik er liever naast dan voor.
Maargoed - moet je zelf weten natuurlijk
En auto's trekken niet zijwaarts op. Het grootste voordeel is dat je niemand opfokt, hoogstens dat een mannetje zich uitgedaagd voelt. Daarbij ontneem je ook de automobilist zijn lolletje niet.Wat kan er fout gaan dan? De auto trekt sneller op dan jou? Dan sta ik er liever naast dan voor. En wat als je ervoor staat en per de auto schiet van de koppeling/rem? Dan sta ik er liever naast dan voor.
Maargoed - moet je zelf weten natuurlijk