Racen/vrij rijden op een ZX-10R!

Ik zou ff je tijden in de gaten houden maar ik denk dat je vrij vlot bij snel mee kan.

Verder heb ik (volgens mij) met crc kuipen dat hij de grond raakt tenzij ik m echt ver omhoog schroef achter, dus als je wat gekraak hoort is dat het waarschijnlijk;). Veel plezier zondag!

Inderdaad! Kuipen, en uitlaat aan de grond met de 2008!
Ik heb hem nu iets opgehoogd

Da verwacht ik ook. Maar we zullen zien. Dank jullie voor de tip. Met de 6r had ik dat inderdaad ook. Zal het even aankijken. Anders iets omhoog laten zetten. En dat plezier zal wel lukken, een beetje hopen dat het droog is :+
 
Laatst bewerkt:
Zal me ook maar eens officieel gaan melden hier :).

Kawasaki zx10r 2008:
-Voor en achter hyperpro veren (Op gewicht afgesteld)
-SKF low friction keringen voor
-Akra E-keur demper (met klep)
-Akra middendemper vervangingspijp
-Katalisator uit de org. voorbochten gehaald
-Clean air injectie afgesloten
-K&N luchtfilter (moet nog vervangen worden voor een stillere)
-Stale leidingen voor en achter
-Race sinter remblokken
-CRC Race kuipen
-Stealt achtertandwiel (+2)
-Voortandwiel -1
-Tsubaki Sigma 'X' Ring ketting
-Snelgas
-Domino grips
-Subframe geminimaliseerd
-Stelplaten voor de voetsteunen
-Omgekeerd schakelen en kortere hevel voor kortere slag
-LSL Valblokken (org. kawa optie)
-Speedo healer
-Banden --> Altijd hoge segment michelin (Op het moment tijdelijk nog pilot supersport evo's)

Zoals ze er nu bij staat, nog niet helemaal af. Ze moet nog gespoten worden, nog een race accu krijgen en een GPS laptimer triger.

[afbeelding]

Zondag de eerste dag op zolder gepland staan, om te beginnen maar in minder snel (ben een 6r gewend als racer). Ben erg benieuwd :+.

(PS, voetsteun is voor vervoer. Gaat er netjes af op de baan :t)

(PPS, Als iemand nog een org. filter te leen heeft voor zondag, graag. Vertrouw er niets van met het inlaat geluid op zolder)

Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.
 
Laatst bewerkt:
Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

eBay.de staat vaak ook het nodige. Zelf geen schade? En eerste rechtse eraf gegaan, of welke bocht?
 
Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

oeiii zelf niets?


Heb zelf toen een frame bij leusinksmotoren en bormotorparts gezien heb er daar toen een gekocht, maar die hebben momenteel niets.

Heb nog wel een ZX10R 2004-05 frame op zolder liggen met verstevigde vliegtuig aluminium balhoofd door vanderwoudentechniek gemaakt, maar deze doe ik liever nog niet weg al kan alles natuurlijk weg tegen een juiste prijs aangezien de kawa waarschijnlijk ook weg gaat aan het eind van het seizoen.
 
Laatst bewerkt:
Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

Balen.... Is het frame gescheurd? Hopelijk valt de schade mee...
 
Laatst bewerkt:
Weet er iemand nog een tweedehands circuitkuipset te vinden voor een ZX10R uit 2005? Alvast bedankt!
 
eBay.de staat vaak ook het nodige. Zelf geen schade? En eerste rechtse eraf gegaan, of welke bocht?

Bedankt voor de tip, staan er inderdaad een aantal op.

Zelf goed mee weggekomen gelukkig.
Was op begin van het rechte stuk. Word daar geadviseerd om naar de andere kant van de baan te gaan aangezien ze rechts vanuit de pit het geluid meten. Toen ik om ging naar links kwam er net iemand vlak langs inhalen die ik dus niet kon zien, dus elkaar geraakt gevolgd door tankslapper. De ander bleef gelukkig wel overeind.

Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

oeiii zelf niets?


Heb zelf toen een frame bij leusinksmotoren en bormotorparts gezien heb er daar toen een gekocht, maar die hebben momenteel niets.

Heb nog wel een ZX10R 2004-05 frame op zolder liggen met verstevigde vliegtuig aluminium balhoofd door vanderwoudentechniek gemaakt, maar deze doe ik liever nog niet weg al kan alles natuurlijk weg tegen een juiste prijs aangezien de kawa waarschijnlijk ook weg gaat aan het eind van het seizoen.


Bedankt voor de tip hou het in de gaten.
Snap dat je die zelf wil houden, is altijd handig om achter de hand te houden. Maar mocht je er toch nog vanaf willen mag je altijd een pb met en prijs sturen :P .


bbbbbbbNice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

Balen.... Is het frame gescheurd? Hopelijk valt de schade mee...

Ja frame is gescheurd en verbogen.

Vandaag nog even met iemand anders naar gekeken, zoals het er nu naar uit ziet gelukkig nog wel waard om ander frame te zoeken en opnieuw op te bouwen. Mag sowieso op zoek naar nieuwe frame, motorsteunen, uitlaatbochten ram air duct en kuipwerk.
 
Laatst bewerkt:
Bedankt voor de tip, staan er inderdaad een aantal op.

Zelf goed mee weggekomen gelukkig.
Was op begin van het rechte stuk. Word daar geadviseerd om naar de andere kant van de baan te gaan aangezien ze rechts vanuit de pit het geluid meten. Toen ik om ging naar links kwam er net iemand vlak langs inhalen die ik dus niet kon zien, dus elkaar geraakt gevolgd door tankslapper. De ander bleef gelukkig wel overeind.
voor de tip hou het in de gaten.
Snap dat je die zelf wil houden, is altijd handig om achter de hand te houden. Maar mocht je er toch nog vanaf willen mag je altijd een pb met en prijs sturen :P .Ja frame is gescheurd en verbogen.

Vandaag nog even met iemand anders naar gekeken, zoals het er nu naar uit ziet gelukkig nog wel waard om ander frame te zoeken en opnieuw op te bouwen. Mag sowieso op zoek naar nieuwe frame, motorsteunen, uitlaatbochten ram air duct en kuipwerk.

Goed dat je er zonder al te veel kleerscheuren vanaf bent gekomen na zo'n vervelende crash. Mocht je de motor opnieuw opbouwen heb ik nog wel een set uitlaatbochten liggen.
 
Bedankt voor de tip, staan er inderdaad een aantal op.

Zelf goed mee weggekomen gelukkig.
Was op begin van het rechte stuk. Word daar geadviseerd om naar de andere kant van de baan te gaan aangezien ze rechts vanuit de pit het geluid meten. Toen ik om ging naar links kwam er net iemand vlak langs inhalen die ik dus niet kon zien, dus elkaar geraakt gevolgd door tankslapper. De ander bleef gelukkig wel overeind.
voor de tip hou het in de gaten.
Snap dat je die zelf wil houden, is altijd handig om achter de hand te houden. Maar mocht je er toch nog vanaf willen mag je altijd een pb met en prijs sturen :P .Ja frame is gescheurd en verbogen.

Vandaag nog even met iemand anders naar gekeken, zoals het er nu naar uit ziet gelukkig nog wel waard om ander frame te zoeken en opnieuw op te bouwen. Mag sowieso op zoek naar nieuwe frame, motorsteunen, uitlaatbochten ram air duct en kuipwerk.

Ik zou je daar ook nooit zo snel naar links hebben verwacht, eerlijk gezegd.

Dure les. Veel succes met de opbouw en goed om te lezen dat je zelf niks hebt!
 
Ik dacht dat ze bij Mettet ook alleen statisch meten in de paddock ipv dynamisch langs de baan zoals bij een echt circuit. Ik had je daar in ieder geval ook niet verwacht en heb de vorige keren dat ik daar reed ook weinig/geen anderen dat zien doen, maar goed, daar heb je ook weinig/niets aan.

Goed dat je er in ieder geval niets aan overgehouden hebt behalve wat sleutelwerk de komende weekenden.

Weet iemand of ze inmiddels al werkende electra hebben op Mettet? Of is het nog steeds zo dat zodra drie man hun bandenwarmers aanzetten de electra uitvalt?
 
Nice! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
Wil je er in de OP bij gezet worden?



Zelf gisteren gecrashed op Mettet met flinke schade tot gevolg aan oa het frame.
Wil van de week alles uit elkaar gaan trekken, en kijken wat er nog meer allemaal kappot is en of het nog waard is om op zoek te gaan naar een ander frame. Maar even ter oriëntatie, weet iemand misschien waar ik een frame voor een 05 zou kunnen vinden? Heb eigenlijk geen idee waar ik moet zoeken naast marktplaats, Boonstra en Hotparts.

Aai dat is minder, succes met het herstel van je bike.

Ja hoor mag wel in de OP :+.

Zondag eerste dagje gehad op zolder. Het was koud in de ochtend...heel koud, maar gelukkig wel de dag droog gehouden.

Sessie 1: het eerste rondje al een rode vlag wegens een lelijke valpartij en olie op de baan.

Sessie 2: Veel moeite om temperatuur in de banden te krijgen, 1 keer uitkomen laatste bocht van mijn motor geslingerd, gelukkig wel blijven zitten. en zwarte vlag wegens geluid. Wel sessie 1 onder de 2:00 min. (1:59,6).

Sessie 3: Maximaal angst bij de geluids palen, en het grip niveau van de band met de lage temperatuur na de bijna highesider, dus in zijn 6 aan de andere kant van de baan bijna stilstaand er maar langs... en rustigere bocht uit en bochtensnelheid iets omlaag. toch een 1:58,8.

Sessie 4: Vergelijkbaar met 3, wel was de temperatuur gestegen en durfde ik weer een beetje de bocht door te gaan. (1:58,3).

Sessie 5: Laatste sessie, een zat redelijk in mijn ritme. Wel erg druk op de baan, en veel erg langsame rijders in de groep die nog minder lijnen rijden als ik zelf doe. Was dus even een hindernisbaan maar ik zat er wel lekker in.
Deze sessie was ik ook weer wat vertrouwder aan het raken met de motor. Wel 1x uitkomen laatste bocht van de motor gelanseerd. Een keer uitkomen eerste bocht na een inhaal aktie bij een s1000rr. En een "tankslapper" (kleintje) bij het knikje voor de ziekenhuis bocht.

Toch deze sessie constand rond de 1:58 gereden, met een uitschieter naar 1:57,1.

Voetnoot, wat een beest van een maschiene. Een groot gevecht om dat ding "hard" rond te krijgen in vergelijking tot de zx-6r waar ik vorig jaar mee reed. Maar de motor is in alle opzichten goed gekeurd.

Nu nog wat aan het geluid doen. En de kappen in kleur zetten.
En hopelijk de 22e van mei naar assen :+

Klein stukje film:
https://1drv.ms/v/s!AvuayDY2KqtwlZ05LAz_S7bnGqHnAw

Fototjes:

y4mKXD2IqVbCI7cKJ0zUu5IowwpepdPtiQfABSGNKWWahJ38xOBij0BsHY7vjHCh0IQvo_fM-aoQ4q_gQ6QmPnZ2SPeergysz7Q26mK7LIQ9wtp5H93IlAknnNZnBY2DvAIStIlFumoY37HNTjEG55UYy9NrUf__lA5BZswRVBeEjI-_QkJjvon2FMXdQdLhboI4BwatnIGYSF-zEidWObCxw


y4miIIV90guPgy3R-2FYzYsCAeTpKfJDJtwaCJAAZEdWW0uJtAdIutwArlFA-UvB07ZzZYxry8sASUDOhKv-875aAocx0g7iLS8LdMeUM06Ol6iPyhtL6AiXQCudb1WRSajyDKjziBtpbJytxVGqria4pewTHImhNY7qdziNrz3gUKyblvB9nHRXRpXDKy3ejQUwNWYov7j70X5Nmh37kzKvQ
 
Laatst bewerkt:
Netjes kalm gereden, houding lijkt ook al redelijk in orde te zijn. Ik had gedacht dat je banden wel wat meer grip zouden geven in matige omstandigheden, zijn straatbanden toch?
 
Netjes kalm gereden, houding lijkt ook al redelijk in orde te zijn. Ik had gedacht dat je banden wel wat meer grip zouden geven in matige omstandigheden, zijn straatbanden toch?

Dank u, heb de dag ook zo kalm mogelijk opgebouwd. Zo veel nieuwe variabelen en zo'n lage temperatuur. En zeker na de "bijna highesider" was ik even wat angstig geworden om op het gas te gaan.

Zijn 70/30 banden (Meer straat als circuit). Maar ook die zijn met 3 á 5 graden moeilijk echt op temp. te krijgen, zeker zonder warmers.
 
Goed dat je er zonder al te veel kleerscheuren vanaf bent gekomen na zo'n vervelende crash. Mocht je de motor opnieuw opbouwen heb ik nog wel een set uitlaatbochten liggen.

Je hebt pb ;)

Ik dacht dat ze bij Mettet ook alleen statisch meten in de paddock ipv dynamisch langs de baan zoals bij een echt circuit. Ik had je daar in ieder geval ook niet verwacht en heb de vorige keren dat ik daar reed ook weinig/geen anderen dat zien doen, maar goed, daar heb je ook weinig/niets aan.

Goed dat je er in ieder geval niets aan overgehouden hebt behalve wat sleutelwerk de komende weekenden.

Weet iemand of ze inmiddels al werkende electra hebben op Mettet? Of is het nog steeds zo dat zodra drie man hun bandenwarmers aanzetten de electra uitvalt?

Word ook handmatig gemeten langs de baan. Heb smidags nog een paar sessie's langs de baan gekeken en toch aardig wat mensen precies hetzelfde zien doen ;) . Maar kan me ook voorstellen dat je het niet verwacht, idealen lijn ligt langs de muur, anderzijds word er met de briefing wel gezegd dat je beter wat naar de andere kant kan gaan. Tenminste in de Nederlandse briefing. Maar volgende keer waag ik het er wel op om dicht langs de meting te rijden.
 
Nieuwe Fastfood Racing Livery (By Nick Neathuis) en Tinkerbell edition zx10r 2016

Goodies:

Kawa kit kabelboom
Kawa kit ECU
Full Titanium Race Akra
Swen Jenik gekieteld
K-Tech shock
K-Tech voorvork cartridge
Duyzers afgesteld (FRC)
PVM's
Front Row Components (FRC) kuipwerk
Valtermoto 3.5 series rearsets
Brembo boel (standaard)
Brembo HPK schijven (niet standaard)
Race punt radiateur
Samco koelslangen
Renthal en Tsubaki tandwielen en ketting
en vast veel meer...
Powered by fairydust
8-)

full
 
Laatst bewerkt:
Veel plezier, ik ben niet present, wel op Assen 8/9 juni :). Voor de mensen met een '08, hoeveel doorsteek hebben jullie voor en hoe hoog staat hij achter?
 
Laatst bewerkt:
Veel plezier, ik ben niet present, wel op Assen 8/9 juni :). Voor de mensen met een '08, hoeveel doorsteek hebben jullie voor en hoe hoog staat hij achter?

7/8mm voor, org. achter (op advies). En stuurd als de malle :].

23 Juni weer een dagje zolder. Hopen dat ik het geleud van de bike stil genoeg krijg. Wil niet weer een zwarte vlag :')
 
Ik heb echt een top week achter de rug 8-) . Deze week heb ik twee keer op Assen gereden. Op dinsdag 30 mei ben ik met MSL het circuit op geweest en afgelopen donderdag heb ik via CRT Holland op Assen gereden. Sinds de verkoop van de CBR600RR gebruik ik mijn ZX10R als circuitmotor. Tot op heden heb ik geen spijt van mijn keuze! Het is echt een ongelofelijke machine die weinig onderdoet voor de huidige superbikes. Achteraf ben ik heel blij dat ik ZX10R niet heb kunnen verkopen. De afgelopen week heb ik mijn PR flink kunnen verbeteren.

Dinsdag 30 mei Motorsportlifestyle

1e sessie:
De dag begon matig. Ik had me ingeschreven voor groep 3. Groep 3 werd opgesplitst in Groep A (2:00 - 2:10) en Groep B (2:10 - 2:20). Gedurende de eerste sessie kreeg ik de indruk dat er veel mensen zijn die zichzelf een beetje overschatten. De onderlinge verschillen waren naar mijn mening te groot. Uiteindelijk ben ik niet verder gekomen dan een 2:06, ver verwijderd van mijn PR. Tot overmaat van ramp werd de sessie halverwege afgebroken vanwege een lelijke valpartij in de Ramshoek.

2e sessie:
De teleurstelling die overheerste na de eerste sessie heb ik in de tweede sessie van me af kunnen zetten. Deze sessie stond in het teken van een leuk gevecht met een S1000RR uit 2015/16. Het was een leuk gevecht, maar ik had het idee dat er meer inzat. Uiteindelijk heb ik in deze een 1:59.780 gereden. Twee of drie ronden voor het einde ben ik teruggereden naar de Paddock. Het vertrouwen in de Diablo Rosso Corsa achterband was op. Na ruim 14.000 km met deze achterband mag ik ook niet klagen.

3e sessie:
Dit was by far de beste sessie van de dag. Voor de sessie heb ik een gloednieuwe Supercorsa (200/55) laten monteren. Dit had ik eerder moeten doen..... Deze sessie ben ik heel brutaal vooraan gaan staan en dat heeft me geen windeieren gelegd. Vijf ronden heb ik vrij baan gehad. Dit in combinatie met de nieuwe achterband heeft geleid tot een 1:56.032. Een behoorlijke verbetering t.o.v. vorig jaar. In 2016 ben ik niet verder gekomen dan een 1:59.686 met de 600RR. Dit was tot afgelopen dinsdag mijn snelste ronde. Eigenlijk was mijn doel voor die dag een 1:58'er. Ik had nooit gedacht dat er een 1.56'er in zou zitten. Ik heb ook nog niet zoveel circuitervaring....

4e sessie:
Met dank aan een valpartij en regen kwam deze sessie vroegtijdig tot een einde met een 2:02 als resultaat.

Donderdag 1 juni CRT Holland

Helaas werden er tijdens de 1e en 2e sessie geen rondetijden bijgehouden. Ik heb deze sessies vooral gebruikt als warming-up en om wat dingen uit te proberen. De eerste sessie heb ik helemaal uitgereden, maar de tweede sessie werd al snel afgevlagd vanwege een valpartij vlak bij de ingang van de pitsstraat.

3e sessie:
Ondanks langzamer verkeer heb ik in deze sessie mijn PR verder kunnen aanscherpen naar een 1:55.193 *O* . Na een aantal snelle rondetijden ben ik vroegtijdig de pits ingedoken. Mijn conditie liet me in de steek :$.

4e sessie:
In deze sessie heb ik nog even geprobeerd om aan te zetten, maar ik kwam er al vrij snel achter dat ik mijn PR niet zou verbeteren, de pijp was leeg.... Vijf ronden later en een 1:57.406 rijker ben ik teruggereden naar de paddock.

5e sessie:
In verband met andere afspraken heb ik besloten om deze sessie over te slaan.

full

(Wegrace.info)

En nog wat bewegende beelden:

 
Lekker rustig hier in de winter :+.
Even weer wat leven in de brouwerij gooien dan maar.

Afgelopen seizoen heerlijk genoten van de 10r. En flinke stappen gemaakt in rondetijden.
De eerste insteek was altijd om tijdelijk op de 10 rond te rijden op het circuit, om tzt weer een 6r fiets op te bouwen.

Ondertussen er achter gekomen dat ik veel meer geniet met het beestige karakter van de 10r, en zo besloten om de 10 als 98% circuit fiets te gaan opbouwen (nu 50/50 straat circuit).

Nu met die insteek alvast een race accu besteld. En heel actief aan het zoeken naar een extra set velgen.

Verder nog een gewetensvraag voor de beste volgende investering die ik kan doen. Ik zit te twijdelen om een setje brembo T-Drive schijven te gaan monteren. OF, om de motor op de bank te zetten en eens goed af te laten stellen.

De vraag is, waar zou ik het meeste aan hebben volgens jullie?


En nog wat pret plaatjes van de laatste dagen op mettet :].

y4mNj2q9E7FCkan0xDX1MnCIfA_MoHwbU7Bg0vyxs6qSgYSwMUkFoDWh6WeRSy95c2F-eZxaPcL8ZxCJ2fIhg0Jb6eI0X57eJAFkpqZgtHpnGZoFpMw0j4rBwKJ1FwAChzlf22xlm8NVsL8C0F6t0IBOuBaNNBF_CCmOKouxvqUyoObGM3OrkZ9uhwCTuPNQn4Ls5tr30MCFJVUrGMcGm4lPw


y4mbM0ofBQLrd3f4dVdddia4b0wgeEbgXPMqYI467-2MzQds0S81kUJbFkt8SYHpgR7OV5JNy2zjWXiMWoN-qpkIHWcWZkw_wRTCp-yLo62yKhmw9Hj0iHQFU7CYb9MTbPy1fEZm4EE2zXuhUF90Wv724V6n-pusfz5N_FpordUUSa2Vf2yXMjAbcu6_Yx_Bw_X3_EQuslx0c5Av2tYeFqTJQ
 
T drives voor de pimp factor of als je voor de 1:40 op Assen gaat. Anders flashen en af laten stellen door iemand die er verstand van heeft of gewoon meer oefengeld ;).
 
Terug
Bovenaan Onderaan