Svennerd
Rookie
Hallo motorvrienden,
Ik heb vandaag toch maar na 8 maanden sleutelen een account aangemaakt voor deze site. Onze nx650 is een ingewikkeld verhaal (misschien voor jullie niet) dat ondertussen tot grote ergernissen begint te leiden dat het tijd besteden aan de motor al vervelend wordt.
Vorig jaar zomer zijn ik en mijn vader begonnen aan ons project, het oude beesje weer laten lopen. Begon veel belovend na 4 JAAR stilstaan, contactjes van het startrelais opgepoetst, extra power van de autoaccu erop (nog wat bladeren uit het luchtfilter de motpr in gezogen) en prittelen maar. Nieuwe accu gekocht dat hij ook zonder de auto kon starten en toen begon de ellende. Dan het niet doen, dan weer wel, dan het niet doen, dan weer wel enzenz. Deed hij het niet, hebben we de startschakelaar opengemaakt en conactjes direct met elkaar verbonden, vroem hij was aan dus we dachten nu hebben we het. Lekker rijden en weg gezet voor het volgende weekend. Nou raad eens, gaf weer geen sjoegen het weekend erna. Nou we waren er wel achter dat het hoofdprobleem in het electrisch circuit moet zitten waardoor de vonk er niet was. Nieuwe bougie, nieuwe bougiekabel, vroem lekker stukje rijden. Volgend weekend, NUL. Misschien bobine? Misschien cdi-unit? We weten het niet meer. Vorig weekend lekker warm, makkelijk starten en zoals meestal heerlijk lopen als hij loopt. Donderdag ook niet extreem veel moete moeten doen om hem aan te krijgen (na wat tikken op de cdi-unit). Gister helemaal niet aan te krijgen, niet met auto erbij gewoon niks. Vandaag leek het weer niks te worden tot er ineens een hoopvol geluid tevoorschijn kwam. Na half uurtje nog eens geprobeerd en ja hoor in eenkeer aan. 2 uur en wat temperatuurdaling later, NUL. Lijkt uit eerdere momenten dus ook aan de temperatuur te liggen. Nogmaals mechanisch een zonnetje, electrinisch niet te vertrouwen. Hopelijk kan iemand een tip geven.
Ik heb vandaag toch maar na 8 maanden sleutelen een account aangemaakt voor deze site. Onze nx650 is een ingewikkeld verhaal (misschien voor jullie niet) dat ondertussen tot grote ergernissen begint te leiden dat het tijd besteden aan de motor al vervelend wordt.
Vorig jaar zomer zijn ik en mijn vader begonnen aan ons project, het oude beesje weer laten lopen. Begon veel belovend na 4 JAAR stilstaan, contactjes van het startrelais opgepoetst, extra power van de autoaccu erop (nog wat bladeren uit het luchtfilter de motpr in gezogen) en prittelen maar. Nieuwe accu gekocht dat hij ook zonder de auto kon starten en toen begon de ellende. Dan het niet doen, dan weer wel, dan het niet doen, dan weer wel enzenz. Deed hij het niet, hebben we de startschakelaar opengemaakt en conactjes direct met elkaar verbonden, vroem hij was aan dus we dachten nu hebben we het. Lekker rijden en weg gezet voor het volgende weekend. Nou raad eens, gaf weer geen sjoegen het weekend erna. Nou we waren er wel achter dat het hoofdprobleem in het electrisch circuit moet zitten waardoor de vonk er niet was. Nieuwe bougie, nieuwe bougiekabel, vroem lekker stukje rijden. Volgend weekend, NUL. Misschien bobine? Misschien cdi-unit? We weten het niet meer. Vorig weekend lekker warm, makkelijk starten en zoals meestal heerlijk lopen als hij loopt. Donderdag ook niet extreem veel moete moeten doen om hem aan te krijgen (na wat tikken op de cdi-unit). Gister helemaal niet aan te krijgen, niet met auto erbij gewoon niks. Vandaag leek het weer niks te worden tot er ineens een hoopvol geluid tevoorschijn kwam. Na half uurtje nog eens geprobeerd en ja hoor in eenkeer aan. 2 uur en wat temperatuurdaling later, NUL. Lijkt uit eerdere momenten dus ook aan de temperatuur te liggen. Nogmaals mechanisch een zonnetje, electrinisch niet te vertrouwen. Hopelijk kan iemand een tip geven.
