schevetoren
Die hard MF'er
- 26 mei 2014
- 389
- 127
Was wel de bedoeling maar de accu boer heeft de accu getest en een nwe was niet nodig. Dus dat advies maar opgevolgd.
Heren, misschien dames?
Ik ben sinds vorig najaar ook trots eigenaar van een Falco. De brommer is voorzien van een ander setje uitlaten, chipje en een ander luchtfilter en denk dat de andere begrenzen er ook wel uit zijn. Hij rijdt bijzonder leuk, ben overgestapt vanaf een gsxr750. Tot nu toe alleen een kapot koppelingsmembraam gehad (1 liter olieverbruik per ~200 km), verder nog geen noemenswaardige problemen.
Totdat ik vanmiddag rondom Nordhorn 1 van m'n db killers verloren ben. Nu wil ik graag een nieuwe kopen, maar weet niet waar ik moet beginnen. Merk van de uitlaten is onbekend, enige gravering die ik kon vinden zijn de letters "OC" op een stripje waar de twee pijpen samen komen onderaan. Iemand tips waar zo'n killer te vinden is? Zie foto
Ik ben sinds vorig najaar ook trots eigenaar van een Falco. De brommer is voorzien van een ander setje uitlaten, chipje en een ander luchtfilter en denk dat de andere begrenzen er ook wel uit zijn. Hij rijdt bijzonder leuk, ben overgestapt vanaf een gsxr750. Tot nu toe alleen een kapot koppelingsmembraam gehad (1 liter olieverbruik per ~200 km), verder nog geen noemenswaardige problemen.
Totdat ik vanmiddag rondom Nordhorn 1 van m'n db killers verloren ben. Nu wil ik graag een nieuwe kopen, maar weet niet waar ik moet beginnen. Merk van de uitlaten is onbekend, enige gravering die ik kon vinden zijn de letters "OC" op een stripje waar de twee pijpen samen komen onderaan. Iemand tips waar zo'n killer te vinden is? Zie foto
jaccobird
MF veteraan
- 26 jun 2002
- 1.150
- 135
Dat heb ik 2 weken terug ook bij de falco van mijn broer gedaan, (1999 mille demper) kwam er alleen achter dat de mille demper iets hoger is dan de falco demper?
Resultaat de motor komt uit de vering als deze op de zij-standaard staat en valt dus bijna om, heb moeten rommelen met de originele rsv plates om het geheel weer "normaal" te krijgen.
Had jij hier ook last van? ik lees overal dat dit 100% zou moeten passen maar daar heb ik zo mijn twijfels over nu.
- Onderwerp starter
- #2.179
Ik denk dat je accu toch kapot is.
- Onderwerp starter
- #2.180
Heren, misschien dames?
Ik ben sinds vorig najaar ook trots eigenaar van een Falco. De brommer is voorzien van een ander setje uitlaten, chipje en een ander luchtfilter en denk dat de andere begrenzen er ook wel uit zijn. Hij rijdt bijzonder leuk, ben overgestapt vanaf een gsxr750. Tot nu toe alleen een kapot koppelingsmembraam gehad (1 liter olieverbruik per ~200 km), verder nog geen noemenswaardige problemen.
Totdat ik vanmiddag rondom Nordhorn 1 van m'n db killers verloren ben. Nu wil ik graag een nieuwe kopen, maar weet niet waar ik moet beginnen. Merk van de uitlaten is onbekend, enige gravering die ik kon vinden zijn de letters "OC" op een stripje waar de twee pijpen samen komen onderaan. Iemand tips waar zo'n killer te vinden is? Zie foto
[~[url="https/preview.ibb.co/j6Xokk/20170430_140837_1.jpg"]afbeelding~][/url]
Welkom, mooie fiets!
Geen idee over de uitlaten. High mounts ken ik alleen van de streetfighter kit, dan zou het origineel aprilia zijn.
dB-killers kun je ook op maat laten maken, maar dan wel per 2.
Ik heb ook high mounts, van Leovince
Ik heb ook twee DB killers moeten halen ivm circuitdagen/motorvakanties in DE. Ik heb ze gehaald bij Bolski. Heb er zelfs nog een certificaat met keurmerk bijgekregen (Voor de niet super oplettende agent de goede). Wel duur (E115), wel profi.
Laatst bewerkt:
OpperSnokker
Die hard MF'er
Bij mij paste het absoluut 1-op-1, gewoon de originele demper eruit en de nieuwe demper erin. Ik heb de driehoek of die 'dogbone' niet eruit gehaald en de demper heeft de originele witte veer erin. Ik moest wel een stukje van het Ventiel afslijpen.
De veer lengte (preload) heb ik op 127mm afgesteld en de gehele lengte van hart tot hart 325mm. Denk dat de Falco achter +/- 15mm hoger ligt dan met de standaard demper. Je kan de hoogteverstelling aan de onderkant van de demper helemaal in draaien, dan komt ie nog een stukje lager. Zo staat ie nu op zijn poten:
Let wel, ik heb de USA kickstand erop omdat deze fiets uit de VS komt. Je zou hier tegenaan kunnen schoppen en dan valt ie nog niet om. Heb gehoord dat de normale kickstand 100% klote is.
Ik heb ook high mounts, van Leovince
Ik heb ook twee DB killers moeten halen ivm circuitdagen/motorvakanties in DE. Ik heb ze gehaald bij Bolski. Heb er zelfs nog een certificaat met keurmerk bijgekregen (Voor de niet super oplettende agent de goede). Wel duur (E115), wel profi.
Originele of Leovinces zijn het niet, ook nog niets vergelijkbaars gevonden. Die Bolski ziet er wel uit als een geschikte tent, alleen te ver weg voor mij. Weet iemand een vergelijkbaar bedrijf in de buurt van Twente?
Verder nog een probleempje: sinds ik de motor gewassen heb doet de snelheidsmeter raar. De snelheid springt alle kanten op, tot een maximum van 465 kmh. Maar zodra ik harder dan 75 rijd doet ie het weer goed. Bekend probleem?
Dan ben jij sneller dan mij. 
Grote kans dat hij eerdaags de geest geeft. Ik had het met regen. Zoek er een van de RS125 ofzo. Scheelt de helft.
Grote kans dat hij eerdaags de geest geeft. Ik had het met regen. Zoek er een van de RS125 ofzo. Scheelt de helft.
Laatst bewerkt:
Ik heb Bolski een foto gestuurd van mn uitlaten, hij heeft de DB-killers opgestuurd. Had ie op voorraad. Ik woon zelf in de achterhoek, vandaar.
Wat betreft de uitlaten, het zijn carbon dempers, dus zeker niet ori. Linkpijpen zijn ook een match met de dempers die ik heb.
Bij mij paste het absoluut 1-op-1, gewoon de originele demper eruit en de nieuwe demper erin. Ik heb de driehoek of die 'dogbone' niet eruit gehaald en de demper heeft de originele witte veer erin. Ik moest wel een stukje van het Ventiel afslijpen.
De veer lengte (preload) heb ik op 127mm afgesteld en de gehele lengte van hart tot hart 325mm. Denk dat de Falco achter +/- 15mm hoger ligt dan met de standaard demper. Je kan de hoogteverstelling aan de onderkant van de demper helemaal in draaien, dan komt ie nog een stukje lager. Zo staat ie nu op zijn poten:
[afbeelding]
Let wel, ik heb de USA kickstand erop omdat deze fiets uit de VS komt. Je zou hier tegenaan kunnen schoppen en dan valt ie nog niet om. Heb gehoord dat de normale kickstand 100% klote is.
Wat een bijzonder gaaf apparaat is dit toch in het blauw en met die uitlaten..
OpperSnokker
Die hard MF'er
Wat een bijzonder gaaf apparaat is dit toch in het blauw en met die uitlaten..
Elke dag weer blij als ik erop mag springen! Alhoelwel, de lak wordt na 16 jaar toch wel een beetje minder. Van de winter maar eens wat aan doen.Ik ga er eens een mailtje aan wagen.
Heb je jouw Falco toevallig in Almelo gekocht? Foto komt me bekend voor.
Dan heb je een goed geheugen, dat is 2 jaar geleden geweest ofzo..
Jij bent er ook wezen kijken dan ofzo?
Was inderdaad in Almelo, gekocht van een turkse rijschoolhouder die van plan was zijn motorrijbewijs te halen, maar het kwam er niet van/lukte niet
Dan heb je een goed geheugen, dat is 2 jaar geleden geweest ofzo..
Jij bent er ook wezen kijken dan ofzo?
Was inderdaad in Almelo, gekocht van een turkse rijschoolhouder die van plan was zijn motorrijbewijs te halen, maar het kwam er niet van/lukte niet
Ja! Dat is hem. Heeft heel lang op marktplaats gestaan. Wel mailcontact gehad, uiteindelijk niet wezen kijken. Ik was toen nog een arme student waarbij elke Euro telde.
OpperSnokker
Die hard MF'er
Paar eurotjes bij Roke, hebben ze op voorraad volgens mij.
Hij wordt nagestuurd en kan zsm binnenkomen
OpperSnokker
Die hard MF'er
Zo, van't weekend ook effe bij Roke geweest, de Falco laten afstellen. Wil niet veel zeggen maar wat een verschil!? De ene cilinder stond veel te arm, de andere veel te rijk afgesteld. Gewoon effe een Gabro chip + open uitlaat erin proppen en op goed gevoel afstellen werkt voor geen meter haha. Hij is wel enorm giftig geworden in de eerste versnelling hahah 
Effe ander vraagje, wat voor koelvloei gooien jullie erin?
Effe ander vraagje, wat voor koelvloei gooien jullie erin?
Heb je een power commander, of wat hebben ze afgesteld?
Ik heb Belray racing coolant.
RobertoK
MF'er
Gewoon v.d. ACtion. Werkt prima. Ook in warme files etc. (Ook makkelijk zelf te vervangen trouwens.)
OpperSnokker
Die hard MF'er
Nee, ik heb een Gabro chip erin dus ze hebben de gaskleppen en de ietwat 'agrarische' ECU van de falco afgesteld, de 2 potmeters. Hij loopt echt VEEL beter nu.
Laatst bewerkt:
OpperSnokker
Die hard MF'er
Oh, dus gewoon de Brega koelvloei die ik ook in de auto mik. Zal wel allemaal hetzelfde zijn.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.700
- 16.463
Ik kon me nog even inhouden, maar gebruik deze ook overal in..
