Hallo,
Ik ben nieuw hier dus ik ben niet zeker of ik dit onder de juiste topic heb gezet.
Ik zit namelijk met het probleem dat ik mijn Honda cm400TA zeer vaak moet bijvullen met olie. Ik heb hem deze morgen bijgevuld tot de hoogste grens op de peilstok, nu heb ik 130 km gereden en de motor even stilgezet, de olie terug opgemeten en de olie raakte juist het tipje van de peilstok. Toen heb ik er 800ml olie moeten in doen voor het juiste niveau te krijgen.
De motor geeft een beetje blauwe rook bij het starten maar na een minuutje niets meer. Dus enkel blauwe rook als hij even heeft stilgestaan. Voor de rest zie ik na een rit altijd wat olie zitten tussen de koelribben van de blok.
Mag ik hier nu van uitgaan dat ik de voetpakking moet vervangen of kan het iets anders zijn?
Alvast heel veel dank voor jullie hulp.
Ik ben nieuw hier dus ik ben niet zeker of ik dit onder de juiste topic heb gezet.
Ik zit namelijk met het probleem dat ik mijn Honda cm400TA zeer vaak moet bijvullen met olie. Ik heb hem deze morgen bijgevuld tot de hoogste grens op de peilstok, nu heb ik 130 km gereden en de motor even stilgezet, de olie terug opgemeten en de olie raakte juist het tipje van de peilstok. Toen heb ik er 800ml olie moeten in doen voor het juiste niveau te krijgen.
De motor geeft een beetje blauwe rook bij het starten maar na een minuutje niets meer. Dus enkel blauwe rook als hij even heeft stilgestaan. Voor de rest zie ik na een rit altijd wat olie zitten tussen de koelribben van de blok.
Mag ik hier nu van uitgaan dat ik de voetpakking moet vervangen of kan het iets anders zijn?
Alvast heel veel dank voor jullie hulp.
Laatst bewerkt:
