ik kom jou een dagje volgen ..mocht ik mij dit jaar alles eens goed krijgen
komende weken nog een paar dagen op Assen, maar dan is het nog maar de vraag of ik rest van het jaar kan rijden. Zit waarschijnlijk veel in het buitenland voor werk
komende weken nog een paar dagen op Assen, maar dan is het nog maar de vraag of ik rest van het jaar kan rijden. Zit waarschijnlijk veel in het buitenland voor werk
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
- Onderwerp starter
- #1.278
komende weken nog een paar dagen op Assen, maar dan is het nog maar de vraag of ik rest van het jaar kan rijden. Zit waarschijnlijk veel in het buitenland voor werk
werken in het buitenland heb ik ook gedaan, dat viel mij een partij tegen. iets met niet de juiste mensen rondt om je heen hebben.
ik zag je post in het 600rr topic of 2 en 3 juni mij gaat lukken weet ik niet ..
kun je je nog ter plekke in schrijven op vrijdag ? voor de zaterdag sport cup ?
is een jaar geleden dat ik er mee bezig ben geweest
werken in het buitenland heb ik ook gedaan, dat viel mij een partij tegen. iets met niet de juiste mensen rondt om je heen hebben.
ik zag je post in het 600rr topic of 2 en 3 juni mij gaat lukken weet ik niet ..
kun je je nog ter plekke in schrijven op vrijdag ? voor de zaterdag sport cup ?
is een jaar geleden dat ik er mee bezig ben geweest
Kan wel, maar er is meestal wel een wachtlijst. Beste is even contact opnemen met crt en kijken wat er mogelijk is.
Over het algemeen zal je altijd wel wat uitvallers hebben.
AstarS'89
MF veteraan
- 7 feb 2007
- 2.897
- 0
Ik ben vanaf aankomende dinsdag eigenaar van deze 600 rr uit 2003. Ga hem nog een beetje opknappen en mooi maken, dan post ik wel een paar mooie plaatjes Kan niet wachten.
- CBR 600 RR (2003)
- Ten Kate arrow uitlaatsysteem
- Ten Kate ECU
- Afgesteld op testbank (120 pk)
- WP volledig instelbare shock
- WP binnenwerk voorvork
- WP stuurdemper
- ValterMoto remschakelset
- Carbon blokbeschermers
- Valprotectie kuip
- Stalen remleidingen voor&achter
- Braking Wave remschijven
- Hoger kruipruitje
Kan niet wachten. - CBR 600 RR (2003)
- Ten Kate arrow uitlaatsysteem
- Ten Kate ECU
- Afgesteld op testbank (120 pk)
- WP volledig instelbare shock
- WP binnenwerk voorvork
- WP stuurdemper
- ValterMoto remschakelset
- Carbon blokbeschermers
- Valprotectie kuip
- Stalen remleidingen voor&achter
- Braking Wave remschijven
- Hoger kruipruitje
Ik ben vanaf aankomende dinsdag eigenaar van deze 600 rr uit 2003. Ga hem nog een beetje opknappen en mooi maken, dan post ik wel een paar mooie plaatjes
- CBR 600 RR (2003)
- Ten Kate arrow uitlaatsysteem
- Ten Kate ECU
- Afgesteld op testbank (120 pk)
- WP volledig instelbare shock
- WP binnenwerk voorvork
- WP stuurdemper
- ValterMoto remschakelset
- Carbon blokbeschermers
- Valprotectie kuip
- Stalen remleidingen voor&achter
- Braking Wave remschijven
- Hoger kruipruitje[afbeelding]
Dik! Mooie fiets en dikke upgrades er al op. gefeliciteerd
AstarS'89
MF veteraan
- 7 feb 2007
- 2.897
- 0
Ja absoluut! Echt heel blij mee.. Even een lading stickers verwijderen, wat plekjes wegwerken..schoonmaken, wat nieuwe stickers en spulletjes en dan maak ik even wat knappe foto's, en dan zsm de baan op
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Meelezen deed ik hier al regelmatig, ik zag ook dat het pc 37 topic was doodgebloed. De volgende keer zie ik vast wel iemand van hier op de baan. Tegen/met een 600 rijden blijf altijd leuk en leerzaam
Laatst bewerkt:
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
- Onderwerp starter
- #1.288
Zo, gisteren opgehaald
8 juni & 3 juli gepland op Assen. Cant wait
succes
DelMonte
Gas auf dem Lutscher!
- 19 jul 2013
- 979
- 225
Zo, gisteren opgehaald
8 juni & 3 juli gepland op Assen. Cant wait
Lekker bezig! Veel plezier!
OnELeG
MF veteraan
- 17 apr 2007
- 2.127
- 2
Ook ik wil mij even voorstellen hier. Rij sinds dit jaar circuit en ben begonnen op een PC37 uit 2004. Na een dagje Mettet op mijn Ducati hypermotard 821 besloten om naar een Circuit motor te gaan, en na wat zoeken deze aangeschaft.
Motor is super netjes en is 2 jaar geleden omgebouwd van straat naar circuitmotor. Toen ook wat aanpassingen gedaan:
HK voorveren
HK aangepaste std achtershock
PP Tuning rem schakelset
Powercommander
520 ketting met 15/42
BOS uitlaat
Circuitkuipen
Heb tot nu toe 3 dagen gereden de afgelopen 3 weken: 1x CPZ en gister Mettet en vandaag Croix. Superblij met mijn aanwinst, mooie fiets om veel op te leren!
Merk al wel dat de gearing zo echt ruk is, zeker op kleinere banen zoals Mettet en Croix valt hij bijna dood na een langzame 2e versnellingsbocht (6500rpm). Heb een 45 achtertandwiel besteld.
Motor is super netjes en is 2 jaar geleden omgebouwd van straat naar circuitmotor. Toen ook wat aanpassingen gedaan:
HK voorveren
HK aangepaste std achtershock
PP Tuning rem schakelset
Powercommander
520 ketting met 15/42
BOS uitlaat
Circuitkuipen
Heb tot nu toe 3 dagen gereden de afgelopen 3 weken: 1x CPZ en gister Mettet en vandaag Croix. Superblij met mijn aanwinst, mooie fiets om veel op te leren!
Merk al wel dat de gearing zo echt ruk is, zeker op kleinere banen zoals Mettet en Croix valt hij bijna dood na een langzame 2e versnellingsbocht (6500rpm). Heb een 45 achtertandwiel besteld.
Laatst bewerkt:
oliekan
Die hard MF'er
- 13 jan 2014
- 709
- 0
vraagje aan de kenners:
afgelopen woensdag weer een dagje Zandvoort gedaan na 1,5 jaar hier niet gereden te hebben. Het beviel weer erg goed, alleen kan het wel wat sneller.
Op de rechte stukken leg ik het af tegen andere 600tjes en denk dat vertanding een stuk kan uitmaken. (en mijn gewicht natuurlijk )
Momenteel rij ik met 15-42 wat net niet lekker uitkomt.
Het rechte stuk voor de Audi-s zit ik een fractie van een seconde in de toerenbegrenzer, zit daar zeg maar net tussen de versnellingen in. Doorschakelen verlies ik tijd en in de toerenbegrenzer natuurlijk ook. Op het rechte stuk kom ik net niet in de 6e versnelling, wat al aangeeft dat de vertanding niet in orde is
Welke vertanding raden jullie mij aan?
Ik heb trouwens een 600rr uit 2006 en heb afgelopen woensdag 2.09 gereden.
(edit: tandwielverhouding is 15-42!)
afgelopen woensdag weer een dagje Zandvoort gedaan na 1,5 jaar hier niet gereden te hebben. Het beviel weer erg goed, alleen kan het wel wat sneller.
Op de rechte stukken leg ik het af tegen andere 600tjes en denk dat vertanding een stuk kan uitmaken. (en mijn gewicht natuurlijk
)Momenteel rij ik met 15-42 wat net niet lekker uitkomt.
Het rechte stuk voor de Audi-s zit ik een fractie van een seconde in de toerenbegrenzer, zit daar zeg maar net tussen de versnellingen in. Doorschakelen verlies ik tijd en in de toerenbegrenzer natuurlijk ook. Op het rechte stuk kom ik net niet in de 6e versnelling, wat al aangeeft dat de vertanding niet in orde is
Welke vertanding raden jullie mij aan?
Ik heb trouwens een 600rr uit 2006 en heb afgelopen woensdag 2.09 gereden.
(edit: tandwielverhouding is 15-42!)
Laatst bewerkt:
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
- Onderwerp starter
- #1.297
Ook ik wil mij even voorstellen hier. Rij sinds dit jaar circuit en ben begonnen op een PC37 uit 2004. Na een dagje Mettet op mijn Ducati hypermotard 821 besloten om naar een Circuit motor te gaan, en na wat zoeken deze aangeschaft.
Motor is super netjes en is 2 jaar geleden omgebouwd van straat naar circuitmotor. Toen ook wat aanpassingen gedaan:
HK voorveren
HK aangepaste std achtershock
PP Tuning rem schakelset
Powercommander
520 ketting met 15/42
BOS uitlaat
Circuitkuipen
Heb tot nu toe 3 dagen gereden de afgelopen 3 weken: 1x CPZ en gister Mettet en vandaag Croix. Superblij met mijn aanwinst, mooie fiets om veel op te leren!
Merk al wel dat de gearing zo echt ruk is, zeker op kleinere banen zoals Mettet en Croix valt hij bijna dood na een langzame 2e versnellingsbocht (6500rpm). Heb een 45 achtertandwiel besteld.
[~[url="https/thumb.ibb.co/i87x8F/IMG_1433.jpg"]afbeelding~][/url] [~[url="https
15- 45 is
rij ik nu een anderhalf jaar mee :
lol verkeerde smily
Laatst bewerkt:
oliekan
Die hard MF'er
- 13 jan 2014
- 709
- 0
bedankt voor de info!
Ik ga een 43 en 44 tandwiel bestellen. begin eerst maar eens met de 44, kijken of ik dan wel een beetje uitkom
en de quickshifter maar eens monteren die al 2 jaar in de schuur ligt
zal ook wel iets schelen.
(of gewoon accepteren dat ik niet zo snel ben en geen excuses verzinnen )
Ik ga een 43 en 44 tandwiel bestellen. begin eerst maar eens met de 44, kijken of ik dan wel een beetje uitkom
en de quickshifter maar eens monteren die al 2 jaar in de schuur ligt
zal ook wel iets schelen.(of gewoon accepteren dat ik niet zo snel ben en geen excuses verzinnen
)
Laatst bewerkt:
HJM600RR
MF veteraan
- 9 okt 2005
- 21.555
- 22
- Onderwerp starter
- #1.300
bedankt voor de info!
Ik ga een 43 en 44 tandwiel bestellen. begin eerst maar eens met de 44, kijken of ik dan wel een beetje uitkom
en de quickshifter maar eens monteren die al 2 jaar in de schuur ligt
(of gewoon accepteren dat ik niet zo snel ben en geen excuses verzinnen
let wel even op of het past met de ketting
met een 43 red je het nog wel als je de kettingspanners helemaal terug zet
met een 45 tandwiel heb ik een langere ketting gebruikt
