Beeker
MF veteraan
Bedankt voor je reactie. Dat is waarschijnlijk de tripteller? ik bedoel de totaalmeter, die aangeeft hoeveel de motor sinds afleveren heeft gelopen.
Tuono Bastards / Leipe Shit! Deel 20
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
- Status
Black OZ
Die hard MF'er
- 27 jan 2011
- 325
- 29
Dag Tuono mannen,zal me eens melden hier. Zat af en toe aan de RSV kant.
Na lang op een RSV-R en RSV Factory gereden te hebben,vorig jaar een overjarige( 2007) carbon edition
gekocht. Deze beviel zo goed,dat het plan snel geboren was om er een factory van te bouwen.
Lang gezocht naar de geschikte donor. Dat bleek de RSV-R van GielO te zijn ( nu op een duc.)
Kwam wel na de winter , dus heb hem nu pas klaar.
Het restant komt op de rsv terug en deze zal voornamelijk op het circuit gebruikt worden.Aangezien die daar al wat gebruikssporen van heeft was die prima voor mij. De ombouw delen waren echter nog goed.
Vering van beide zijn voor en achter geserviced en aan gepast voor straat en circuit gebruik.
Na dit seizoen komt er een orginele sticker set op,tank in de juiste kleurstelling en gaan de wielen mischien weer zwart.
Nu nog zsm de rsv weer opbouwen. Foto voor en na.
Na lang op een RSV-R en RSV Factory gereden te hebben,vorig jaar een overjarige( 2007) carbon edition
gekocht. Deze beviel zo goed,dat het plan snel geboren was om er een factory van te bouwen.
Lang gezocht naar de geschikte donor. Dat bleek de RSV-R van GielO te zijn ( nu op een duc.)
Kwam wel na de winter , dus heb hem nu pas klaar.
Het restant komt op de rsv terug en deze zal voornamelijk op het circuit gebruikt worden.Aangezien die daar al wat gebruikssporen van heeft was die prima voor mij. De ombouw delen waren echter nog goed.
Vering van beide zijn voor en achter geserviced en aan gepast voor straat en circuit gebruik.
Na dit seizoen komt er een orginele sticker set op,tank in de juiste kleurstelling en gaan de wielen mischien weer zwart.
Nu nog zsm de rsv weer opbouwen. Foto voor en na.
. Vandaar dat de ombouw wat langer geduurd heeft als gepland.
Ray666
MF veteraan
- 13 sep 2003
- 8.992
- 2
Bedankt ik dacht al dat ik iets vergeten was na t olie verversen haha. En super vetvdie velgen in de jouwe!
Mooi apparaat! carbon editie is mooie uitvoering, zeker nu met de oz's en öhlins. Wil je er een racing van maken of hou je deze kleurstelling? Ik heb mijn rsv-r compleet omgebouwd naar een racing.
Laatst bewerkt:
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.114
- 4.541
Wie remt er nou nog met de achterrem tegenwoordig
Die kneuters die nooit verder komen dan een dijkje hebben inderdaad geen achterrem nodig, maar zodra je bergpassen gaat rijden en echt sportief gaat sturen ga je die achterrem vanzelf gebruiken. Al is het alleen maar om vanuit stilstand tegen >10% helling omhoog weg te rijden...
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.114
- 4.541
Bedankt. Dat ziet er strak uit zo..... Vandaag pas mijn eerst ritje van dit jaar gemaakt.....
Inmiddels ook een link gevonden met een zeer goede uitleg over de montage...
Rear Brake Master Cylinder Upgrade for RSV1000
Laatst bewerkt:
Smit
MF veteraan
Voor zover ik weet kan op elke RSV/Tuono duosteps, correct me if I'm wrong.
Quickshift31
Rookie
- 27 mei 2017
- 2
- 0
Onlangs een Tuono V4R APRC 2012 aangeschaft, machtige machine. Geweldig koppel.
Nu merk ik alleen op na een ritje dat ik koelvloeistof verlies langs de dop van de radiator. Ik zie namelijk druppels / spetters langs mijn radiator en koppelingshuis. Beluchting van het opvangreservoir en radiatordop inmiddels al gecontroleerd hier tot nu toe niets aan kunnen constateren. Koel-fans lijken goed te werken. Heeft iemand hier ervaring mee of is een nieuwe radiatordop de oplossing?
Ik hoor het graag.
Nu merk ik alleen op na een ritje dat ik koelvloeistof verlies langs de dop van de radiator. Ik zie namelijk druppels / spetters langs mijn radiator en koppelingshuis. Beluchting van het opvangreservoir en radiatordop inmiddels al gecontroleerd hier tot nu toe niets aan kunnen constateren. Koel-fans lijken goed te werken. Heeft iemand hier ervaring mee of is een nieuwe radiatordop de oplossing?
Ik hoor het graag.
Skiddilly
MF'er
Ik zie dat een paar van jullie een andere rempomp hebben gemonteerd. Ik heb, na 2x ontluchten van mijn achterrem, ook maar een rempomp van een 1098 besteld. Ik heb begrepen dat ik een andere leiding moet bestellen, omdat de aansluiting van de originele niet past. Ben van plan gewoon een leiding op maat te laten persen, maar heb geen idee welke afmetingen ik moet hebben.
Ik heb de rempomp van de 1098 nog niet binnen dus meten kan niet. Iemand van hierboven die de exacte afmeting van de leiding nog weet? Liefst inclusief de hoeken van de fittingen, en de maat van de banjo-bout die in de klauw en rempomp gaat (m10x1.0) of (m10x1.25)
Gaat om een Gen 1 Tuono trouwens
Ik heb de rempomp van de 1098 nog niet binnen dus meten kan niet. Iemand van hierboven die de exacte afmeting van de leiding nog weet? Liefst inclusief de hoeken van de fittingen, en de maat van de banjo-bout die in de klauw en rempomp gaat (m10x1.0) of (m10x1.25)
Gaat om een Gen 1 Tuono trouwens
Kuupertje
hampel
Je hebt pb
Ja ik had hier heel af en toe een drupje last van!
Ik wist nooit waar het vandaan kwam. KVS bleef ook mooi op peil!
Ik denk/dacht dat het misschien water kon zijn van het wassen?
Je hebt wel de modificatie gehad voor het T stuk van het koelsysteem die werd vervangen door een van aluminium geloof ik!
Laatst bewerkt:
Quickshift31
Rookie
- 27 mei 2017
- 2
- 0
Ben er inmiddels achter wat het is geweest, slechte slangenklem op de radiator ter hoogte van de vuldop. Ik heb deze vervangen door een ander type van rvs. Ik zit eraan te denken om ze allemaal te vervangen van het koelsysteem. Maar in ieder geval bedankt voor de tip!
glennonimo
Die hard MF'er
- 26 apr 2012
- 383
- 18
@mieppie , stepjes heb ik nog over... alsmede een compleet vanaf de cilinders uitlaat systeem..
V4Wim
MF veteraan
- 22 sep 2005
- 4.522
- 2
Passend op oertuono? Uitlaat bedoel ik dan.
Edit: Heb het topic al gevonden. Enkel systeem heb ik zelf ook. Heb inmiddels al een complete set met dempers en extra downpipes gescoord voor € 250,-. Staat alleen een takke-eind weg. Nu nog iemand die een beetje knap kan lassen.
Laatst bewerkt:
Maikel64
MF veteraan
Sorry voor de zeer late reactie. Had er overheen gelezen.
Het gaat inderdaad om de dagteller. De totaalteller heb ik geen problemen mee.
Birdboy
MF veteraan
- 20 jul 2006
- 1.466
- 12
Ik ben met een vergelijkbaar project bezig, maar dan van Mille R naar Tuono Factory / Racing. Hoe heb jij het opgelost met de kroonplaat en de smallere Ohlins vorken? Stukje alu ertussen of iets anders?
Mooi ding zo in het zwart, ik zou eigenlijk die OZs ook zwart maken (ik twijfel ook over mijn gouden).
Toen ik laatst keek had De Zwart Motoren er een liggen.
Laatst bewerkt:
Hallo Tuono mannen ( en eventueel vrouwen )
Ik wil mijn huidige motor ( GSF1250FA ) ombouwen naar een naked bike en dus ook een ander stuur monteren en vind het stuur van de Tuono qua vorm wel mooi.
Weet iemand van jullie wat de afmetingen van het standaard stuur zijn ( hoogte, breedte, diepte ) of met welk type stuur ( van bv LSL ) het stuur van de Tuono te vergelijken is.
Alvast bedankt
Ik wil mijn huidige motor ( GSF1250FA ) ombouwen naar een naked bike en dus ook een ander stuur monteren en vind het stuur van de Tuono qua vorm wel mooi.
Weet iemand van jullie wat de afmetingen van het standaard stuur zijn ( hoogte, breedte, diepte ) of met welk type stuur ( van bv LSL ) het stuur van de Tuono te vergelijken is.
Alvast bedankt
- Status
