Verlies van vermogen

[Savakn]

Vandaag mijn eerste rit van het nieuwe seizoen gereden. Ondanks de kou naar de Eifel.

Op de terugweg, bijna thuis, kreeg ik tijdens het rijden een probleem: verlies van vermogen.
Het gebeurde nadat ik enkele personenauto's en een vrachtwagen had ingehaald. Flink in de toeren. Daarna ingehouden om op mijn maatje te wachten. Toen hij ook voorbij kon wilde ik weer versnellen maar dat lukte niet.
Eerst dacht ik dat ik twee versnellingen te hoog zat. Maar dat was niet zo.

Gestopt en het probleem onderzocht.
Wat is het geval?
Tijdens het rijden accelereert de motor niet door. Lijkt op verlies van koppel.
Geen van de remmen blijft hangen.
In de vrij gaat het blok gemakkelijk in de toeren. Ligt het niet aan de carburateurs?
Bij het accelereren stottert en proest hij. Er komen zwarte wolkjes uit de uitlaat.
Met veel geduld komt de motor uiteindelijk op snelheid.
Bij lage toeren heeft hij er meer last van dan bij hoge toerentallen.

Iemand dit al eens meegemaakt?
Suggesties?

 

[Savakn]

Dit is een FZ 750 model 1FN.
Die hebben geen kleppen in de uitlaat.

 

[Savakn]

Momenteel is het te koud om aan de motor te sleutelen. Ik heb een onverwarmde tochtige schuur. Geen garage. Zodra het beter weer is ga ik aan de slag met jullie ideeën.
Wordt vervolgd.

 

[Dutch]

Welk model FRZ 1000 heb je?
Voor zover ik me kan herinneren, heeft het oude model met een zwarte blok 2 pick-ups.
Het laatste model met zilveren blok heeft 1 pick-up.
Kan ook een storing in de draad naar de bobine zijn.

Het gaat om een FZ 750 maar zo uit het hoofd zou het kunnen dat de 1xx inderdaad twee pick-ups heeft en de 2** en 3** maar één.

 

[bluesrider]

Bedrading van Pick-up spoelen naar cdi nalopen op breuk, stekkercontacten reinigen. Bedrading van cdi naar bobines eveneens.
Als cilinders met 2 tegelijk uitvallen is dat een sterke indicatie richting deze electrische circuits.

grtz,

Cees

 

[Savakn]

Dit weekend nog wat geprobeerd.
De accuspanning is 14,35 volt. Zowel stationair als bij gas geven.
Nog een verroeste verbinding gevonden. Bij het contactslot. Joepie, dat zal het wezen, maar helaas toch niet

Ik ben er klaar mee. Mijn geduld is op.
Ik breng hem naar een motorzaak. Hier in de buurt zit er een die heel goed schijnt te zijn met oude Jappen.

Wordt nog steeds vervolgd.

 

[Dutch]

- wel steeds dezelfde tank met dezelfde benzine die je gebruikt hebt?
- ondanks vervangen bobines enz vermoed ik anders toch de ontsteking.

 

[Savakn]

Zo, de FZ is terug en loopt weer !

Uiteindelijk bleek het de cdi.
Omdat ik die in het beginstadium al een keer heb uitgewisseld, en toen geen resultaat gaf, is het waarschijnlijk een combinatie van meer oorzaken geweest. Volgens "de specialist" elektronisch. Dus mogelijk slecht of massa contact, ergens vanaf de cdi tot de bougies.
Blijft een raadsel.

Iedereen dank voor het meedenken.

 

[Dutch]

Zo, de FZ is terug en loopt weer !