Tweede MF Allroad Rit - 17-09-2017
- Onderwerp starter GsxrEd
- Startdatum
Tja, twee ervaren motorcrossers zullen de geplande rit wel supergemakkelijk vinden.
Maar goed, ik was er de vorige keer niet bij.... dus kan ik geen gefundeerd oordeel vellen... enkel maar ouwel*llen-advies geven....
Maar goed, ik was er de vorige keer niet bij.... dus kan ik geen gefundeerd oordeel vellen... enkel maar ouwel*llen-advies geven....
Laatst bewerkt:
F800_rijder
MF veteraan
Zelfs daarmee zou dat probleemloos moeten lukken. Gewoon iets voorzichtiger zijn. Ik heb nog nooit offroad banden geplaatst.
Wel de allroad TKC 70's toch, of was dat alleen Erwin?
Laatst bewerkt:
Met pure straatbanden heb je niet veel te vertellen als het mul of blubberig wordt, maar op aangereden bospaden of gravel is er niks aan de hand. Dit was bijvoorbeeld een brug te ver met mijn Conti Trail Attack's. Ik gleed alle kanten op en was bijna niet bij machte om uit een ingesleten spoor te komen. De modder was daar ook spekglad.
Laatst bewerkt:
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Er was geen sprake van een wedstrijdelement, je kan ( en moet ) dus gewoon onderling afstand houden, dan kan iedereen lekker op z'n snuit gaan zonder aangereden te worden
En ik ken de route niet, maar als ik het zo lees dan heb ik zoiets in gedachten bv
Dit soort paden reden wij met een rijopleiding met R1200RT's op straatbanden. Op de rechte stukken tot 170km/u, dan zou je met een GS toch zeker mee moeten kunnen komen
Belangrijkste is dat iedereen zijn eigen kunnen inschat en rijstijl daarop aanpast. Niet meerijden met een snellere want dat wil ik ook kunnen. Gewoon...leuke relaxte dag van maken, op je eigen niveau rijden en ervaring opbouwen. Volgende rit kan t wel weer wat sneller
- Onderwerp starter
- #84
Zoals DetoX en ook MeanBlueMan al schreven,rustig rijden en er geen race van maken... Afstand houden en dan komt het allemaal best goed!
En ja, in braboland hebben wij zulke paadjes:
Zandpaadje voor de zand hazen met gras in het midden en naast het pad voor de 'beginnende' allroader
Ps. Ik rij zelf met Tkc80, wat leuke banden zijn maar die zijn echt overdreven voor de tocht die wij gaan maken... Sterker nog, ik zou zelfs nog wel op mijn GsxR met semi slicks deze rit durven maken maar ik denk alleen dat mijn carter dat niet overleefd
En nee... Het wordt zeker geen pure asfalt rit ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
En ja, in braboland hebben wij zulke paadjes:
Zandpaadje voor de zand hazen met gras in het midden en naast het pad voor de 'beginnende' allroader
Ps. Ik rij zelf met Tkc80, wat leuke banden zijn maar die zijn echt overdreven voor de tocht die wij gaan maken... Sterker nog, ik zou zelfs nog wel op mijn GsxR met semi slicks deze rit durven maken maar ik denk alleen dat mijn carter dat niet overleefd
En nee... Het wordt zeker geen pure asfalt rit
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #85
Ik heb er afgelopen editie twee gezien die zich bezeerd hebben aan de duo voetsteunen met het gepeddel door een mul stuk. Ze beschermen je motor als deze omvalt, maar slopen je kuiten als die er tussen zitten. Dat zelfde geld overigens ook voor koffers. Als je ze niet nodig hebt, laat ze lekker thuis.
Ik heb de steunen van mijn AT afgesloopt, maar dat is een keuze.
Ik heb de steunen van mijn AT afgesloopt, maar dat is een keuze.
Heintje Davids
MF'er
Ik heb een basic all-road training gevolgd op een Multistrada Enduro op straatbanden. Af en toe even hard werken maar verder heel goed te doen.
Check ook deze video, heel veel handige tips over houding en dergelijke als voorbereiding op de geplande trip!
https://www.youtube.com/watch?v=j0j234coyeg&t=64s
Check ook deze video, heel veel handige tips over houding en dergelijke als voorbereiding op de geplande trip!
https://www.youtube.com/watch?v=j0j234coyeg&t=64s
Heintje Davids
MF'er
Ik heb er DUNLOP ROADsmart 3 opliggen en ik vind het niét smart om hiermee op het onverhard te gaan rijden.
Een allroad band onderscheidt zich niet alleen qua profiel van een roadband... ook de wangen van de banden zijn heel anders.
Het zit ongetwijfeld tussen mijn oren, maar ik heb niet veel plezier van een rit, waarbij ik voortdurend ettelijke briefjes van € 500 in gedachten zie wegfladderen als dat dure plastic van m'n GS tegen de korst keilt...
Als dat met m'n KTM-etje gebeurt dan kost een nieuw spatbord of zijschort iets van een 25 tot 40 euri... dat mag je voor een GS bijna vertienvoudigen...
Een allroad band onderscheidt zich niet alleen qua profiel van een roadband... ook de wangen van de banden zijn heel anders.
Het zit ongetwijfeld tussen mijn oren, maar ik heb niet veel plezier van een rit, waarbij ik voortdurend ettelijke briefjes van € 500 in gedachten zie wegfladderen als dat dure plastic van m'n GS tegen de korst keilt...
Als dat met m'n KTM-etje gebeurt dan kost een nieuw spatbord of zijschort iets van een 25 tot 40 euri... dat mag je voor een GS bijna vertienvoudigen...
Laatst bewerkt:
Wat is dan nog de zin van een GS of andere Adventure fiets? Neem dan een 1200RT of equivalent daarvan. Ik probeer een motor te gebruiken waarvoor hij gemaakt is en calculeer in dat ik voor inruil wat deeltjes moet vervangen. Ik ben er wel zuinig op en rij niet zoals met mijn KLE, daarbij maakt het me niks uit.
Precies, gebruiken dat ding! Een paar battle scars meer of minder moet niet uit maken.
All-Roaden is niet eng, zeker niet op hard aangereden zand en gravel paden. Praat aub anderen geen angst aan omdat je zelf niet durft.
Dit is gewoon "ik ken mezelf, ik zou mezelf doodrijden op een motor" 2.0
All-Roaden is niet eng, zeker niet op hard aangereden zand en gravel paden. Praat aub anderen geen angst aan omdat je zelf niet durft.
Dit is gewoon "ik ken mezelf, ik zou mezelf doodrijden op een motor" 2.0
- Onderwerp starter
- #95
We gaan niet echt off-road rijden. Daarom heet het ook ALL ROAD.
Vanavond heb ik in de buurt een stukje kunstmatige berg gepakt, ex vuilnisbelt van circa 40 meter hoog... Heel eerlijk, ik ben op mijn plaat gegaan... Berg op ging goed, het torentje moest even werken maar het ging prima, berg af even wat minder, zag een boomstronk niet die in het gras was vergroeid. Dus hoppetee, op mijn plaat.
Was het eng? Nee.... Deed het pijn? Nee want ik viel zacht in het gras en reed niet super hard. Is mijn net gemaakte projectje (zie een ander topic van mij, heb mijn Transalp feitelijk als nieuw gemaakt) beschadigd? Nee... Niet???? Nee...
Hoe kan datdan? Simpel, met off-road rijden rij je nu eenmaal rustiger dan dat je op straat zou doen. Resume ; wees niet bang als je gaat off-road rijden, vallen op straat met de fiets is over het algemeen pijnlijker
Ennnnnn heel belangrijk! Wij gaan niet off-roaden maar ALL Road rijden! Dus lieve mensen... Laat je niet afschrikken en gooi alsjeblieft alle "what if" s overboord. Zoals eerder aangegeven, mochten er mensen hulp nodig hebben of niet helmaal zeker zijn over hun kunde laat het mij dan weten. Ik "sleur" je er wel doorheen! Maar ik denk dat niemand echt mijn hulp nodig zal hebben!
Maar feitelijk zou iedereen die op asfalt zijn voertuig redelijk goed kan beheersen een allroadrit kunnen rijden. Afstand houden, ruimte laten voor de anderen en er zeker geen wedstrijd van maken zijn de kernfactoren. Komt ook nog eens bij dat het de rit in mijn achtertuin gereden zal worden dus racen, crossen e.d.wordt niet gewaardeerd... Wil namelijk ook na de rit gewoon nog kunnen genieten van mijn speeltuin zonder dat oom agent opeens allerlei restricties op gaat leggen.
Vanavond heb ik in de buurt een stukje kunstmatige berg gepakt, ex vuilnisbelt van circa 40 meter hoog... Heel eerlijk, ik ben op mijn plaat gegaan... Berg op ging goed, het torentje moest even werken maar het ging prima, berg af even wat minder, zag een boomstronk niet die in het gras was vergroeid. Dus hoppetee, op mijn plaat.
Was het eng? Nee.... Deed het pijn? Nee want ik viel zacht in het gras en reed niet super hard. Is mijn net gemaakte projectje (zie een ander topic van mij, heb mijn Transalp feitelijk als nieuw gemaakt) beschadigd? Nee... Niet???? Nee...
Hoe kan datdan? Simpel, met off-road rijden rij je nu eenmaal rustiger dan dat je op straat zou doen. Resume ; wees niet bang als je gaat off-road rijden, vallen op straat met de fiets is over het algemeen pijnlijker
Ennnnnn heel belangrijk! Wij gaan niet off-roaden maar ALL Road rijden! Dus lieve mensen... Laat je niet afschrikken en gooi alsjeblieft alle "what if" s overboord. Zoals eerder aangegeven, mochten er mensen hulp nodig hebben of niet helmaal zeker zijn over hun kunde laat het mij dan weten. Ik "sleur" je er wel doorheen!
Maar ik denk dat niemand echt mijn hulp nodig zal hebben! Maar feitelijk zou iedereen die op asfalt zijn voertuig redelijk goed kan beheersen een allroadrit kunnen rijden. Afstand houden, ruimte laten voor de anderen en er zeker geen wedstrijd van maken zijn de kernfactoren. Komt ook nog eens bij dat het de rit in mijn achtertuin gereden zal worden dus racen, crossen e.d.wordt niet gewaardeerd... Wil namelijk ook na de rit gewoon nog kunnen genieten van mijn speeltuin zonder dat oom agent opeens allerlei restricties op gaat leggen.
Laatst bewerkt:
djustmie
MF veteraan
- 15 mrt 2009
- 2.593
- 0
in jou omgeving wordt zowiezo al veel gecontroleerd.
Politie rijd zondagmorgen al standaard langs de benzine pomp naast de mac
om enduro s te controleren en bekeuren
Capella stampers.....
Wie met zijn motor all/offroad gaat rijden , verbeterd in negen van de tien gevallen ook
zijn rij vaardigheid op het asfalt
Politie rijd zondagmorgen al standaard langs de benzine pomp naast de mac
om enduro s te controleren en bekeuren
Capella stampers.....
Wie met zijn motor all/offroad gaat rijden , verbeterd in negen van de tien gevallen ook
zijn rij vaardigheid op het asfalt
- Onderwerp starter
- #97
Ik heb eigenlijk nog nooit controle gezien daar... En bekeuren waarop? Als iemand al wheelies trekkend over de weg rijdt dan snap ik dat... Maar als je jezelf gewoon gedraagt en jezelf aan de verkeersregels houdt dan ikke niet begrijp? Dat enduro's misschien bekeurd worden met niet weglegale noppenbanden snap ik ook nog... Maar de meeste enduro's die hier rondtuffen zijn motards en hebben gewoon verlichting e.d.
Sjonge, ... ik wil niemand angst aanjagen, wel integendeel.
@Detox: dat is een wat flauwe opmerking : IK rij met een Adventure-achtige fiets omdat ik me er met mijn lengte en gewicht goed op voel, niet om er all road mee te gaan rijden (en die dus uitgerust is met pure straatbanden).
Excuus dat ik mijn motorfiets graag in smetteloze staat wil houden... ik zal dan wel een neuroot zijn... maar die mogen ook leven...
Voor (licht) offroad heb ik me dan ook een KTM 690 Enduro gekocht, die IK (ouwe vent met weinig offroad ervaring) goed de baas kan en die -desnoods- mag omvallen.
Veel plezier op de ALLROAD-rit !!!!
@Detox: dat is een wat flauwe opmerking : IK rij met een Adventure-achtige fiets omdat ik me er met mijn lengte en gewicht goed op voel, niet om er all road mee te gaan rijden (en die dus uitgerust is met pure straatbanden).
Excuus dat ik mijn motorfiets graag in smetteloze staat wil houden... ik zal dan wel een neuroot zijn... maar die mogen ook leven...
Voor (licht) offroad heb ik me dan ook een KTM 690 Enduro gekocht, die IK (ouwe vent met weinig offroad ervaring) goed de baas kan en die -desnoods- mag omvallen.
Veel plezier op de ALLROAD-rit !!!!
Laatst bewerkt:
De patatkoning
MF veteraan
- 6 dec 2004
- 1.310
- 4
Borrelnootjes pakt en achteroverleunen doet..... :-)
Laatst bewerkt:
