chrisjemol
MF veteraan
juiste vloeistof wil helpen, siliconen slangen, puntradiateur, juist ontluchten radiateur
en anders idd dikkere rad erop
en anders idd dikkere rad erop
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Welke banden gebruiken jullie? Zit ook wel eens te kijken naar endurance compounds.
Hij rijdt met Dunlop slicsHoi,
dat zijn knappe tijden. Welke dunlop gebruiken jullie nu? Eerste mogelijkheid voor meer vermogen is grotere luchtinlaat plus filter en de katalysator eruit halen. Kun je zelf ook doen tegen lage kosten.
Groet Wouter
alles HRC erop
dan gaat hij knallen hoor!
lichtgewicht wielen/subframe/kuipframe/carbon kuipen/carbon tank laten maken
dan gaat hij wel hoor
Ben benieuwd of jullie ideeën hebben
Volgende casus:
Circuit Honda CBR 1000RR SC57 uit 2004.
Motor origineel
Luchtfilter BMC (Incl flipper mod)
Pairvalves afgesloten
Uitlaat origineel (kat verwijderd en uitlaatklep verwijderd)
Dit model heeft geen lambda regeling.
Liep op het circuit niet goed vanaf hogere ( +6000 toeren) voor mijn gevoel.
PC3 aangeschaft en af laten stellen bij Ruud Frederiks in Goes. Dacht dan weten we het meteen!
Daar op de bank bleek dus inderdaad dat de motor niet goed loopt.
Haal maar 130 pk op het achterwiel en een véél te arm mengsel.
Conclusie daar; brandstofpomp kapot, levert te weinig brandstof.
Ik een andere (gebruikte)brandstofpomp besteld en ingebouwd.
Weer op de bank bij Ruud geweest;
Nog steeds niet helemaal goed.
We halen nu ( na een hele grove afstelling met de PC3 159 pk op het wiel)
De motor loopt nu beter maar nog niet helemaal goed, eigenlijk nog te arm dan normaal volgens Ruud. We moeten teveel corrigeren om het goed te krijgen.
Hun advies was toch eerst nog eens een andere brandstofpomp te proberen.
Jullie ervaringen/ideeën wat dit (nog) zou kunnen zijn??
Hoor er graag van!
Grtz,
Bart
De test met de achterbrug instelling is geslaagd. Twee dagen naar Zolder geweest. Motor loopt echt minder wijd. Wel iets nerveuzer geworden...wil nog wel eens met de kop schudden, specifiek op Zolder bij uitkomen Jacky Icx chicane, bij opschakelen naar drie.
Wel mijn vuurdoop gehad...werd van achteren getorpedeerd in de ziekenhuis bocht, tijdens insturen, met als resultaat mijn eerste crash. Notabele door mijn buurman op de paddock...Kuip naar de klote, voetsteun en linker bobbin nok van de vork afgebroken.
Dat was vrijdag in de tweede sessie, toch de boel weer rijdend gekregen. Toch weer lekker kunnen rijden.
Zaterdag ook nog een momentje...weer van achteren geraakt. Gelukkig bleef ik overeind, maar de veroorzaker ging rechtdoor de grindbak in. Nam nog bijna iemand. Het moet niet gekker worden. De gedachte aan stoppen is wel een paar keer door mijn hoofd gegaan. Maar dat is weer over...