Honda SLR komt niet boven 1500rpm

[Vermicelli]

Hallo Allemaal.

Recentelijk een nieuw klusproject aangeschaft een 1997 Honda SLR 650.

Er is iets merkwaardigs aan de hand.

Bij het starten loopt de motor niet stationair.
Ik kan hem alleen starten met het gas VOL open en dan loopt hij alsnog heel slecht.

Wat ik eraan gedaan heb:

kleppen gesteld.
Nieuwe Bougie.
Carburateur ultrasoon laten reinigen.
De bedrading van de ontsteking en de bobine gecheckt.
een andere tweedehands CDI erin gestoken.

Deze motor heeft in de basis hetzelfde blok als de NX650 Dominator en de FMX650 van Honda.
Omdat er (door mij) weinig te vinden is over de slr 650 heb ik alleen schema's en gegevens van deze andere motoren gevonden om mij mogelijk te helpen.


Zou het kunnen dat beide CDI's kapot zijn?
Er zit een gasstand sensor aan de gasklep in de carburateur maar als ik hier aan draai merk ik geen verschil in motorgeluid, hoe kan ik dit verder testen?

Tips en tricks welkom!

voorbaat dank

 

[Anoniempje728]

Choke wel goed gemonteerd?

 

[Zot]

ik kocht een tijd geleden een nx 650

 

[Ducati888]

Goeie foto Zot, mooi scherp ook

Sleutelblunder?

 

[Vermicelli]

Choke wel goed gemonteerd?

Ja deze zit goed, 100%

 

[Zot]

Goeie foto Zot, mooi scherp ook

Sleutelblunder?

Zot in "het sleutelblunders van anderen topic"

 

[Vermicelli]

ik kocht een tijd geleden een nx 650

[afbeelding]

Haha, zo erg zal het niet zijn bij mij hoop ik.

 

[patrickZ]

luchtfilter?
sproeier
cdi op nootloop

(noot - loop)

 

[broemer]

Een pinda is geen noot.

 

[Vermicelli]

luchtfilter?
sproeier
cdi op nootloop



(noot - loop)

hoe zou ik de cdi van een noodloop af kunnen halen?
sproeier is goed, zonder luchtfilter loop de slr nog slechter...

 

[Boevie]

Je zou het ook met luchtfilter kunnen proberen en dan stapsgewijs steeds verder afplakken, En kijken of het beter word.

 

[Vermicelli]

zojuist geprobeerd, bedankt voor de tip maar het word er niet beter van helaas.
Het lijkt wel of de ontsteking op het verkeerde moment plaatsvind, ik heb benzine, vonk en lucht.

Net weer de cdi's uitgewisseld, dit maakt geen verschil.

 

[x7]

En compressie?

 

[magnamaniac]

200% zeker de carburateur goed in elkaar gezet? Als het een vacuüm-carburateur is, zit het membraan wel goed gemonteerd? Oftewel gaat de gasschuif überhaupt wel omhoog als je gas geeft?

 

[Boevie]

zojuist geprobeerd, bedankt voor de tip maar het word er niet beter van helaas.
Het lijkt wel of de ontsteking op het verkeerde moment plaatsvind, ik heb benzine, vonk en lucht.

Net weer de cdi's uitgewisseld, dit maakt geen verschil.

Oké jammer, maar je weet nu wel meer.

Wat is het eigenlijk voor motor? Een 1 cilinder 4-takt met wat voor type carb?

 

[Zot]

Oké jammer, maar je weet nu wel meer.

Wat is het eigenlijk voor motor? Een 1 cilinder 4-takt met wat voor type carb?

cv 40 mm

zelfde als nx650

 

[Zeroground]

Ik neem aan dat er, net als bij een NX, een automatische decompressor op zit? Werkt die nog goed? Een lektest kan geen kwaad, dan weet je meteen of de zuiger en zuigerveren nog een beetje close zijn met de cilinderwand.

Dus eerst even controleren of de basis in orde is voordat verder gaat met zoeken.

 

[broemer]

Je kunt de cdi laten doormeten. Daar zijn bedrijfjes voor. Ik heb het een keer laten doen. Was iets van acht tientjes maar dan kun je wel weer wat afstrepen.

 

[Vermicelli]

Zou de throttle position indicator stuk zijn?

Hoe test ik dit?

 

[MasterTommy]

Zou de throttle position indicator stuk zijn?

Hoe test ik dit?

Die TPS doet helemaal niets stationair lopend.

Zoals gezegd, check de timing, en ik neem aan dat je alle rubbers van de carburateur hebt vervangen en niet alleen maar zaken hebt schoongemaakt?

 

[Vermicelli]

De rubbers zijn nog goed, anders merk ik wel verschil na het inspuiten met wd40

 

[Boevie]

Tommy heeft het over de rubbers in de carburateur. (Denk ik)

 

[Vermicelli]

De carburateur is lekvrij

Vandaag een timing light gekocht en gekeken of de timing klopt

De onsteking veranderd niet bij half en volgas, deze blijft hetzelfde. mij doet vermoeden dat het toch aan de gas sensor zou kunnen liggen.

Klopt mijn redenatie?