Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Heel goed gedaan, echt complimenten!! Ook op sommige punten herkenbaar.
Heerlijk gevoel is dat inderdaad om die viercilinder onder hellingshoek te horen janken met 13000 toeren, ik kan me nog goed herinneren hoe dat ging op Zandvoort in de tarzanbocht.
Goed te horen dat het gelukt is met de remmen en met de grondspeling: op de foto's is wel vrij duidelijk te zien dat de jouwe achter flink hoger staat dan standaard.
Je hebt dus ook gemerkt dat het naast de motor hangen geen show is maar duidelijk een veel beter gevoel geeft in de bochten en hoe snel je daar aan kunt wennen.
Ik heb een foto van jezelf gevonden (uit 2014 alweer ) waarin je duidelijk kunt zien hoeveel hoger jouw achterband staat (m.n. de hoek van de achterbrug ten opzichte van de ketting), nb ik heb een hyperpro achterveer die al duidelijk minder inveert dan standaard.
[~[url="http/i21.photobucket.com/albums/b280/negativek3fan/circuit%20lelystad%2028-09-2014/PRB_5450.jpg"]afbeelding~][/URL]
[afbeelding]
Treintje rijden achter een Marshall is niet erg, zolang je maar een groep hebt waarin iedereen ongeveer hetzelfde tempo heeft en lekker z'n eigen rit kan rijden. Met een goede instructeur ervoor kun je ook nog eens veel leren, niet alleen tijdens het rijden maar ook bij het voor- en nabespreken. Hoe kleiner de groep hoe fijner, dat wel.
Wat is er mis met geluidseisen? Heb je er een compleet open pijp op zitten?
dB-killer erin meubelen en je kunt daar zo de baan op, hoeveel kabaal kan er uit 56 pk komen? Ik ga komende maandag en dinsdag met trackdays.be, alleen niet op de CB-1.
Ik heb een standaard uitlaat, maar op alle circuits word je toegelaten met een db-killer. Op sommige circuits zoals Assen kun je er daarna af geplukt worden als jouw motor specifiek te veel geluid maakt, maar ik geloof niet dat ze dat zo doen op Zandvoort. Ik kan me ook niet voorstellen dat een cb-1 met db-killer boven de geluidsgrens komt. Op de Triumph is het twee minuten werk om de uitlaatdemper te wisselen want er past (nog) geen db-killer in mijn kabaalpijp.
Ik weet niet of je de uitlaat veranderd hebt sinds de aankoop? Zo nee, dan zit er al een universele db-killer in
En een mooi verhaal hoor!
Onbewerkt filmpje van mijn broer die achter me rijdt op Brno. Ik wist niet dat ie achter me reed tot ik op horsepower hill bij de rode vlag achter me keek voor achteropkomers.
Gaaf filmpje! Mooie baan, lekker weer. Mooie hoge bochtensnelheid! Bovenlichaam kan wat meer naar de motor maar dat komt wel als je treintje gaat rijden achter een instructeur aan
Nog een tip: meer de buitenkanten van het asfalt opzoeken. Bij naderen bocht meer aan buitenkant en tegen apex aan binnenkant bocht.
Daarmee kan je vloeiender rijden en hogere bochtensnelheid rijden.
Je zit nu nog teveel in het "midden" van de baan.