Gerar1
1290 SAS ready to race
Misverstand. Ik heb geen FJR, maar DucBMW wél.
Volgens mij had ik daar ook op gereageerd.
Mijn excuses.
Was voor DucBMW bedoeld.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Misverstand. Ik heb geen FJR, maar DucBMW wél.
Spannende gedachte maar Maakte je je zorgen? Lang lang geleden weleens met feestverlichting rondgereden, maar dat was een andere dienstMaar ik vraag me nog steeds af waarom de FJR erbij (voor het werk). Ben je zo'n stille op de motor?
Maar met de gt cker de goede keus gemaakt.
Geloof het meteen.Daar is geen twijfel over. Mijn SDGT tikt nu 13.000 km na nog geen 4 maanden. En nog steeds grote lol met rijden van het ding!
wat is/doet dit ?Heb gisteren de Rottweiler stage 2 SAS removal gemonteerd, maar moet nog even wachten tot de winterstop eindigt. Geen foutmelding in ieder geval én een hoop materiaal minder..[afbeelding]
wat is/doet dit ?
Graag jullie adviezen
Valt mee, de mijne was van april, eerste serie. De tweede serie kwam al in juni, want de eerste serie was klein in omvang. Zegt op zich weinig, want ook een eerste serie zou nu nog nieuw kunnen worden aangeboden. Beter even het VIN checken; via de website ktm-shop.nl wordt doorgelinkt naar een site met onderdelen fiches, alwaar je met wat handigheid de VIN's van de verschillende modellen kunt vinden. Nog beter is: proefrijden, en dan goed letten op m.n. Drie dingen:De GT is, voor zover ik weet, vorig jaar april echt op de markt gekomen. Dan zijn modellen van juni vrijwel zeker de "oude" types.
Nog beter is: proefrijden
Het wordt er niet makkelijker op voor mij
Er zit zowiezo nog 18 maanden garantie op alle drie.
Die van 5500km komt van jekill and hide vandaan.
Zij hebben daar hun systeem onder gebouwd
Zie Messenger PBJekill and hide? Wie zijn dat?
Hun systeem? Wat voor systeem?
Misschien kan je iets specifieker zijn?
Raden is niet mijn sterkste kant.
Zie Messenger PB
Zal het wel ff vragen aan René.Niets. Het scheelt alleen een handvol slangen die aan het blok zitten vanwege milieugedoe. KTM dealer Verpalen raadde me aan het spul gewoon te laten zitten. Tenzij je een volledig Akra-systeem onder de brommer hangt. Maar dat past niet op een GT.
18 maanden garantie is best een boel, en in mijn ervaring werkt KTM zich een slag in de rondte om het je naar de zin te maken als er iets mis is, dus ik zou het wel aandurven. Eventueel zou je in de onderhandeling nog kunnen proberen om de op nieuwe exemplaren aangeboden optionele Extended Warranty te bedingen.Het wordt er niet makkelijker op voor mij
Er zit zowiezo nog 18 maanden garantie op alle drie.
Die van 5500km komt van jekill and hide vandaan.
Zij hebben daar hun systeem onder gebouwd
zou net als ik voor de nieuwe gaan.Ik heb met belangstelling deze topic doorgelezen.
Feit is dat ik op dit moment ook op een fjr rij en op het punt staat om over te stappen naar ktm.
Twijfel was er eerst tussen de adventure en de gt, maar reeds zover dat ik besloten heb voor de gt te gaan.
Het wordt wel een 2e handse, nu weet ik er 3 te staan.
Alle 3 van juni 2016, mijn vraag is over de kinderziektes waar hier over gesproken wordt van voor of na juni zijn?
1 van de 3 heeft 5500 km gelopen en kost 18.000 en de 2 andere 21000 en 24000km en kosten 16.000.
Graag jullie adviezen
Wordt de donkere akra.Wellicht had je het zelf al gevonden, maar hier een linkje naar diverse ervaringen met uitlaten / tuning: klik
Niets. Het scheelt alleen een handvol slangen die aan het blok zitten vanwege milieugedoe. KTM dealer Verpalen raadde me aan het spul gewoon te laten zitten. Tenzij je een volledig Akra-systeem onder de brommer hangt. Maar dat past niet op een GT.