Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Maar waar moet ik op letten wat betreft onderhoud/zwakke punten?
oeps
forum.nl/forum/download_document/1282089/468900469a721f684e77b6b03359a6f1]afbeelding~[/url]]
Is op FB ook al voorbij gekomen maar ovaal uitgesleten gas naalden en emulsiebuizen en mogelijk issue met veren in de achterplaat van de koppeling.
Kan iemand mij vertellen of de rollen bij de ketting(tensioners)nodig zijn ?
Op mijn suup zijn ze kaduuk en wilde even hier om raad vragen
Alvast bedankt
Ik denk gewoon slijtage weet niet genoeg over de historie van de fiets.Ik zou ze wel willen hebben. De engineers bij Yamaha zetten niet zomaar onderdelen zonder reden op een motor. Hoe zijn ze kapot gegaan?
mmm, dan is die van mij echt wel toe aan een nieuw setje - voor 1:14 draai ik m'n hand niet om (met voornamelijk snelweg). Moet ik dan ook meteen voor de zwitserse sproeierset gaan?Vraag naar het verbruik. 1:16 is aan de slechte kant, maar dat ligt waarschijnlijk aan de gasnaalden. Als alles netjes staat met verse naalden, is 1:20 prima haalbaar.
De veren in de koppelingskorf moeten inderdaad gecheckt worden met enige regelmaat. Als de verkoper niet weet waar je het over hebt als je er naar vraagt, zou ik al grote twijfels hebben over de koop.
Ik overweeg misschien een keer over te stappen naar wat lichters en denk aan een xt550. Heeft iemand daar ervaring mee? Raymond jij hebt er toch zo een? Kun je daar ook nog een beetje fatsoenlijk mee naar je werk met 130-140 per uur over de snelweg of is dat echt afzien? Beetje minder comfort mag wel, lekker zitten daar heb ik een auto voor.
Eerst mn nieuwe bandjes eens oprijden denk ik
Maar voordat je gaat experimenteren met andere motoren vergeet dan niet hoe goed de suup is/was.
Ik heb pasgeleden spiegels gekocht bij louie special voor yamaha, 2 bestelnummers, ze kosten niet de hoofdprijs en ze bevallen prima .Waarschijnlijk is deze vraag al eerder gesteld, maar ik moet op zoek naar andere spiegels.. wie heeft goede ervaringen met vervangende spiegels ? [moet ik letten op links-rechts draad, of gebruikmaken van spiegeladapters ?]
Handig zo`n motor die al een beetje helpt met sleutelen.Heeft iemand dital eens meegemaakt?
Ik was bang dat m'n krukaslagers er aan waren nadat ik met een nare tik in m'n blok geconfronteerd werd. Om de eenvoudigere oorzaken eerst te checken wilde ik kijken of de tandwielen nog in de juiste timing stonden. Na het verwijderen van het kleppendeksel trof ik dit aan:
[afbeelding]
4 losgetrilde boutjes....
[afbeelding]
Wie o wie is iemand en kent iemamd die mij tegen betaling kan helpen om deze jonge motorisch weer up to date te maken? Mijn dank zou groot zijn.
Gr. Peter
Waarschijnlijk is deze vraag al eerder gesteld, maar ik moet op zoek naar andere spiegels.. wie heeft goede ervaringen met vervangende spiegels ? [moet ik letten op links-rechts draad, of gebruikmaken van spiegeladapters ?]
Volgens mij heb ik wel geluk gehad. Er lijkt verder geen schade te zijn. Iig geen zo waar te nemen schade, nog ff afwachten wat ie doet als de boel weer vast zit. Moet nog ff op zoek naar een kleinere momentsleutel, de mijne begint bij 28 en voor de betreffende bouten heb ik 10nm nodig. Kan het kwaad om locktite te gebruiken voor deze boutjes?