Aangezien ik om 14:30 uur al thuis was ben ik begonnen aan een kettingsmeersysteem voor de suzuki GSR. Het reservoir komt van de fireblade, die vervangen is voor een rizoma potje, het pompje is een mengsmeringspompje van een Peugeot speedfight en het nozzeltje is een m4 boutje dat in de lengterichting is doorboord, eigenlijk is het het derde m4 boutje aangezien er twee mislukt waren. De aansturing voor het geheel is een regelbare clignoteur die met een simpele drukknop bediend word.
Later word dit nog uitgebreid met een tijdgeschakeld relais dat elke keer een bepaalde tijd is verstreken een druppeltje olie op de ketting zal laten vallen.
Ik zat eraan te denken aan een dubbel naald bij het kettingwiel aan de achterzijde maar gezien m'n ervaring met deze manier in combinatie met een aangeschaft systeem weet ik dat dit ook goed smeert.
Later word dit nog uitgebreid met een tijdgeschakeld relais dat elke keer een bepaalde tijd is verstreken een druppeltje olie op de ketting zal laten vallen.
Ik zat eraan te denken aan een dubbel naald bij het kettingwiel aan de achterzijde maar gezien m'n ervaring met deze manier in combinatie met een aangeschaft systeem weet ik dat dit ook goed smeert.
Laatst bewerkt:
Maar als ik het voor mekander kan krijgen dan zal ik dat zeker niet laten om het zo te maken.
