Synthetic.
MF veteraan
Goeienavond allemaal,
In navolging van mijn eigen vorige project "FZR1000 EXUP: Back in Black" wordt het weer tijd voor een nieuw project. Dit keer niet een project voor mijzelf, maar voor mijn vrouw. Nog niet in het bezit van een rijbewijs, maar wel de wens om deze op korte termijn te gaan halen.
De keuze is gevallen op een Yamaha XJ600S uit 1992. Voor een appel en een ei via MF kunnen kopen en niet mooi genoeg om zonde te vinden om uit elkaar te slopen. Tevens meer dan genoeg vermogen en rijcomfort voor mijn vrouw.
Voorlopige plannen:
- voorkuip weg / ander koplampje / xenon
- digitaal dashboard
- andere voetsteunen/remschaksetje
- cleaner achterwiel
- misschien ander kontje
- andere demperset
- kleurstelling matzwart/glossy roodroze/roze anodiseer
Geen idee wat en hoe nog precies, maar dat volgt allemaal wel zodra het project vordert. Wordt wel weer lange termijn project, hij wordt deze zomer nog als hoer van de vriendengroep gebruikt
Fototijd:
Hij was mede zo goedkoop omdat er een probleem in het laadsysteem zit (13V bij 5k rpm, moet 14~15V zijn). Dit vanavond maar eens bekeken. Zoals t nu lijkt heeft de dynamo een te grote interne weerstand (volgens wphb tussen 0,38 en 0,48Ohm, maar is 0,6. Dus maar even ander dynamootje op de kop tikken
In navolging van mijn eigen vorige project "FZR1000 EXUP: Back in Black" wordt het weer tijd voor een nieuw project. Dit keer niet een project voor mijzelf, maar voor mijn vrouw. Nog niet in het bezit van een rijbewijs, maar wel de wens om deze op korte termijn te gaan halen.
De keuze is gevallen op een Yamaha XJ600S uit 1992. Voor een appel en een ei via MF kunnen kopen en niet mooi genoeg om zonde te vinden om uit elkaar te slopen. Tevens meer dan genoeg vermogen en rijcomfort voor mijn vrouw.
Voorlopige plannen:
- voorkuip weg / ander koplampje / xenon
- digitaal dashboard
- andere voetsteunen/remschaksetje
- cleaner achterwiel
- misschien ander kontje
- andere demperset
- kleurstelling matzwart/glossy roodroze/roze anodiseer
Geen idee wat en hoe nog precies, maar dat volgt allemaal wel zodra het project vordert. Wordt wel weer lange termijn project, hij wordt deze zomer nog als hoer van de vriendengroep gebruikt
Fototijd:
Hij was mede zo goedkoop omdat er een probleem in het laadsysteem zit (13V bij 5k rpm, moet 14~15V zijn). Dit vanavond maar eens bekeken. Zoals t nu lijkt heeft de dynamo een te grote interne weerstand (volgens wphb tussen 0,38 en 0,48Ohm, maar is 0,6. Dus maar even ander dynamootje op de kop tikken
Laatst bewerkt: