Help! Honda Hornet smelt!

[suzuky]

Ik rij nu door Italië op een Honda Hornet 600 uit 2006.
De motor loopt voor geen meter en verbruikt veel benzine zo een 12 liter op 100km.

Als ik gas geef trekt de motor in de eerste twee versnellingen heel erg matjes door vol in de toeren tot 100km het lijkt wel alsof hij dan op 3 poten loopt.
Daarna wordt het een ander verhaal de motor trekt in alle versnellingen boven de tweede helemaal niet.
Er is totaal geen vermogen beschikbaar en de motor komt niet boven de 110 uit.
De uitlaat wordt zo heet dat de kappen aan de onderkant smelten.

Als ik de koppeling in knijp en gas geef dan klinkt de motor goed en haalt Max rpm.

Ik ben gestrand vlak bij Milaan en zou eigenlijk tot Amsterdam moeten.
Wie heeft er een idee van wat er aan de hand kan zijn?

 

[beaux]

Wat was de oplossing? Ben zeer benieuwd kampt met hetzelfde probleem

 

[Willem]

Die drie weken zijn nu wel om zo ongeveer...

 

[Anoniempje313]

Wat was de oplossing? Ben zeer benieuwd kampt met hetzelfde probleem

Vertel eens wat meer aub

 

[gpz rider]

Enigst wordt al twintig jaar opgenomen in de woordenboeken.
enigst kind / enig kind | Genootschap Onze Taal

Je hebt jezelf verraden opa.

Dan moet je zelf ook wel even de laatste alinea van dat artikel lezen,duh.........

 

[beaux]

Vertel eens wat meer aub

Heb een honda hornet pc36 1900 km op de teller, echter rijdt de motor niet goed. De uitlaat wordt gigantisch heet en maakt continu backfire, waardoor de demper heet wordt en de kappen smelten.




De motor staat bij de monteur en die heeft het volgende gedaan
Carburateur ultrasonic schoongemaakt. Echter blijft het euvel doorgaan, er komt benzine in de uitlaatbocht waardoor de temperatuur oploopt en backfire veroorzaakt.
De monteur geeft aan dat de motor goed is afgesteld en het probleem nu waarschijnlijk in de CDI unit kan zitten, omdat de vonken niet goed lopen op de bougies en daardoor onverbrande benzine in de uitlaatbocht komt.
Dat wordt een dure grap, want als ik mij kan bedenken moet er dan een nieuwe CDI unit in, met contactslot en tankdop.

Ik hoop eigenlijk dat het probleem bij het afstelling zit want de motor heeft sinds 2004 bijna niet gelopen en is zo goed als nieuw.

 

[suzuky]

Ik was dat alweer vergeten!! nu komen de slapeloze nachten weer terug.

 

[suzuky]

Het probleem was dat de ontsteking verkeerd was aangesloten? Bobines op de verkeerde bougies?

Het zou moeten zijn:
1 2 3 4

Maar het was
1 4 3 2

Daardoor ontbranden de boel niet goed in de motor maar wel in de uitlaat...

_{*disclaimer dit is wat ik mij heb laten vertellen door de monteur die de motor voor mij gemaakt heeft (Paddock motoren in Velsen-Zuid)}

 

[suzuky]

Heb een honda hornet pc36 1900 km op de teller, echter rijdt de motor niet goed. De uitlaat wordt gigantisch heet en maakt continu backfire, waardoor de demper heet wordt en de kappen smelten.

[afbeelding]


De motor staat bij de monteur en die heeft het volgende gedaan
Carburateur ultrasonic schoongemaakt. Echter blijft het euvel doorgaan, er komt benzine in de uitlaatbocht waardoor de temperatuur oploopt en backfire veroorzaakt.
De monteur geeft aan dat de motor goed is afgesteld en het probleem nu waarschijnlijk in de CDI unit kan zitten, omdat de vonken niet goed lopen op de bougies en daardoor onverbrande benzine in de uitlaatbocht komt.
Dat wordt een dure grap, want als ik mij kan bedenken moet er dan een nieuwe CDI unit in, met contactslot en tankdop.

Ik hoop eigenlijk dat het probleem bij het afstelling zit want de motor heeft sinds 2004 bijna niet gelopen en is zo goed als nieuw.

De kappen waren bij mij ook zo gesmolten... en nog erger ook als ik het mij goed herinner

 

[beaux]

Bedankt voor je reactie ik ga zo even naar de garage, en kijken of ze hier aan hebben gedacht.

 

[beaux]

Het probleem was dat de ontsteking verkeerd was aangesloten? Bobines op de verkeerde bougies?

Het zou moeten zijn:
1 2 3 4

Maar het was
1 4 3 2

Daardoor ontbranden de boel niet goed in de motor maar wel in de uitlaat...

_{*disclaimer dit is wat ik mij heb laten vertellen door de monteur die de motor voor mij gemaakt heeft (Paddock motoren in Velsen-Zuid)}

En dit was tijdens je rit gebeurd? hoe waren die kabels verwisseld?

 

[Hellracer]

Wat een bullshit verhaal.

Ik denk dat die garage een oude poetslap uit de inlaat van je luchtfilter gevist heeft en daarna een dikke rekening bedacht heeft.

 

[suzuky]

Wat een bullshit verhaal.

Ik denk dat die garage een oude poetslap uit de inlaat van je luchtfilter gevist heeft en daarna een dikke rekening bedacht heeft.

De motor had een grote beurt gekregen in een garage in Italie (voor mij onbekend).
Nadat de motor stuk gegaan was is deze bij mijn eigen garage terecht gekomen.
Dat is dus een andere garage geweest.... Bull shit of niet? ik weet het niet.

 

[janjaapdeluxe]

Onverbrande benzine in de uitlaat geeft geen backfire hoor

 

[Janbros]

Bull shit of niet? ik weet het niet.

dus jij bent op 2 cylinders van Italie naar huis gereden ?

 

[Janbros]

De monteur geeft aan dat de motor goed is afgesteld en het probleem nu waarschijnlijk in de CDI unit kan zitten, omdat de vonken niet goed lopen op de bougies en daardoor onverbrande benzine in de uitlaatbocht komt.

nog wat meer bullshit

hoe sommige zaken overleven snap ik niet.
of werkt die monteur niet in een zaak ?
of snapt de klant eigenlijk niets van wat de monteur zegt en is dit zijn eigen versie ?

je kan niets zeggen over de afstelling voor hij normaal draait.
vonken die niet goed lopen ? is dat te traag of mank of wat ?

 

[beaux]

Net verhaal gehaald bij de zaak en monteur:
Er zaten verkeerde bougies in.
De bobines waren niet juist aangesloten.
Toen heeft de monteur alles getest, met andere bougies en bobines echter blijft het euvel aanwezig.

Monteur geeft aan,
De ontsteking is zwak die geeft geen goed signaal door naar de bougies.
Nu wordt de motor weg gebracht naar een honda specialist en wordt die doorgemeten om zeker te zijn of de CDI kapot is.

Echt super balen want heb de motor net 4 weken en heb er 100 km mee gereden

 

[AWH]

Een bijna nieuwe motor -nog geen 2000 km.- met verkeerde bougies én verkeerd aangesloten bobines...Nog steeds een raar verhaal vind ik. Ook al omdat het met alles nieuw en goed aangesloten niks veranderde.
Lijkt meer op een poging om tijd te schrijven.

 

[beaux]

Vandaag bij de garage terug geweest de cdi unit is getest en die blijkt goed te zijn.

Wat is er tot toe gedaan.

Bougies vervangen
Carbs schoongemaakt
Bobines juist aangesloten
Cdi unit getest

Hij geeft aan dat de eerste cylinder kop schoon is alleen de bougie is zo zwart als roet
Cilinder 2 3 4 zijn de koppen nat en de bougies zien er onverbruikt uit.

Hij geeft aan dat de krukas mogelijk niet goed staat...?

Iemand tips of kan helpen?

 

[Benno123]

ik zou deze fiets teruggeven en je geld terugvragen aan de handelaar ivm ondeugdelijke aankoop. ergens anders een fiets kopen bij een dealer of handelaar waar je meer vertrouwen in krijgt. deze weet er blijkbaar niet teveel vanaf.

Krukas zal niet verkeerd staan maar de nokkenastiming misschien wel, ook wel een teken dat er mee gepruld is trouwens.

Benno

 

[beaux]

ik zou deze fiets teruggeven en je geld terugvragen aan de handelaar ivm ondeugdelijke aankoop. ergens anders een fiets kopen bij een dealer of handelaar waar je meer vertrouwen in krijgt. deze weet er blijkbaar niet teveel vanaf.

Krukas zal niet verkeerd staan maar de nokkenastiming misschien wel, ook wel een teken dat er mee gepruld is trouwens.

Benno

Motor is particulier gekocht.

 

[Joep]

Vandaag bij de garage terug geweest de cdi unit is getest en die blijkt goed te zijn.

Wat is er tot toe gedaan.

Bougies vervangen
Carbs schoongemaakt
Bobines juist aangesloten
Cdi unit getest

Hij geeft aan dat de eerste cylinder kop schoon is alleen de bougie is zo zwart als roet
Cilinder 2 3 4 zijn de koppen nat en de bougies zien er onverbruikt uit.

Hij geeft aan dat de krukas mogelijk niet goed staat...?

Iemand tips of kan helpen?

Misschien naar een monteur gaan die wél weet hoe het werkt?

 

[kevinblade]

Breng hem maar naar mij toe.
Doe het niet gratis, maar na onderzoek weet je meer.
Is een Honda en die zijn erg betrouwbaar.
Denk eerder aan een sleutelblunder.
Alles wat ik hier lees knarsen mijn tanden.

 

[MrMuilie]

Lees ook nergens of de motor plots slechter is gaan lopen of dat die dat vanaf aankoop motor al slecht liep.

 

[tdm1996]

OK, particulier gekocht, dus probleem zelf oplossen.
Maar vraag eerst je centen terug aan de huidige monteur.
Ik ben het met Kevinblade eens dat die duidelijk niet weet wat 'ie doet.
Een 1900km oude Hornet is nieuw.
Hij heeft wat langer stil gestaan, daar zullen de problemen in gezocht moeten worden, en ik ben ook bang dat het gepruts tussendoor niet geholpen heeft.

En dan gauw naar een goede monteur (Kevinblade b.v.)

 

[beaux]

Een update van mijn Hornet,

De fiets is gemaakt, de monteur weet niet wat hij heeft gedaan om de motor werkend te krijgen.. heel bijzonder.

Gister een test rit gemaakt, uitstekende fiets. Nu kan mijn geliefde Fazer de verkoop in.