RiccardoPTI
Die hard MF'er
Was ik weer! Ff drukte van de vakantie.... Flink rondrijden dus
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
De vakantie is weer voorbij en de situatie thuis is weer wat rustiger geworden. Zodoende ook weer tijd om hier eens te kijken. Zo te zien heb ik maar een 10 pagina's gemist.
Jammer genoeg is het weer nu iets minder, maar het wordt tijd om weer veel te gaan rijden.
Wel moet ik zeggen dat ik erover denk om eens een ander stuur te monteren.
Wat hebben jullie voor ervaringen met een ander stuur op de GSX600F.
superbike/normaal. andere adapter/kroonplaat en dan normaal buis stuur, of een superbike stuur.
Dan gaat het mij om de rechtere zithouding en minder last van schouder/rug.
Hoi Bjorn, doe je wel wat aan sport om die schouders/rug sterker te maken?Ja ik heb vaker last van mijn schouders,rug. De laatste paar keren leek het even mee te vallen. Maar ik heb eigenlijk ook een pauze gehad in de hoeveelheid motorrijden. Nu was ik aan het kijken naar zo'n stuuradapter en dan een normaal stuur erop. Kost ongeveer 250 euro. Dan komt het stuur natuurlijk iets hoger en lijkt mij iets meer naar je toe.
De GSX is een motor voor mensen met korte pootjes, zoals ik. (1,73 btw) Zithouding is licht hangend. Goed 2 uur onafgebroken vol te houden, maar geen toerkanon waarmee je even op en neer naar München doet.Ik zit te kijken naar een GSX600F 25kw als A2 motor. Nu vroeg ik me af hoe de zithouding is en of ik lang genoeg ben. Ik ben zelf 1,75m.
Ook vroeg ik me af of er veel voorkomende mankementen zijn of iets waar ik op moet letten?
Ik zit te kijken naar een GSX600F 25kw als A2 motor. Nu vroeg ik me af hoe de zithouding is en of ik lang genoeg ben. Ik ben zelf 1,75m.
Ook vroeg ik me af of er veel voorkomende mankementen zijn of iets waar ik op moet letten?
Welkom in het GSX F topicIk zit te kijken naar een GSX600F 25kw als A2 motor.
Ik ben 1.82 klein en zit als gegoten op een GSX F. Bij een stop kan ik beide voeten plat op de grond zetten en zijn mijn knieën nog niet gestrekt.Nu vroeg ik me af hoe de zithouding is en of ik lang genoeg ben. Ik ben zelf 1,75m.
De verbinding van uitlaatcollector aan de buis van de einddemper. Die is erg roestgevoelig.Ook vroeg ik me af of er veel voorkomende mankementen zijn of iets waar ik op moet letten?
1.723km in 1 dag... maar geen toerkanon waarmee je even op en neer naar München doet.
Met een ZX-10R 2004 in ene dag terug van de Stelvio pas.1.723km in 1 dag
Al raad ik dat niet aan, maar met geen enkele motor dan
Ik heb op zich zo geen problemen met hobbels.Ff wat anders, de GSX is stiekem een beetje aan het deinen bij mij. Nou is niet al het asfalt waar ik overheen rij vlak en glad, grootste deel is toch deels verrampeneerd door boomwortels en 100 tons trucks, maar de gedeeltes die recent zijn aangepakt daar zou de GSX toch overheen moeten zweven.
Temeer daar de SV daar wel gewoon kalm blijft en de 33 elke hobbel doorgeeft(ietwat strak afgeveerd )
Maar zelfs die blijft daar vrij rustig.
Het legt wat lastig uit maar... het is alsof de motor onnodig op en neer gaat op glad wegdek, de stevige hobbels en de nodige spoorwegovergangen worden dan weer vrij netjes weggefilterd en zelfs bij die spoorwegovergang stijf midden in een bocht is de motor goed te houden.
Wat zou er miss kunnen zijn?
De vering mag wel even nagekeken worden.Ff wat anders, de GSX is stiekem een beetje aan het deinen bij mij. Nou is niet al het asfalt waar ik overheen rij vlak en glad, grootste deel is toch deels verrampeneerd door boomwortels en 100 tons trucks, maar de gedeeltes die recent zijn aangepakt daar zou de GSX toch overheen moeten zweven.
Temeer daar de SV daar wel gewoon kalm blijft en de 33 elke hobbel doorgeeft(ietwat strak afgeveerd )
Maar zelfs die blijft daar vrij rustig.
Het legt wat lastig uit maar... het is alsof de motor onnodig op en neer gaat op glad wegdek, de stevige hobbels en de nodige spoorwegovergangen worden dan weer vrij netjes weggefilterd en zelfs bij die spoorwegovergang stijf midden in een bocht is de motor goed te houden.
Wat zou er miss kunnen zijn?
Zal morgen eens kijken maar mijn zijstandaard, in denk dat die idd een kromming heeft dus is wel normal denk ikBedankt voor de reacties. Ben net wezen kijken naar de motor en tot nu toe zeer enthousiast! Ik ga hem van de week ophalen. Qua lengte en houding voelde het goed aan.
Wat me wel opviel is dat de zijstandaard in een bocht liep, hoort dit zo of is deze krom? Ook liep die wat onregelmatig stationair, maar is wel 25kw begrensd. Oh en de voorrem pakte wat laat maar dat kan ik prima oplossen.
Gaat om een GSX600F uit 1999.
Foto: Klik!Zal morgen eens kijken maar mijn zijstandaard, in denk dat die idd een kromming heeft dus is wel normal denk ik