steveman
MF veteraan
- 3 jul 2008
- 4.292
- 395
Yamaha - MT-03 660 - 2011 - FUEL TANK - Parts
Met wat mazzel valt het specifieke onderdeeltje los te bestellen.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Nog foetsie? Is de motor meegenomen met slot en al?
[afbeelding]
Yamaha - MT-03 660 - 2011 - FUEL TANK - Parts
Met wat mazzel valt het specifieke onderdeeltje los te bestellen.
Heeft iemand toevallig de 2 zijkapjes die bevestigd worden onder de tank over, of te koop?
Oude eigenaar wist blijkbaar niet hoe het systeem werkte en heeft de bevestiging in het rubber kapot getrokken -_-
[afbeelding]
Ja helaas wel, ze hebben hem met beiden sloten meegenomen, zelfs het doorgeknipte slot...
Heb alleen een parkerschroef gevonden op de grond dus misschien hebben ze mijn contactslot met een parkertrekker bewerkt...
Kersverse MT-03 eigenaar hier. Gisteren opgehaald, een zwarte uit 2009 met 42000km op de teller.
Heb valdoppen op het internet gevonden:
https://gegshop.nl/nl/244-mt-03-660cc?id_category=244&n=101
Niet zo duur, kleine 40 euro voor twee.
Maar ik zou eerlijk gezegd ook oor normale valbeugels gaan eerlijk gezegd.
Congrats,
Maar die valdoppen die daar staan zijn voor de modellen vanaf 2016. En die zijn geen kleine 40 eu...
Ik heb geen MT03 meer maar heb er eentje gehad met valdoppen. Originele van Yamaha, ze zaten er al op dus ik weet niet wat ze kostten. Maar laat me je uit de droom helpen: ze breken af bij een valpartij.
Het rempedaaltje hadden die doppen sowieso niet beschermd.
Ik had ook valbeugels op de mijne - voor motogymkhana. Dat helpt iets maar echt crash bestendig is de MT03 gewoon niet.
Afgelopen week 4 dagen gereden. Starten en lopen met de nieuwe bougiekap.
En wat wel opvallend is, vrijwel geen aan/ uit effect meer, loopt onderin veel soepeler en trekt nu opeens door in de hoogste versnelling naar dik 170 km/h (was 155 km/h) en dat is in de toerenbegrenzer volgens de toerenteller.
Tevens echt veel minder last van bokken op een constante snelheid. Het is er nog wel, maar met 2/3 verminderd.
Lijkt wel of de bougiekap alle ellende heeft gegeven.
Voor inspiratie en info zouden jullie hier eens kunnen kijken. (http/www.mt-series.it/index.php/forum/79-mt-03/)
Staan hele mooie creaties tussen.
Die italianen hebben blijkbaar veel teveel tijd en geld over.
Hallo allen...
Al enige jaren heb érg veel interesse in de MT 03 van de 1e generatie. De dikke 1 pitter dus.
En ben nu dus ook aardig op zoek naar zo’n leuk machinetje.
Er staan er best wat op MP.
Maar ook behoorlijk uit eenlopende kilometerstanden. Van 7000 tot 39000!
Misschien is t hier al vaker gevraagd... maar hoeveel kilometer kan zo’n blokje nou hebben?
Het is en blijft een single cil.
Mij lijkt dat t boven de 30000 al aardig te verduren heeft gehad.
Alvast bedankt.