LED achterlicht valt uit

Pacha Chris

Rookie
9 jul 2017
8
0
Alken
Ik heb een LED achterlicht besteld online (via Ali Express), het is mss om problemen vragen, maar wilde het er toch eens op wagen.
Nu... Het achterlicht is geplaatst en werkt in eerste instantie perfect.
Wanneer de motor draait, valt na enkele minuten het licht volledig uit, zowel achterlicht als stoplicht. Als ik het contact af zet, en nadien de motor weer start, hetzelfde probleem, na een korte tijd valt alles weg, terwijl het in eerste instantie perfect werkt.

Momenteel terug het originele achterlicht geplaatst, in de hoop ergens een antwoord en/of oplossing te vinden voor het probleem.

Grtjs, Chris
full
 
En mag ik vragen waarom je dat geen goed idee lijkt?
Je doet exact wat er op de motor ook gebeurd, je zet er 12Vdc op.
Btw, ik ben elektrotechnicus. Werk met sterkstroom, instrumentatie en elektronica en doe ook nog weleens wat met voertuigelektra. Dus ik l*l niet zomaar uit mijn nek, maar altijd bereid om wat nieuws bij te leren.
En zoals ik aan het begin al opmerkte, meten is weten. Assumption is the mother of all f ups.
Natuurlijk mag je dat vragen, maar waarom moet iemand met zo'n ervaring als jij dat nog vragen?
Om er zeker van te zijn dat het achterlicht niet deugt kan je hem testen op een accu om er zeker van te zijn dat er b.v. geen slechte verbinding is. TS kan ok de spanning meten op zijn achterlicht maar ik verwacht dat TS daar de meter of kennis niet voor heeft want dan had hij dat allang gedaan.
 
MasterTommy, jij zegt dat de verlichtingscomputer op deze motor geen problemen heeft met LED achterlichten. Kan zo zijn. Maar er is nog steeds niets gemeten. Dus laatste regel in mijn vorige bericht gaat nog steeds op.

Ik maak het je nog makkelijker:

Het achterlicht testen op een voeding of rechtstreeks op een accu lijkt me een goed idee.

En mag ik vragen waarom je dat geen goed idee lijkt?
 
Natuurlijk mag je dat vragen, maar waarom moet iemand met zo'n ervaring als jij dat nog vragen?
Om er zeker van te zijn dat het achterlicht niet deugt kan je hem testen op een accu om er zeker van te zijn dat er b.v. geen slechte verbinding is. TS kan ok de spanning meten op zijn achterlicht maar ik verwacht dat TS daar de meter of kennis niet voor heeft want dan had hij dat allang gedaan.


Het is zeker dat het achterlicht niet deugt, de module die de verlichting aanstuurt geeft namelijk aan dat het licht stuk is en schakelt het uit.

Met het originele achterlicht werkt het goed, het is dus duidelijk dat de LED unit niet deugt.
 
Het is zeker dat het achterlicht niet deugt, de module die de verlichting aanstuurt geeft namelijk aan dat het licht stuk is en schakelt het uit.

Met het originele achterlicht werkt het goed, het is dus duidelijk dat de LED unit niet deugt.
Gebeurt dit bij TS? Ik heb dat nergens gelezen.
 
Jim... Als ik gewoon het contact aanzet, zonder te starten dan blijft het wel branden.
Vanaf ik de motor start, gaat het na een tijdje uit.

Mss een opmerking die ik niet vermeldde...
Op het dashboard krijg ik melding van defecte verlichting.
Bij plaatsen originele lamp is deze melding ook verdwenen.


;)
 
Laatst bewerkt:
Update...

Ik had het een beetje laten rusten, omdat de verkoper me een nieuw achterlicht zou opsturen.
Gisteren ontvangen en vandaag geprobeerd, zelfde probleem.
Het kan mogelijk zijn dat het inderdaad problemen geeft omdat het van Chinese afkomst is.
Daarom besloten om het originele achterlicht voorlopig maar te laten staan.

Er is een reactie dat een origineel €125 zou kosten en een namaak eveneens €100?
Ik had voor het mijne €30 betaald, tevergeefs als het niet werkt, kon het proberen hé...

Ik zoek verder wel uit wat ik ermee kan...

Jammer van bepaalde "bitsige" reacties, niet iedereen is specialist of een kenner, daarom dat ik de vraag hier stelde. Blijkbaar zijn er nog personen die niet helemaal op de hoogte zijn, en baat zouden gehad hebben bij een eventuele oplossing.

Alvast dank aan de goede bedoelingen.

Mvg, Chris
 
@Pacha Chris en @MasterTommy

Ik gaf al aan het Canbus systeem constateert dat er iets verkeerd is aan het achterlicht en de stroomtoevoer afsluit. Kun je :X wat je wilt, het is zo.
Het antwoord voor de oplossing is al gegeven

Andere oplossing. Omdat de gemeten stroom voor LED's lager is dan van de normale gloeilamp, kun je er ook een weerstand tussen zetten, parallel over het LED-achterlicht. Wel op de juiste waarde zodat de stroom die bij ingeschakeld LED-achterlicht gelijk is aan een standaard achterlicht lamp. Voor het remlicht zal waarschijnlijk hetzelfde moeten worden gedaan.
En ja. Het is een beun oplossing, maar zo werkt het ook met "can-bus LED's". En het zou kunnen dat de bijgeleverde weerstand daar ook voor bedoeld is, en niet voor de knipperlichten.
Zie het joubuis filmpje
 
@Pacha Chris en @MasterTommy

Ik gaf al aan het Canbus systeem constateert dat er iets verkeerd is aan het achterlicht

Can-bus doet niets, beslist niets, verzint niets en regelt niets.

Ik wordt een beetje moe van mensen die niet begrijpend kunnen lezen. Een paar posts eerder heb ik het in jip-en-janneke taal uitgelegd. Als je het dan nog steeds beter denkt te weten stuur je me maar een PB, maken we een keer een afspraak en neem ik een aantal componenten en wat schema's mee om je precies uit te leggen wat een databus is, wat je er mee kan en wat je er vooral ook niet mee kan.
 
Can-bus doet niets, beslist niets, verzint niets en regelt niets.

Ik wordt een beetje moe van mensen die niet begrijpend kunnen lezen. Een paar posts eerder heb ik het in jip-en-janneke taal uitgelegd. Als je het dan nog steeds beter denkt te weten stuur je me maar een PB, maken we een keer een afspraak en neem ik een aantal componenten en wat schema's mee om je precies uit te leggen wat een databus is, wat je er mee kan en wat je er vooral ook niet mee kan.

Doe mij even in de CC, regel ik een gopro om het vast te leggen :+ (en om stiekem mee te luisteren want ik snap geen kont van die canbus)
 
Can bus is een netwerk/1 vaste taal waarmee diverse computers kunnen communiceren: can bus an sich voert dus niets uit, de computers (ecu's) mogelijk wel.

:^

Bij bijvoorbeeld KNX/EIB (wat in woningen en gebouwen wordt toegepast) werkt dat ook zo.

Verder moet ik zeggen dat Master Tommy hier erg duidelijk heeft uitgelegd hoe dat het werkt. Het enige wat ik me voor kan stellen is dat de regelunit die het achterlicht roet in het eten gooit omdat het een LED achterlicht is.

Master Tommy gaf echter al aan dat dat niks uit zou moeten maken.
 
Laatst bewerkt:
Dankzij het canbus systeem wordt er een signaal teruggegeven naar de regelunit dat er iets afwijkt van normaal en die meldt storing en schakelt de stroom uit. Daarom verkoopt Wunderlich voor de K1200S een LED achterlicht met een ingebouwde weerstand om de storingsmelding te onderdrukken, nadat er een LED achterlichtunit in is geplaatst. Hier de installatiehandleiding voor de K1200S.
Voor de R1150R zonder canbus wordt een LED achterlichtunit verkocht zonder zo'n weerstand er bij te moeten installeren. Hier de installatie handleiding voor de R1150R. Als het remlicht of achterlicht het niet doet op een niet canbus R1150R (origineel of LED maakt niets uit), gaat er een rood waarschuwingslampje branden op het instrumentenpaneel. Dat is het lampje dat aangeeft dat er iets mis is met het remsysteem. Het is een dom systeem en geeft niet aan dat het lampje defect is. Maar het systeem schakelt ook niet de stroomtoevoer uit. Op een canbussysteem gaat er een signaal naar het intelligente systeem dat de stroomafname afwijkend is en wordt de stroomtoevoer uitgeschakeld.
Dus inderdaad, canbus doet zelf niets, maar dankzij canbus schakelt de lichtregelunit wel de stroomtoevoer uit.
Ik heb op mijn R1150R een LED 8790 Adaptive koplampunit en een Wunderlich LED achterlichtunit en geen extra weerstanden hoeven inbouwen.
Kom d'r maar in.
full
 
Laatst bewerkt:
Dankzij het canbus systeem wordt er een signaal teruggegeven naar de regelunit dat er iets afwijkt van normaal en die meld storing en schakelt de stroom uit.
Tussen lamp en regeleenheid loopt geen millimeter databus.
Daarom verkoopt Wunderlich voor de K1200S een LED achterlicht met een ingebouwde weerstand om de storingsmelding te onderdrukken, nadat er een LED achterlichtunit in is geplaatst. Hier de installatiehandleiding voor de K1200S.
Voor de R1150R zonder canbus wordt een LED achterlichtunit verkocht zonder zo'n weerstand er bij te moeten installeren. Hier de installatie handleiding voor de R1150R.
Gefeliciteerd. Als er een categorie is die bewezen heeft vrij weinig van de onderliggende techniek te begrijpen zijn het wel accessoirefabrikanten.
Als het remlicht of achterlicht het niet doet op een niet canbus R1150R (origineel of LED maakt niets uit), gaat er een rood waarschuwingslampje branden op het instrumentenpaneel. Dat is het lampje dat aangeeft dat er iets mis is met het remsysteem. Het is een dom systeem en geeft niet aan dat het lampje defect is. Maar het systeem schakelt ook niet de stroomtoevoer uit.
Hij had hem best uit kunnen schakelen. Geen databus voor nodig. En er zijn zat motoren van nu die ook geen databus hebben maar wel een lamp uitzetten en eventueel overschakelen op een backupregeling bij uitval van een lamp. Again heeft dat niets te maken met een databus, wel met leeftijd.
Op een canbussysteem gaat er een signaal naar het intelligente systeem dat de stroomafname afwijkend is en wordt de stroomtoevoer uitgeschakeld.
Het enige waar er bij een motor met canbus iets met de canbus wordt gedaan in bovengenoemde situatie, is nadat de verlichtingscomputer de lamp heeft uitgeschakeld en eventueel op een back-up is overgestapt, een melding geven aan het dash. Het enige dat er over de bus gaat is (jip-en-janneke): Hey dashboard, kan jij melding 376 weergeven. Meer niet.
Dus inderdaad, canbus doet zelf niets, maar dankzij canbus schakelt de lichtregelunit wel de stroomtoevoer uit.
Niet dus.
Ik heb op mijn R1150R een LED 8790 Adaptive koplampunit en een Wunderlich LED achterlichtunit en geen extra weerstanden hoeven inbouwen.
Kom d'r maar in.
[afbeelding]
Zie tussenquote #3
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan