Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Tja, vergeleken bij de Italianen is het geluid inderdaad tam en mak. De grote Twin klinkt veel machtiger.
Ik heb met de mijne (CT) nu 7.000 km gereden en ben er zeer content mee. In het begin was de motor zwaar voor het gevoel (en zwaar is ie echt wel) maar nu ben ik er aan gewend en merk ik van het gewicht helemaal niets meer.
Erg lekkere motor ook op de krappere binnenwegen. Zeker een goede koop geweest.
Het grote minpunt is toch de hevige turbulentie van de grote toerruit. Ben druk bezig met aangepaste steunen voor de ruit. De turbulentie is nog niet weg maar het lijkt al wel een stuk beter (handelbaar) te zijn.
Al eens injectie reiniger bij de brandstof geprobeerd?
Een aantal keren 98 of 102 tanken schijnt ook te helpen. Tenminste als we gewoon over vervuiling hebben. Ik verwacht zelf geen electronisch mankement. Eventueel electronisch van slag door de kapotte accu (dus niet kapot)
Stilstaan houden die dingen gewoon niet van
Ondertussen alweer de nodige duizenden kilometers verder. De motor gedraagt zich erg lekker op de binnenwegen. Ben er blij mee. Heb er nu een set Scorpion Trail II banden op liggen. Ze sturen goed, geven altijd meer vertrouwen dan ik aan kan maar cuppen vreselijk. Gelukkig merk ik daar met rijden vrijwel niets van. De Hyperpro vering doet zijn werk ook goed. Ook slecht wegdek stuitert de motor wel meer. Eigenlijk is lengte van de veerwegen gewoon te kort voor een All-Road. In feite zit er gewoon de veerwegen van een toersport motor op (VFR1200F).
1 van de voorschijven is krom maar het wordt niet erger.
Ook heb ik nog een slag in het achterwiel (en misschien voorwiel). Deze slag zit in het laswerk en is daarom niet te richten. Mijn plan is om de wielen te vervangen voor een set van Haan Wheels maar dat is voor de winter.
Het octaangetal is niet de reden om in dit soort gevallen voor een premium te kiezen maar het ontbreken van ethanol wel.Niet specifiek Crosstourer. Een motor (kan ook auto zijn) wat lang niet gebruik is of erg weinig, raakt vervuild. Gewoon Euro 95 is geen fijne brandstof om lang in een tank te hebben zitten. De Ethanol is hier voornamelijk de oorzaak van.
98 of 102 heeft een andere samenstelling en ook deels een reinigende werking.
In plaats van V-power kan je beter BP Ultimate tanken of gewoon Super Plus. V-Power is een opgewaardeerde 95 (octaan 97) en BP Ultimate is wel een 98 brandstof.
Zeker anders. Vanwaar deze verandering?