Ik heb een probleempje met mijn benzineleiding, sinds gisteren sproeit het eruit als de motor op choke of gas hoog toeren draait. Het lekt aan beide uiteinden van de slang tussen benzinepomp en carburateurs. Ik heb de slang gisteren toen ik het zag los gehaald, pijpjes schoon gemaakt, en weer aangedraaid met de slangklem op een ander stukje slang (in feite 1 cm aan beide einden ingekort zonder afsnijden. Toen was het opgelost, maar vanmorgen lekte het weer.
Dat een oude benzineleiding of een verbinding een keer gaat lekken kan ik me voorstellen, maar 2 tegelijk? Dan zou ik verwachten dat de druk (blijkbaar ineens) is toegenomen.
Als je het dan over druk hebt, er is dus sprake van een benzinepomp, die bouwt druk op voordat de motor start. Maar dan lekt het nog niet. Het lekt pas als de motor loopt. En stationair eigenlijk niet, alleen bij flinke toeren. Dan wordt benzine afgenomen, dus zou ik verwachten dat de druk juist iets afneemt... Tenzij door de trillingen de piekdruk net iets hoger is.
Het gaat trouwens om een Yamaha FZX700 uit 1986, alle cylinders lopen goed, en hij rijdt prima (gisteren tenminste, vandaag heb ik m maar laten staan).
Mijn vraag is dus of er een onderliggend probleem kan zijn waardoor die leiding is gaan lekken. Ik snap trouwens niet waarom de leiding nu weer is gaan lekken na een nachtje stilstand. (of gisteren tijdens het rijden het weer is verslechterd, ik heb niet gecontroleerd toen ik parkeerde)
Iemand een idee?
Dat een oude benzineleiding of een verbinding een keer gaat lekken kan ik me voorstellen, maar 2 tegelijk? Dan zou ik verwachten dat de druk (blijkbaar ineens) is toegenomen.
Als je het dan over druk hebt, er is dus sprake van een benzinepomp, die bouwt druk op voordat de motor start. Maar dan lekt het nog niet. Het lekt pas als de motor loopt. En stationair eigenlijk niet, alleen bij flinke toeren. Dan wordt benzine afgenomen, dus zou ik verwachten dat de druk juist iets afneemt... Tenzij door de trillingen de piekdruk net iets hoger is.
Het gaat trouwens om een Yamaha FZX700 uit 1986, alle cylinders lopen goed, en hij rijdt prima (gisteren tenminste, vandaag heb ik m maar laten staan).
Mijn vraag is dus of er een onderliggend probleem kan zijn waardoor die leiding is gaan lekken. Ik snap trouwens niet waarom de leiding nu weer is gaan lekken na een nachtje stilstand. (of gisteren tijdens het rijden het weer is verslechterd, ik heb niet gecontroleerd toen ik parkeerde)
Iemand een idee?