nvm: leek me een youtube probleem
Ik haal altijd privé en verborgen door elkaar...
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
nvm: leek me een youtube probleem
Leer mij de Kinkerbuurt kennenEn die kerel is inderdaad wat vaag. Maarja het barst daar van de vage snuiters.
Wat bleef die taxichauffeur netjes wachten...die dacht vast...misschien wel een klant, als haar fiets kapot zou zijn geweest...de een z'n....de ander z'n....https/www.youtube.com/watch?v=uwwAGVO4054&feature=youtu.be
Leer mij de Kinkerbuurt kennen
De combinatie van die beeline die hij naar haar maakte en dat "kusje?" die zinde me totaal niet. Je ziet ook verderop dat zij langzamer gaat rijden als ik achterop kom en hij juist harder. Ik hoop dat ik het mis heb, maar ik nam toch het zekere voor het onzekere.
Ik lees hier opnieuw het goedpraten van linksplakken. De regel is: zo veel mogelijk rechts houden.
En tuurlijk is de kans aanwezig om iets over het hoofd te zien als je van rijstrook wisselt, maar daarom heb je toch geleerd om goed uit je doppen te kijken. Stel dat je jouw redenatie volgt en je blijft links rijden omdat je mogelijk de kans loopt iets over het hoofd te zien (omdat je niet goed kijkt!), dan komt het er gewoon op neer dat je de ene fout (slecht kijkgedrag) oplost met een extra fout (onnodig links rijden).
Je moet dus gewoon goed en geconcentreerd rijden dan is iedereen blij: dwz. goed kijken, rechts houden, elkaar de ruimte gunnen, niet afsnijden, afstand houden (niet bumperkleven) en een beetje assertief rijden, o.a. niet met 90 invoegen op een snelweg waar iedereen 130 rijdt, maar gewoon gas geven.
Allemaal dingen die je tijdens je rijlessen geleerd zou moeten hebben.
Leer mij de Kinkerbuurt kennen
Interessant eerste ritje met nieuwe el cheapo Sena Prism Tube webcam, die overigens voor dat geld best redelijk presteert en precies doet wat ik wil. Test geslaagd
Ik zeg ook dat ik dit alleen die bij een drukke weg. De A7 in de ochtend is dus gewoon druk. De snelheid op de linker en rechter strook is dan nagenoeg gelijk. Het"keep hour lane" systeem werkt dan veel beter. Voor wat betreft geconcentreerd rijden, als je dit niet doe, heb je zo een ongeluk te pakken. Als iedereen geconcentreerd rijd hoef je dus ook niet te bumperkleven.
Dan ben ik er eentje aan wie jij je behoorlijk kan storen.
Met de motor rij ik altijd behoorlijk vlot, met de auto uitgesproken rustig. Ik zal zelden boven de 3000 toeren komen, en rij altijd precies de maximum-snelheid op de GPS.
Mijn brandstofverbruik is uitgesproken laag (onder of op de waarde die de auto-fabrikant in de folders vermeld) door rustig op te trekken, en zo veel mogelijk uit te laten rollen.
Erger je je er aan of wil je sneller? Geen probleem, ik geef iedereen altijd de ruimte om in te halen.
Autorijden is toch niet leuk (ik heb er als ex-vertegenwoordiger meer dan 1 miljoen km opzitten), dus waarom zou ik het ook nog eens duurder maken?
Links blijven rijden op een hele drukke snelweg geeft wel een rustiger wegbeeld. Denk maar eens aan de A7 in de ochtend. De max snelheid is dan geen 130 maar eerder 90 a 100. Het heeft dan ook geen enkele zin om direct weer naar rechts te gaan zodat een bumperklevende idioot er langs kan. Die zit dan nl weer achter een ander te kleven.... Op zo'n moment moet je gewoon leven met het feit dat het erg druk is. Je kunt als klever geen hele rits auto's opduwen om maar eerder op de plaats van bestemming te zijn. Gewoon eerder vertrekken is dan de enige oplossing. Maar dat lijkt wel niemand te snappen.
Als ik dan een auto ingehaald heb ga ik gelijk weer naar rechts, en meestal rij ik dan iets van 110 heel rustig op de rechterbaan en passeer dan iets van 10 auto's die links in een file rijden, mijn record daar is denk iets van 20 auto's recht voorbij... En dat dus terwijl ik onder de Vmax rij. Komt gewoon omdat er 1 iemand is die met 95 de vrachtwagen inhaalt en de rest er dus achter blijft.
En dat is volstrekt legaal ook, want er is op dat moment sprake van filevorming waarbij rechts inhalen is toegestaan.
Dat vind ik dus ook
Maar als de politie je staande houdt zal er vast wel een discussie over komen...
Vanochtend op weg naar werk op mn VFR, rijd rustig tussen de auto's door om vooraan te komen bij ...........Gelukkig voor mij was oom agent (die al sinds stoplicht 1 achter ons reed) hier ook niet van gediend en deed op de dichtstbijzijnde parkeerplaats een hartig woordje met madam tot haar grote verbazing..................
Interessant eerste ritje met nieuwe el cheapo Sena Prism Tube webcam, die overigens voor dat geld best redelijk presteert en precies doet wat ik wil. Test geslaagd
Hmm, naja ik heb anders vaak zat dat er een kerel in BMW / Audi komt kleven. Waarbij ik vervolgen een baan naar rechts ga zodat hij er voorbij kan (terwijl ik altijd al max + 20 rij), waarop hij vervolgens ook naar rechts gaat Gebeurt zeker wel eens in de week
Dat vind ik dus ook
Maar als de politie je staande houdt zal er vast wel een discussie over komen...
En het is ook een beetje scheef als ze mij dan zouden beboeten voor rechts inhalen (gevolg).
Je moet toch altijd de oorzaak (de linksplakkers) aanpakken?
Je gaat toch ook niet dweilen met de kraan open?
Netjes geholpen en camerabeelden zien er inderdaad ook goed uit.
Wat moest die vent met dat blauwe shirt???
Wat bedoelde je trouwens? "OhohohOHOHOH o jee!" ?+1 voor het inlevingsvermogen.