Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11
- Onderwerp starter Bartje_twee-en-halfje
- Startdatum
marcel nsr
Die hard MF'er
Motul of putoline rs595 is goed.
De castrol is inderdaad niet geschikt voor gebruik met een olietank.
De castrol is inderdaad niet geschikt voor gebruik met een olietank.
Mijn ervaring is dat ze veel beloven en een mooie factuur wat er allemaal aan de motor gedaan is voor aflevering. De praktijk wijst uit dat die niet klopt dus als je koopt daar alles zelf uitvoeren en niet vertrouwen dat hij nagekeken is, let ook op en het incl een ned. Kenteken is. Ik had dusgeen positieve ervaring...
Ami
Die hard MF'er
- 27 aug 2010
- 306
- 18
Zelf rijd ik met motul 710 en bevalt heel goed. Vorig jaar mijn kop eraf gehad ivm lekke koppakking en de kop en zuiger zager schoon uit.
Bartje_twee-en-halfje
MF veteraan
- 10 jun 2008
- 8.213
- 11
- Onderwerp starter
- #1.158
Heb mn RS overgenomen van een redelijk ervaren tweetakt sleutelaar en die zwoer bij Motul 710 voor de RS-en. 800 is volgens hem te dik voor een RS, daar sneuvelt het (kunststof) aandrijftandwiel van de oliepomp mee op termijn (!)
800 kon wel maar dan pre-mix begreep ik.
Mvg,Frank
Idd is Motul 800 te dik. Wat er gebeurt met je oliepomp weet ik niet, maar ik heb altijd begrepen dat het gewoon te dik was voor de dunne leidingen en terugslagkleppen.
Gewoon in je CR500 gooien, Cas, ook prachtig spul trouwens! Zo'n dikke 500...
Edit: in de topicstart staat ook nog info over verschillende olieën.
Laatst bewerkt:
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.946
- 12.374
Bedankt voor de tips! Dan laat ik de A747 staan.
De CR is een tijdje geleden verkocht.
Dit is de RS
[afbeelding]
Ziet er netjes uit
Bedankt voor de tips! Dan laat ik de A747 staan.
De CR is een tijdje geleden verkocht.
Dit is de RS
[afbeelding]
Dat is een hele mooi! Geniet ervan
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.265
- 19.805
Beide hele gave motoren 
oldskoolgsxr
MF veteraan
- 3 jun 2013
- 1.318
- 1.979
De mooiste straatrace van België
Gedinne 2017
Deze mooie geprepareerde rs250 reed mij op 10 seconden op de wedstrijd en nam de 14e tijd.
Goed gedaan.
eigenlijk is de motor wat te klein voor mij.
Krampen reeds in de 4e ronde
Ik reed mijn recordtijd aan gord met dit ding, maar toch reed de concurrentie nog véél sneller.
18e vd 34 inschrijvingen
Zondag wedstrijd niet meegedaan door hun achterlijke timing om ons rond 18h te laten starten. Veel te laat voor fris en monter maandag op het werk aan te komen!
Misschien het laatste voor een poos dat we daar mogen rijden want de organisatie vindt deze categorie maar niets en veel te snel.
Sfeerbeelden
Gedinne 2017
Deze mooie geprepareerde rs250 reed mij op 10 seconden op de wedstrijd en nam de 14e tijd.
Goed gedaan.
eigenlijk is de motor wat te klein voor mij.
Krampen reeds in de 4e ronde
Ik reed mijn recordtijd aan gord met dit ding, maar toch reed de concurrentie nog véél sneller.
18e vd 34 inschrijvingen
Zondag wedstrijd niet meegedaan door hun achterlijke timing om ons rond 18h te laten starten. Veel te laat voor fris en monter maandag op het werk aan te komen!
Misschien het laatste voor een poos dat we daar mogen rijden want de organisatie vindt deze categorie maar niets en veel te snel.
Sfeerbeelden
oldskoolgsxr
MF veteraan
- 3 jun 2013
- 1.318
- 1.979
De race die ik zondag niet heb gereden
De eerste minuut is leuk. Authentieke kermiskoers.
Het is gefilmd op een aartsmoeilijk smal en snel rempunt (+190kmh). De lange dalende bocht "trekt" de motorfiets richting de hooibalen muur.
Op 3min 20 zeggen ze dat de het ronderecord verbroken is.
Het ging waanzinnig snel....ook al op zaterdag.
De (getunde) zxr 400 zwaait de plak.
Gevolgd door enkele moedige (getunde) mono's MUZ
De 2takt komt moeilijk vooraan.
Er zijn wat stop en go punten en een 250cc mist nu net dat koppeltje en lagere bruikbare souplesse extra die het verschil kunnen maken...
Of niet genoeg getalenteerde piloten op 2takt.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Vorig jaar was er nog een yamaha TZ250R en honda rs250 en die zaten toen wel mee op het podium.
Maar het mogen alleen straatfietsen zijn en geen productie racers, dus werden deze piloten geweigerd.
Laatst bewerkt:
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.946
- 12.374
Een aantal van jullie wisten het al: Na jaren zoeken is het dan eindelijk gelukt: Heb een voor zover ik kan beoordelen originele RGV250 LS gevonden en wel deze:
Vanmorgen om 04:45u. zat ik al in de auto en inmiddels staat hij bij mij. #34 is thuis gekomen daar waar hij hoort: Bij NR34
Heb vanmiddag regelmatig in mijn spiegel gekeken met een grote smile op mijn gezichtje als gevolg
Ben er nog niet veel tegen gekomen waarvan het kuipwerk in een dusdanige staat is, dat niet alles opnieuw gespoten hoeft te worden. Wil de beschadigingen laten repareren, maar het ook zo origineel als mogelijk laten. Verder valt er echt nog genoeg aan te doen. Originele spiegels er weer op. Blanco kuipruit. En waarschijnlijk toch de cilinders (laten) checken. Alle niet originele stickers zijn er inmiddels al af. Maar de Eagle has landed!
Bas, Erik en Paul, dank voor jullie tips!
En Mario bedankt voor je hulp
Vanmorgen om 04:45u. zat ik al in de auto en inmiddels staat hij bij mij. #34 is thuis gekomen daar waar hij hoort: Bij NR34
Heb vanmiddag regelmatig in mijn spiegel gekeken met een grote smile op mijn gezichtje als gevolg
Ben er nog niet veel tegen gekomen waarvan het kuipwerk in een dusdanige staat is, dat niet alles opnieuw gespoten hoeft te worden. Wil de beschadigingen laten repareren, maar het ook zo origineel als mogelijk laten. Verder valt er echt nog genoeg aan te doen. Originele spiegels er weer op. Blanco kuipruit. En waarschijnlijk toch de cilinders (laten) checken. Alle niet originele stickers zijn er inmiddels al af. Maar de Eagle has landed!
Bas, Erik en Paul, dank voor jullie tips!
En Mario bedankt voor je hulp
Laatst bewerkt:
Een aantal van jullie wisten het al: Na jaren zoeken is het dan eindelijk gelukt: Heb een voor zover ik kan beoordelen originele RGV250 LS gevonden en wel deze:
[afbeelding]
Vanmorgen om 04:45u. zat ik al in de auto en inmiddels staat hij bij mij. #34 is thuis gekomen daar waar hij hoort: Bij NR34
Heb vanmiddag regelmatig in mijn spiegel gekeken met een grote smile op mijn gezichtje als gevolg
Ben er nog niet veel tegen gekomen waarvan het kuipwerk in een dusdanige staat is, dat niet alles opnieuw gespoten hoeft te worden. Wil de beschadigingen laten repareren, maar het ook zo origineel als mogelijk laten. Verder valt er echt nog genoeg aan te doen. Originele spiegels er weer op. Blanco kuipruit. En waarschijnlijk toch de cilinders (laten) checken. Alle niet originele stickers zijn er inmiddels al af. Maar de Eagle has landed!
Bas, Erik en Paul, dank voor jullie tips!
En Mario bedankt voor je hulp
Graag gedaan man,
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.946
- 12.374
Een aantal van jullie wisten het al: Na jaren zoeken is het dan eindelijk gelukt: Heb een voor zover ik kan beoordelen originele RGV250 LS gevonden en wel deze:
[afbeelding]
Vanmorgen om 04:45u. zat ik al in de auto en inmiddels staat hij bij mij. #34 is thuis gekomen daar waar hij hoort: Bij NR34
Heb vanmiddag regelmatig in mijn spiegel gekeken met een grote smile op mijn gezichtje als gevolg
Ben er nog niet veel tegen gekomen waarvan het kuipwerk in een dusdanige staat is, dat niet alles opnieuw gespoten hoeft te worden. Wil de beschadigingen laten repareren, maar het ook zo origineel als mogelijk laten. Verder valt er echt nog genoeg aan te doen. Originele spiegels er weer op. Blanco kuipruit. En waarschijnlijk toch de cilinders (laten) checken. Alle niet originele stickers zijn er inmiddels al af. Maar de Eagle has landed!
Bas, Erik en Paul, dank voor jullie tips!
En Mario bedankt voor je hulp
Gaaf man
monster ed
MF veteraan
Dat zal mijn oude rs zijn stond waarschijnlijk een rs naast met carbon subframe.
Laatst bewerkt:
monster ed
MF veteraan
Was het deze?
Vergelijkbare onderwerpen
