FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
@DucBMW, ik heb nog nooit op een FJR gereden, maar de SDGT smijt je een bocht in alsof het voor je gevoel een supermotard is. Ik kan me niet voorstellen dat het met een FJR ook zo gemakkelijk gaat
De Multistrada is ook wel een geil apparaat, maar nog los van het missende geweld uit de motor (de SDGT en de S1000XR rijden zo'n ding helemaal zoek), mis je op de Duc ook nog de fantastische wegligging en remmen van de KTM. De KTM is gewoon letterlijk en figuurlijk mijlen vooruit tov de Duc en dan moet je wel echt een enorme Ducati-fan zijn wil je daar minimaal €6000 meer voor betalen bij aanschaf (plus de rest voor onderhoud).
De SDGT is idd niet zo comfortabel als een Tiger Explorer, GS of FJR, maar die zijn meer op tour gericht en minder op sport.
Ik zal er voor het leeuwendeel toch alleen op rijden (m'n vriendin rijdt ook zelf), maar de SDGT is voor een duo al een hele vooruitgang tov een Speed. Vooral met andere vulling in de zadels
Maar als ik heel vaak met iemand achterop zou rijden, dan weet ik niet of een SDGT een betere keuze is tov die tourfietsen.
De Multistrada is ook wel een geil apparaat, maar nog los van het missende geweld uit de motor (de SDGT en de S1000XR rijden zo'n ding helemaal zoek), mis je op de Duc ook nog de fantastische wegligging en remmen van de KTM. De KTM is gewoon letterlijk en figuurlijk mijlen vooruit tov de Duc en dan moet je wel echt een enorme Ducati-fan zijn wil je daar minimaal €6000 meer voor betalen bij aanschaf (plus de rest voor onderhoud).
De SDGT is idd niet zo comfortabel als een Tiger Explorer, GS of FJR, maar die zijn meer op tour gericht en minder op sport.
Ik zal er voor het leeuwendeel toch alleen op rijden (m'n vriendin rijdt ook zelf), maar de SDGT is voor een duo al een hele vooruitgang tov een Speed. Vooral met andere vulling in de zadels
Maar als ik heel vaak met iemand achterop zou rijden, dan weet ik niet of een SDGT een betere keuze is tov die tourfietsen.
Laatst bewerkt: