Niet helemaal makkelijk te beoordelen,
maar er lijkt niets vreemds aan de hand.
Een 'klik' mag bij Dr. Pee en/of Tech-Pulley.
De klik is de "Push-Pin" tegen de "Pillow" dit is het geluid van de koppelingsschoentjes die op slot gaan.
Die hoor je overdreven als je er geen CVT deksel hebt opzitten.
(met deksel hoor je hem ook wel maar iets minder hard)
Screenshot Dr. Pee HIT Clutch
Afbeelding 2 gaat de HIT Clutch op slot en dat is de 'klik' die je hoort.
Let op:
De 'Vette' (Bold tekst) in mijn quote, speciaal die tussen de haakjes !
That's the click.
Vertrouw je het niet, of mijn verhaal?
Demonteer dan het koppelingshuis en evt. de Hit Clutch en doe een visuele inspectie, dat is dan ook voldoende.
Mvg. Jan
maar er lijkt niets vreemds aan de hand.
Een 'klik' mag bij Dr. Pee en/of Tech-Pulley.
De klik is de "Push-Pin" tegen de "Pillow" dit is het geluid van de koppelingsschoentjes die op slot gaan.
Die hoor je overdreven als je er geen CVT deksel hebt opzitten.
(met deksel hoor je hem ook wel maar iets minder hard)
Screenshot Dr. Pee HIT Clutch
Afbeelding 2 gaat de HIT Clutch op slot en dat is de 'klik' die je hoort.
Let op:
De 'Vette' (Bold tekst) in mijn quote, speciaal die tussen de haakjes !
That's the click.
When the friction resistance is higher than the predetermined distortion strength of pillow spring, the pillow spring will be deformed or extended, and the push pin will thrust into the pillow to compress the clutch weight to grab the clutch outer very tightly.
Fig.4, the push pin is actuated and "pressed against the pillow"
Vertrouw je het niet, of mijn verhaal?
Demonteer dan het koppelingshuis en evt. de Hit Clutch en doe een visuele inspectie, dat is dan ook voldoende.
Mvg. Jan
Laatst bewerkt: