stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
Geen idee, hier werd het dan gewoon eng.... buitenlander genoemdIs 'Finnen' niet al jaaaaaaaaaaaren een andere benaming voor bepaalde mensen met een bontkraagje en handtasje?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Geen idee, hier werd het dan gewoon eng.... buitenlander genoemdIs 'Finnen' niet al jaaaaaaaaaaaren een andere benaming voor bepaalde mensen met een bontkraagje en handtasje?
Als je vaak voor auto's kruipt en daarna niet meteen je gas goed open gooit dan ga je dit zeker vaker meemaken. Ga er gewoon naast staan dan heb je dat probleem niet omdat de automobilist dan niet meer het idee heeft dat jij hem blokkeert. Ik deed het ook altijd maar trok in ieder geval wel m'n gas goed open... en ook dan had ik dit soort geneuzel. Heb het mijzelf afgeleerd en blijf nu tussen de auto's staan. Geneuzel over.
Zou best kunnen, maar het wordt bij Dumpert nog niet heel lang gebruikt volgens mij.
Mannen van middelbare leeftijd kunnen dit ook hoor.
Had er net 1 achter me. Belg voor me. Die 50 a 60 km/h op de 80 weg wel voldoende vond.Razend irritant maar ik kan er niet langs en niet over.
Kerel achter me heeft de schroefjes in mijn kentekenplaat geteld geloof ik. Hij zat zijn stuur zowat op te vreten. Liet zijn gas los om dan weer heel snel en dicht te naderen. Links/rechts slingeren.
Sja....waarom? Ik kan bovenop de bumper van de belg gaan zitten en zijn we net zo ver van huis, alleen nu in een nog gevaarlijker treintje met een bange Belg voor me en een opgefokte kerel met kans op een hartverknettering achter me.
Zit tussen m'n oren denk ik. Altijd begrepen dat het handig is om wat temperatuur in de banden te rijden voordat je wat serieuzer gaat sturen. Snap dat het in de MotoGP moet, maar ik dacht dat het ook op de openbare weg wenselijk was. Blijkbaar niet dus, weer wat geleerd.
Jullie begrijpen dat als het fout gaat ik jullie weet te vinden he!
Hier ligt dus de essentie van het probleem uit deze reply.
Case closed. Next !!
Rij je op 10 jaar oude Macadam banden, dan heb je banden met een schier oneindige levensduur. Die overleven de levensduur van je motor als je oppast
Daar lever je wel wat grip voor in. Na 10 jaar, liefst buiten staand in weer, zon en wind, is de grip er ook niet beter op geworden.
Waar het om gaat is dat je banden grip hebben.
En temperatuur speelt daar een rol in. Niet de grootste, maar wel degelijk een rol.
Er is nogal een verschil of je op banden rijdt die als voornaamste eigenschap 'veel grip' hebben vergeleken met banden die een lange levensduur hebben. En het type motor waarmee je rijdt maakt verschil. En de staat van vering/demping maakt verschil. Enz enz, zo zijn er tal van dingen die invloed hebben.
Rij je op 10 jaar oude Macadam banden, dan heb je banden met een schier oneindige levensduur. Die overleven de levensduur van je motor als je oppast
Daar lever je wel wat grip voor in. Na 10 jaar, liefst buiten staand in weer, zon en wind, is de grip er ook niet beter op geworden.
Als je dan op een zondagochtend bij -3 met een hoge luchtvochtigheid wil gaan rijden, dan zou ik aanbevelen een ei op je stuur te leggen en je rijstijl dusdanig aan te passen dat het ei ten alle tijden blijft liggen.
Rij je een band die erop gericht is onder 'alle' omstandigheden veel grip te bieden dan zal die wat sneller slijten, maar is je motor in goede technische staat en ga je op een heerlijke zonnige dag bij 24 graden ( terwijl het 'snachts teringhard heeft geregend en de weg dus schoon is ) even een stukje rijden dan hoef je daar veel minder rekening mee te houden, vergeleken met de Macadam.
En ja, ook in dat laatste geval maakt het verschil of je net 20 meter gereden hebt en de banden koud zijn of dat je al een half uur rondrijdt met veel optrekken en afremmen en je banden een wat hogere temperatuur hebben. Alleen is het temperatuurverschil niet meer de grootste factor die invloed heeft.
Zit tussen m'n oren denk ik. Altijd begrepen dat het handig is om wat temperatuur in de banden te rijden voordat je wat serieuzer gaat sturen. Snap dat het in de MotoGP moet, maar ik dacht dat het ook op de openbare weg wenselijk was. Blijkbaar niet dus, weer wat geleerd.
Jullie begrijpen dat als het fout gaat ik jullie weet te vinden he!
Vandaag weer heerlijk gereden! Nog ff achter 3 motoren richting Den Helder. Misschien iemand van hier? Vanaf Callantsoog naar Den Helder. Voor de rest niets bijzonders. Kreeg zelfs een seintje dat ik een koekblik mocht inhalen op een smal weggetje.
Kreeg zelfs een seintje dat ik een koekblik mocht inhalen op een smal weggetje.
Dat zal een spannend ritje geweest zijn, helemaal van Callantsoog naar Den Helder.
Dat is wel 12km langs het duin. Heb je je wel goed voorbereid voor je aan deze helse tocht begon?
..Nog even geduld, over een maandje of 2 zijn ze lekker vet en een goede familiehap..Vandaag reed ik met de XT over een landweggetje toen er na een bochtje ineens twee ganzen midden op de weg liepen. Ik stopte om ze rustig over te laten steken, maar daar waren de twee het niet mee eens.
Ineens renden ze sissend met snavel wagenwijd open op me af. Een peut gas liet ze even schrikken waardoor ik net genoeg ruimte had om half via de berm weg te rijden. De wandelaars en fietsers die stonden te kijken vonden het erg grappig...
Vanavond met de bezorg brommer:
Ik rij midden op de rijbaan, na een verkeerslicht, inmiddels tegen de 40, komt een auto me rechts voorbij, schrik me ....
Als je er zonodig langs moet, best, maar doe dat dan links, was plek zat
Dat zijn van die stille hints dat je niet midden op de rijbaan moet rijden, meer rechts rijden dus!