Ik rij op een Triumph Speed Four uit 2004. Elke 10 of 15.000 km branden de wikkelingen van de stator van mijn dynamo door, nu al voor de vijfde keer. De Triumph monteur (steeds dezelfde) zegt dat het te maken heeft met oververhitting. Dit zou niet met het merk te maken hebben maar met de locatie van de dynamo, op de krukas. Inderdaad trad bij mijn vorige motor, een Honda XR600R, dit probleem ook vaak op. Ook werd oude en daardoor zure olie genoemd als mogelijke bijdrage aan dit probleem (zou de draden aantasten); er werd geadviseerd de olie om de 6000km te vervangen, conform fabrieksinstructie. Er zijn ook al bypasses gemaakt met dikkere draden naar de accu, en de laatste keer is voor de zekerheid ook de accu vervangen. Ook voor de stator zijn dikkere draden gebruikt. De spanningsregelaar is nog niet vervangen, die zou niet defect zijn. Bij een andere Triumph garage in de Bollenstreek wordt beweerd dat de vervangingsstators die zij gebruiken nooit doorbranden, maar ik heb die zaak altijd minder serieus genomen dan mijn vaste garage. (Nu, 5 stators later, lijkt dat overigens geen sterk argument meer te zijn om niet naar die andere zaak te gaan.)
Kent iemand het genoemde probleem en is er beter advies dan steeds weer te (laten) repareren?
Kent iemand het genoemde probleem en is er beter advies dan steeds weer te (laten) repareren?
