Ha mooi, ik heb jouw race 1 nog ff gezien met een maat vanaf de nieuwe haarbocht tribune, als ik het me goed herinner (Ik zag een Roy R***** en had het er toen met m'n maat over dat dat misschien wel de Roy R van MF kon zijn
) begon jij heel goed P1 / P2 maar zat je na een 4-5tal ronden op P4/5.
Jemig wat een verhaal!!!! Wat een pech zegMooi dat het klussen goed gaat Rick
Mijn dag vandaag was ruk geen meter gereden behalve dan naar de tech keuring toe
Zou met Roy sessie 1 rijden zet ik de SRAD voorvelg erin loopt de remschijf aan ? Lang zitten klooien bleek later dat ik de remschijf spacers vergeten was eraf te halen.Sessie 1 hierdoor gemist.
Sessie 2 regenbanden gestoken had uren de tijd ervoor droogde het plots te snel op voor regenbanden.Sessie 2 gemist
Sessie 3, Roy kwam de pitbox in gestormd ja droogweer banden monteren WillemAlweer banden wisselen dus.Motor was klaar , ik was klaar ervoor
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Loop ik naar de auto om de regenbanden vast op te ruimen gaat deze niet van het alarm en slot afMet de sleutel deur geopend alarm gaat dan natuurlijk af. Alles geprobeerd en ook met de reserve sleutel welke ik voortaan standaard mee neem sinds Roy
gezocht heeft naar mijn sleutel jaren geleden.
Alarm ging telkens af dus motorkap omhoog en de kabel doorgeknipt naar de sirene en dat hielp geen lawaai meer
Toen de keuze gemaakt om niet meer te rijden en op weg te gaan naar de Audi dealer.In de hoop dat zij het konden maken?Kom ik daaraan en wat denk je......ja probleem was plots weg ?? Heb iets soortgelijks 2 maanden geleden ook al eens gehad maar men kon niets vinden.Nu gaat het alarm eruit het is al oud, vermoedelijk een storing in de computer .
Sessie 3 niet gereden maar vandaag wel veel geleerd waarin ik moet verbeteren.Ben te traag met wisselen en moet sneller keuzes maken.Had de oude regenband ook mee moeten nemen had dan gewoon gereden.Vond zonde (sessie 2) om de nieuwe regenbanden te verhoeren op het droge asfalt.
Nu ga ik 3 okt nogmaals rijden moet de motor testen.En ik ga wat wiel hoogte bokken maken zodat het wisselen sneller gaat.Soms had ik 3 handen nodig dat werkt natuurlijk nooit in je eentje.
Jemig wat een verhaal!!!! Wat een pech zeg
Was graag een paar rondjes met Roy meegereden maar goed dat is dan voor het volgend jaar.Dat je toen de auto sleutel kwijt was weet ik nog wel ja
Ha mooi, ik heb jouw race 1 nog ff gezien met een maat vanaf de nieuwe haarbocht tribune, als ik het me goed herinner (Ik zag een Roy R***** en had het er toen met m'n maat over dat dat misschien wel de Roy R van MF kon zijn
Was wel een spannende race vooraan, leuk om te zien
P4-5 was ik dan ook tevreden mee geweest.
. Had me ingeschreven bij MCT in groep 3, wat 3 sessies begeleid en 2 vrijrijden zou zijn. Nu doen ze de dag samen met MSL. 5 sessies begeleid met MCT en 5 sessies vrijrijden met MSL in groep 3 . Heb maar een mailtje gestuurd of ik naar groep 2 terug kan, geen zin om in de weg te rijden. Willem je had gelijk over Portimao, afgelopen weekend naar de Superbikes geweest. Echt een mooie baan 
Wisselende omstandigheden zo te horen op Maandag mannen. In ieder geval nog prima resultaten Roy. Ik rij Donderdag op CPZ mn laatste dagje in Nederland dit seizoen
Willem je had gelijk over Portimao, afgelopen weekend naar de Superbikes geweest. Echt een mooie baan
Wisselende omstandigheden zo te horen op Maandag mannen. In ieder geval nog prima resultaten Roy. Ik rij Donderdag op CPZ mn laatste dagje in Nederland dit seizoen
Thanks beide voor de info! Een momentsleutel heb ik al
. Kleine trilling voorin en een knak bij inveren en hobbels. Laatste bleek het balhoofdlager te zijn wat bijgesteld moest worden. Dat eerste gingen ze kijken of het het ballanceren van het wiel was of mss toch een voorste remschijf die een klein beetje krom was.
Hoezo dat dan Willem?
Ik ben met de gixxer nu erg blij met de afstelling nu. Had laatst achter nog ff een tandje zachter gezet en hij is mooi in balans nu.
Nee ook niet gedaan vanwege wisselende verhalen. Huidige vering opgefrist en afgesteld, verder niks.
Als ik het zo hoor blij mee ook.
Ik heb wekelijks dat iemand opzij komt zonder te kijken of mijn bijna onderuit kegelt omdat ze met andere dingen bezig zijn, vaak telefoon. Van de week 2x met filerijden dat mensen niet kijken en gaan wisselen van rijstrook. Of sterker nog, bewust naar de lijn toe gaan.Niet doen is mijn ervaring ermee.
Als je een motor hebt waarbij je geen enkele veer-instelling kunt doen oké dan is het een ander verhaal.
Ik moest trouwens wel wennen om weer eens op de straat te rijden.Ook dat je overal richting moet aangeven en de 120-130 verkeersborden moet volgen.
Had gisteren alweer mijn eerste bijna ongelukje.Diegene achtermij vergat te remmen omdat hij dacht dat ik door rood heen zou gaan en hij wilde volgen.Piepende banden bij hem...aii .... Ik stopte juist over de streep heen om hem meer remweg te geven.
Op de weg rijden is
