Synthetic.
MF veteraan
Goeienavond allen,
Ik zoek een stukje advies over het upgraden van de remmerij op mijn projectfiets: een Yamaha Diversion 600 uit '92 (model met enkele 2 zuigerklauw links, 320 schijf).
Mijn vrouw is niet zo heel groot en steek en vindt vooral dat zij teveel kracht moet zetten om voldoende stopkracht te genereren. Nu wil ik de rempomp vervangen voor eentje waarmee het remmen voor haar wat makkelijker te doseren wordt en zij niet zo absurd hard hoeft te knijpen om tot stilstand te komen.
Wie heeft er een suggestie voor een andere rempomp? Het is een project met weinig budget, dus de voorkeur ligt bij iets wat ik voor redelijk van een standaard motor (gebruikt) op marktplaats kan scoren.
Ik heb gemeten dat de hoh-afstand van de klauw 10cm is, toevallig weet ik dat de bluespots van Yamaha (oa R6/R1,thundercat, etc) deze zelfde afstand hebben en dus uitwisselbaar zouden moeten zijn.
Nu mijn dilemma: stél, ik zou de klauw vervangen voor een bluespot, dan wil ik hier, naast de verse stalen leiding, natuurlijk ook een versere bijpassende rempomp bij. Nu kan ik hier de rempomp van een R6/1 aan knopen, maar die is bedoeld om 2 klauwen aan te pompen en niet slechts 1. Nu zegt mijn boerenverstand dat het wel gaat werken, maar dat het remvermogen er vrij acuut volledig op gaat en het weinig gevoel geeft in het doseren bij het remmen.
Heb ik hierin gelijk? En zo ja, welke rempomp zou ik dan beter kunnen gebruiken?
laat maar, gaat niet passen. Klauw is te breed en loopt klem tegen de "spaken".
Ik zoek een stukje advies over het upgraden van de remmerij op mijn projectfiets: een Yamaha Diversion 600 uit '92 (model met enkele 2 zuigerklauw links, 320 schijf).
Mijn vrouw is niet zo heel groot en steek en vindt vooral dat zij teveel kracht moet zetten om voldoende stopkracht te genereren. Nu wil ik de rempomp vervangen voor eentje waarmee het remmen voor haar wat makkelijker te doseren wordt en zij niet zo absurd hard hoeft te knijpen om tot stilstand te komen.
Wie heeft er een suggestie voor een andere rempomp? Het is een project met weinig budget, dus de voorkeur ligt bij iets wat ik voor redelijk van een standaard motor (gebruikt) op marktplaats kan scoren.
Nu mijn dilemma: stél, ik zou de klauw vervangen voor een bluespot, dan wil ik hier, naast de verse stalen leiding, natuurlijk ook een versere bijpassende rempomp bij. Nu kan ik hier de rempomp van een R6/1 aan knopen, maar die is bedoeld om 2 klauwen aan te pompen en niet slechts 1. Nu zegt mijn boerenverstand dat het wel gaat werken, maar dat het remvermogen er vrij acuut volledig op gaat en het weinig gevoel geeft in het doseren bij het remmen.
Heb ik hierin gelijk? En zo ja, welke rempomp zou ik dan beter kunnen gebruiken?
laat maar, gaat niet passen. Klauw is te breed en loopt klem tegen de "spaken".
Laatst bewerkt:
yes it gets worse...) the same 2mm from the mating face of the caliper mounting points. I would use a Mill to do this next time, but for experimentation I bought a heavily scuffed caliper from the breakers for little hard-earned to try it out. I carefully filed down the caliper mounts, trial fitting to get the position central to the disc spacing, and once it all lined up the only remaining task is to file off the annoying casting marks on the wheel's spokes to give clearance to the rear of the caliper.
oude systeem suckt.
