Ik ben sinds kort eigenaar van een Triumph trident 750 uit 1992.
Deze is voorzien van een monoshock achter van het merk White Power. Deze vervangt de originele demper.
Voor mij is zo'n demper nieuw en ik weet niet hoe het precies werkt. Motor was van famililid van mij die aangaf dat hij stond op een stand geschikt voor "circuitachtig" rijden. Nu ben ik dertig kilo zwaarder denk ik en vind de vering veel te stug. Hij klappert een beetje over een klinkerweg met hobbeltjes.
Nu is mijn vraag hoe kan ik deze aanpassen en waar moet ik dan aan draaien?
hierbij wat foto's van zaken die je kunt instellen:
veer zelf:
reservoirtje op afstand:
ring onder op de schokdemper:
de motor:
natuurlijk kan ik overal aan beginnen te draaien Maar ik hoor graag waar wat voor dient en hoe ik het best te werk kan gaan.
alvast bedankt voor de antwoorden.
Deze is voorzien van een monoshock achter van het merk White Power. Deze vervangt de originele demper.
Voor mij is zo'n demper nieuw en ik weet niet hoe het precies werkt. Motor was van famililid van mij die aangaf dat hij stond op een stand geschikt voor "circuitachtig" rijden. Nu ben ik dertig kilo zwaarder denk ik en vind de vering veel te stug. Hij klappert een beetje over een klinkerweg met hobbeltjes.
Nu is mijn vraag hoe kan ik deze aanpassen en waar moet ik dan aan draaien?
hierbij wat foto's van zaken die je kunt instellen:
veer zelf:
reservoirtje op afstand:
ring onder op de schokdemper:
de motor:
natuurlijk kan ik overal aan beginnen te draaien Maar ik hoor graag waar wat voor dient en hoe ik het best te werk kan gaan.
alvast bedankt voor de antwoorden.
Laatst bewerkt: