Inlaatrubbers, écht zo duur?

[Wealth]

Mijn xj600 (51J) trekt valse lucht, nou wil ik de inlaatrubbers vervangen (CHY-13) en zie dat je voor een set van 4 €90! betaald. De rubbers van een diversion zijn er al vanaf €20 voor een set.

Is er een mogelijkheid ze goedkoper te kopen? Overigens vind ik ze ook nergens in nederland. Alles op ebay of amazon.

 

[kevinblade]

Dit is duidelijk.

Bedankt voor alle info jongens, ga ik nog even rondzoeken om de goedkoopste te vinden, zal niet veel onder de gevonden €90 komen. Helaas. Was het proberen waard.

Wat een zoektocht voor een paar euro,s

 

[Janbros]

Je moet ook Viton O-ringen gebruiken. Deze zijn olie en benzinebestendig. Google Viton maar eens.

net zoals de gewone, zoals reeds gezegd.
viton heb je nodig als de temp richting 100° en meer gaat (uitlaten, koelcircuit, cylinderkoppen, ...)

 

[Janbros]

Is mij ook al opgevallen, voor Yamaha zijn veel rubbertjes hetzelfde welke in BB motoren gebruikt worden, vaak via US verkopers te bestellen, verzendkosten zijn wat hoger maar aanschafkosten compenseert het ruimschoots.

0-ringen zijn letterljk in quasi alle maten te verkrijgen, logisch dus dat je ze ook bij andere toepassingen vindt.
rubber specialisten kunnen je eendert welke O-ring leveren aan normale prijzen.

vb waar ik altijd ga :
O-ringen

 

[Mechanism]

"normale" O-ringen zijn van Nitrile (NBR) en zijn prima bestand tegen petrochemische stoffen, waaronder ook benzine valt.

grtz,

Cees

Te goedkope rubber soorten zijn wel bestand tegen benzine en olie, maar zetten uit door die stoffen waardoor ze evengoed hun functie niet (goed) kunnen vervullen.

Heb eens een compleet CB550 motorblok kunnen demonteren door een "foutje" aan de Athena O-ringen waardoor mijn kurkdroge blok na 2 ritjes langs alle O-ringen lekte. De rubbers schoon gemaakt en na een paar uur waren ze weer hun originele formaat. Te goedkope Nitril handschoenen doen trouwens precies het zelfde.

 

[Raymond W]

Wat een zoektocht voor een paar euro,s

Goeie toevoeging




TS, kan je ze niet lijmen?

 

[BandY]

Mijn xj600 (51J) trekt valse lucht, nou wil ik de inlaatrubbers vervangen (CHY-13) en zie dat je voor een set van 4 €90! betaald. De rubbers van een diversion zijn er al vanaf €20 voor een set.

Is er een mogelijkheid ze goedkoper te kopen? Overigens vind ik ze ook nergens in nederland. Alles op ebay of amazon.

Zolang er geen 7 miljoen motoren in Nederland rondrijden, blijf alles betrekkelijk duur.

 

[Mojave]

Hij moest zonodig een oudere XJ kopen een latere Diversion is zoals hij aangeeft een stuk goedkoper met inlaatrubbers. Maar zoiets bedenk je ook niet van tevoren.

De discussie over o-ringen is interessant maar irrelevant voor TS want die zoekt inlaatrubbers.

 

[mean-machine]

O-ringen zijn redelijk universeel . Die vind je in alle soorten en maten bij grote garages en hydrauliekboeren voor vaak nog geen euro per stuk. Ook kun je hele assortimenten online kopen, je hebt dan een hele hoop verschillende maten in redelijke hoeveelheden en dan nog ben je vaak goedkoper af dan een setje "originele" ringetjes. Het enige dat je moet hebben zijn de juiste maten. Als je die nergens terug kunt vinden kun je ze vaak zelf achterhalen door de oude op te meten met een schuifmaat.
Een van de eerste hits op google geeft me trouwens dit op.

Lijkt me sterk dat ze hier niet tussen zouden zitten...

Ik denk toch dat je het niet helemaal begrepen hebt!
Zoals ik al aangaf waren de ringen nodig voor het BRANDSTOF-SYSTEEM.
Dus heb je ringen nodig van Viton. (ethanol-bestendig)

Een doos met universele ringen heb ik in de schuur staan.
Zelfs is er in de assorti een maat die er gelijk in past. Aha, dan ben je dus gelijk klaar! Nou mooi niet dus.
Voor tijdelijke reparatie heb ik zo'n ring (NBR) gebruikt. Werkt prima!
Helaas na een paar maanden is deze hele NBR-ring vergaan tot zwarte prut.

Heb je weer lekkage, kan je nog een keer de boel losschroeven

Edit:
Ik zie hierboven een heel stel open deuren ingetrapt worden over viton en NBR.
In het verleden heb ik bij Vredestein-Industrieel-RUBBER gewerkt. (dus niet van de bandjes)
Daarna 32 jaar constructeur machinebouw geweest. Dus ik denk dat ik redelijk weet waarover ik spreek.

 

[mean-machine]

Hij moest zonodig een oudere XJ kopen een latere Diversion is zoals hij aangeeft een stuk goedkoper met inlaatrubbers. Maar zoiets bedenk je ook niet van tevoren.

De discussie over o-ringen is interessant maar irrelevant voor TS want die zoekt inlaatrubbers.

Ik heb TS aangegeven hoe je, evt. via een omweg, toch bij goedkope(re) rubbers kan komen.

 

[Rubbere Ronald]

Ik heb een revisie setje voor de achter rem nodig,geen aftermarket verkrijgbaar,enkel origineel yamaha,=35,-- voor 2x stofring en 2x binnen ring,is een stuk minder rubber maar zonder kun je niet.

Andere carbs een optie??

Voor m'n Fazer heb ik eens een setje bij Yambits - Yamaha Parts gekocht. Imitatie was bij de dealer om de hoek (en ook een stuk verder weg) wel voor de voorkant te koop, maar niet voor de achterkant. Yambits had dit wel liggen.