Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dank
Heb je beide vario's met een Tmax gehad?
Wat is een counter pully?
Dank
Heb je beide vario's met een Tmax gehad?
Wat is een counter pully?
Jcosta
Positief:
-super stil
-mooi gemaakt
-toerental bij constante snelheid zakt
-grijpt wat later aan bij vertrek
Negatief:
-is Max 50 gram lichter dan origineel niet 150 zoals ze soms schrijven.
-duur, zeker als de originele 13gr gewichten onbruikbaar zijn,deze zorgen voor veel toeren maar is niet sneller dan originele vario met 15gr en counter pully van malossi.
Met 16,5gr gewichten wel sneller.
-door zijn gladde constructie, zorgt hij niet voor koeling, werveling in het variohuis. Heeft hier door natuurlijk ook minder weerstand.
-levensduur van de bus, weet ik niet.
Malossi
Positief:
-2x goedkoper 190euro
-nieuwe malossi gewichten gaan langer mee
-Geen extra gewichten nodig , originele 15 en 16 inclusief
-constructie die zorgt voor koeling
-met counter pully malossi 55euro, draait hij ook lager in toerental bij constante snelheid.
-kan niet slippen door zelfde constructie als origineel.(plaat met tanden waar gewichten achter zitten)
Negatief:
- meer geluid tov jcosta, maar niet meer dan origineel.
-gewichten gaan 25tkm mee, 35euro, maar als je sportief rijdt moet de riem dan zeker ten laatste vervangen worden.
-kan niet slippen door zelfde constructie als origineel.(plaat met tanden waar gewichten achter zitten)
Jcosta is elastisch.
Malossi duwt iets meer.(koppel gevoel)
Natuurlijk blijft persoonlijke keuze belangrijk
THX guile,
Ondertussen ook polini ervaring kunnen opdoen. Met en zonder drukveer, counter pully, torque drive.
Zeer positief en verdomd snel ermee accelereren, hernemen en topsnelheid.
De polini gewichtjes slijten snel, maar daar zijn genoeg alternatieven voor...bv yamaha majestic 400cc rollen van 15gram.
Als je een Malossi vario aanschaft zit er dan de plaat bij waar de 4 sliders op zitten? Op geen enkele afbeelding zie ik die plaat die Yamaha de cam noemt. Zo niet moet je dan de Yamaha cam gebruiken?
Ik heb een t-max 500 uit 2006
Gr Joop
Jempie. Je schrijft over Polini dat de rolletjes snel slijten. Kan je daar een indicatie voor geven. Gaan ze geen 20000 km mee als je normaal met het verkeer mee rijd en af en toe een sprintje trekt. Polini heeft voor ca €265 een complete set met veer. Mijn Yamaha vario is waarschijnlijk beschadigd dus een malossi zonder baseplaat is geen optie.
Guile,
Ik zelf heb nu de j.costa evo3 met 16,5 gram stiften, mijn tweede variateur heb ik nu een witte malossi veer gemonteerd met de malossi torsion controller. Gaat echt gigantisch van de plek schiet naar de 7000 toeren en als ik de gaskraan weer iets terug draai rij ik bv bij 100km per uur ongeveer net 4700 toeren per minuut. Ik zeer echt bij deze combinatie, had alleen even in begin per ongeluk met mijn vette vingers aan de bus gezeten waardoor de j.costa niet meer lekker over de bus glee maar bleef hangen ja ik was een beetje dom
Succes met je keuze.
Groeten
Theemaks
bedankt voor info. Ik ga denk voor een Malossi vario en een nieuwe Yamaha Cam. Ben ik ca €250 kwijt. Nou heb je de multivar en een MHR uitvoering. Ik kan het vrrschil niet vinden. Worden beide met dezelfde rolletjes geleverd . Weet iemand welke het beste is. Zijn even duur!Ja Jempie en ikzelf hebben al enkele malen een polini vario open en weer dicht gedaan en elke keer komen we metaalschilfers tegen afkomstig van de gewichtjes ...de kwaliteit van de polini gewichten is dus zeer slecht te noemen. Best steek je er meteen Malossi gewichtjes in. Ik heb een nieuwe Polini vario gemonteerd bij een vriend en deze na 1200 km weer open gemaakt ,het slijpsel kwam je al tegen bij het openen van de vario wederom afkomstig van de mee geleverde gewichtjes. De vario en al wat erbij hoort is van zeer goede kwaliteit !
Welke van de drie heeft nu je voorkeur? (en waarom?)