Ziet er keurig uit, alleen...zou je de leiding naar de achterrem niet langs de achtervork leggen, onder het onderste schokbrekeroog door en dan naar de remklauw. Banjo omdraaien. lijkt me nog netter en minder kwetsbaar.
+1 vind ik ook netter
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ziet er keurig uit, alleen...zou je de leiding naar de achterrem niet langs de achtervork leggen, onder het onderste schokbrekeroog door en dan naar de remklauw. Banjo omdraaien. lijkt me nog netter en minder kwetsbaar.
Ziet er keurig uit, alleen...zou je de leiding naar de achterrem niet langs de achtervork leggen, onder het onderste schokbrekeroog door en dan naar de remklauw. Banjo omdraaien. lijkt me nog netter en minder kwetsbaar.
Ik denk dat je lengte zat hebt.
je wint lengte en het is veiliger ivm beschadiging door ergens achter te haken
denk dat ik toch de italiaanse roots aanhoudt.... form over function........
persoonlijk vind ik 'm dus onderlangs "strakker" lopen........
Ik heb er overigens al die tijd wel aan zitten denken om onder de onderste bout waar de klauw mee in elkaar zit een beugeltje te frotten om te zorgen dat de leiding niet kan gaan zwabberen, hoewel deze toch redelijk stijf lijkt te zijn..
Op deze manier krijgt je remolie aardig wat hitte te verwerken. Achter de achterbrug heeft de olie daar veel minder last van.
En waarom niet onderlangs de brug?
Wat betreft hitte is langs de reactiestang het gunstigst, zit de leiding over bijna de volledige lengte onder de uitlaat vol in de wind...
Maar wel in het deel waar de uitlaat de hitte uitstraalt of kijk ik verkeerd ?
Maar wel in het deel waar de uitlaat de hitte uitstraalt of kijk ik verkeerd ?
Je zou er ook een blindklink moertje in kunnen trekken. Heb je meteen een gaatje om er tectyl oid in te spuiten.
Voor een blindklinkmoer moet je wel een serieus gat boren en dat zou ik in de achterbrug niet graag doen
Voor een blindklinkmoer moet je wel een serieus gat boren en dat zou ik in de achterbrug niet graag doen
Ik zeg tyrip. Roest nooit vast en rammelt nooit los. En dan hoef je geen gat in dr brug te boren. Dus dan hoeft er ook geen tectyl in. En als je heg bewegend wil hebben gebruik je gewoon een extra tyrip waar je een oogje van maakt....
En dat hangt er dus helemaal vanaf hou groot de wanddikte is, want mechanisch verzwakt een net gat zonder bramen e.d een buis heel weinig.