Bo Bendsneyder deel 2

Als ik naar Bo zijn seizoen kijk, kijk ik ook maar even met een schuin oog naar dat van Rossi en Vinales. Die hadden ook heel anders verwacht. Mooie dingen laten zien, maar uiteindelijk bleek hun talent een pleister tegen het bloeden, meer niet. Waar je in de Moto3 vooral op moet letten, is of de coureur doet wat hij kan, en dat altijd doet. Zoja: kansen op een zitje in de Moto2. Zonee: oefen nog maar een jaartje.

Zie bijvoorbeeld Livio Loi. Topmateriaal en podium dit jaar, maar het grootste deel van het jaar was-ie onzichtbaar t.o.v. waar de motor had moeten staan. Dan schiet je carrière niks op hoor.
 
Als ik naar Bo zijn seizoen kijk, kijk ik ook maar even met een schuin oog naar dat van Rossi en Vinales. Die hadden ook heel anders verwacht. Mooie dingen laten zien, maar uiteindelijk bleek hun talent een pleister tegen het bloeden, meer niet. Waar je in de Moto3 vooral op moet letten, is of de coureur doet wat hij kan, en dat altijd doet. Zoja: kansen op een zitje in de Moto2. Zonee: oefen nog maar een jaartje.

Zie bijvoorbeeld Livio Loi. Topmateriaal en podium dit jaar, maar het grootste deel van het jaar was-ie onzichtbaar t.o.v. waar de motor had moeten staan. Dan schiet je carrière niks op hoor.
kan je van Bo ook zeggen, rijden beide met fabrieksmateriaal in een top team. Livio staat 2 plaatse voor Bo waarbij hij 2 wedstrijden niet heeft gereden door een kwetsuur. Kan je zeggen Livio reed op een honda en Bo op de zwakkere ktm, maar dat verklaard dan weer niet dat er 5 andere ktm rijders voor hem ge-eindigt zijn. Ze hebben alle 2 een heel goed seizoen gedraaid, ze hebben hun hoogtes en laagtes gekend. We mogen fier zijn dat we zo een rijders hebben in de Lage Landen. 8-)
 
Als ik naar Bo zijn seizoen kijk, kijk ik ook maar even met een schuin oog naar dat van Rossi en Vinales. Die hadden ook heel anders verwacht. Mooie dingen laten zien, maar uiteindelijk bleek hun talent een pleister tegen het bloeden, meer niet. Waar je in de Moto3 vooral op moet letten, is of de coureur doet wat hij kan, en dat altijd doet. Zoja: kansen op een zitje in de Moto2. Zonee: oefen nog maar een jaartje.

Zie bijvoorbeeld Livio Loi. Topmateriaal en podium dit jaar, maar het grootste deel van het jaar was-ie onzichtbaar t.o.v. waar de motor had moeten staan. Dan schiet je carrière niks op hoor.

:Y

Maar ik begrijp ook de teleurstelling van sommigen: Na de podia van vorig seizoen van Bo, de wintertesten waarin hij uitblonk en de reputatie van KTM had ik er ook meer van verwacht. Dat is toch niet gek? Als je daarnaast inderdaad kijkt hoe het seizoen verlopen is, met de dominantie van Honda en de prestaties van Bo gemeten t.o.v. de andere KTM rijders, dan heeft Bo het inderdaad zo slecht nog niet gedaan.
 
Laatst bewerkt:
kan je van Bo ook zeggen, rijden beide met fabrieksmateriaal in een top team. Livio staat 2 plaatse voor Bo waarbij hij 2 wedstrijden niet heeft gereden door een kwetsuur. Kan je zeggen Livio reed op een honda en Bo op de zwakkere ktm, maar dat verklaard dan weer niet dat er 5 andere ktm rijders voor hem ge-eindigt zijn. Ze hebben alle 2 een heel goed seizoen gedraaid, ze hebben hun hoogtes en laagtes gekend. We mogen fier zijn dat we zo een rijders hebben in de Lage Landen. 8-)
Een kabouter als Loi zou minimaal in de top 3 moeten zitten. Keren dat hij op het podium reed had hij gewoon een enorm voordeel op de rechte stukken. Op een zwaardere machine wordt dit voordeel steeds minder groot.
 
Een kabouter als Loi zou minimaal in de top 3 moeten zitten. Keren dat hij op het podium reed had hij gewoon een enorm voordeel op de rechte stukken. Op een zwaardere machine wordt dit voordeel steeds minder groot.
Ok op de rechte stukken heeft hij een voordeel, maar een circuit is meer dan rechte stukken. En van dat voordeel dat minder groot wordt op een zwaardere machine zeggen ze eenderzijds over 26 dat hij voordeel heeft omdat hij de banden minder belast en nadeel omdat hij niet zoveel kracht heeft :]
 
Nieuw pakkie.
Hij is er klaar voor.
GO bo GO.
full
 
Ok op de rechte stukken heeft hij een voordeel, maar een circuit is meer dan rechte stukken. En van dat voordeel dat minder groot wordt op een zwaardere machine zeggen ze eenderzijds over 26 dat hij voordeel heeft omdat hij de banden minder belast en nadeel omdat hij niet zoveel kracht heeft :]
Daarom zit Loi op de circuits waar het op sturen aankomt ook vaak helemaal achterin. Pedrosa heeft ook moeite om een zware machine te stoppen bij het remmen, maar hij heeft de gave om de machine heel snel rechtop te zetten waardoor hij het terug kan winnen bij het uitaccelereren. Ook Pedrosa was natuurlijk op lichtere machines nog wel wat sterker dan in de MotoGP.
 
Daarom zit Loi op de circuits waar het op sturen aankomt ook vaak helemaal achterin. Pedrosa heeft ook moeite om een zware machine te stoppen bij het remmen, maar hij heeft de gave om de machine heel snel rechtop te zetten waardoor hij het terug kan winnen bij het uitaccelereren. Ook Pedrosa was natuurlijk op lichtere machines nog wel wat sterker dan in de MotoGP.
Wat kort door de bocht, nee? Neem nu Brno en PI alle 2 gezegend met een lang recht stuk maar wel 2 uitersten kwa uitslag. Uiteindelijk moet hij nog altijd in het spoor kunnen blijven om zijn voordeel op het rechte stuk te kunnen uitbuiten.
 
Als kampioen van RedBull rookies was het voor minimaal 1 seizoen de persoonlijke sponsor. Dat hij ook gelijk bij KTM Ajo kwam stond daar in principe los van. Dus wellicht is het persoonlijk sponsorschap daarmee ook verlengt?
Als professioneel rijder ga je niet zomaar met een sponsor rondlopen. Toch? :)
 
Zeker niet. Ging ook elke keer sneller. Vóór Fenati die ook zijn Moto2 debuut maakt. Gewoon netjes opbouwend begin.
 
Terug
Bovenaan Onderaan