De 2-cilinder is geen optie, kan je beter een Versys houden@ Clown683
De tracer 700 is een twee cilinder, de 900 is een 3 cilinder.
De 700 is dan ook weer 2K goedkoper dan de 900.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
De 2-cilinder is geen optie, kan je beter een Versys houden@ Clown683
De tracer 700 is een twee cilinder, de 900 is een 3 cilinder.
De 700 is dan ook weer 2K goedkoper dan de 900.
Beugels zitten erop!! Zeer tevreden over de hepco&becker valbeugels.. ik heb wel foto's genomen maar geen idee hoe ik die moet uploaden hierzo.. is nooit echt mijn sterkste punt geweest in de afgelopen 8 jaar ofzo.
Nu nog een setje verwarmde handvatjes en een (verwarmd) TopSellerie-zadel... en hij is àf....
Hallo, zojuist mezelf geregistreerd op dit forum aangezien ik eergisteren de import van een Versys 650 uit 2016 afgerond heb. Dit is mijn eerste motor en ik heb nog aardig wat te leren echter zijn de eerste kilometers zijn inmiddels gemaakt. Nadat ik deze kilometers in de vroege morgen gemaakt had waren mijn vingers behoorlijk gekoeld.
Mijn vraag dan ook, gebruiken jullie Oxford handvatverwarming? Zoja, de touring of adventure versie?
Mijn Franse BMW- én KTM-dealers raden me al jaren resoluut af 95 octaan te tanken...omwille van het vele gesjoemel met én de te hoge methanolgehaltes in dit type van brandstof...
Bij mijn brommers gaat er uitsluitend 98 octaan in... totnogtoe volledig probleemloos...
Idd met echte 95 zal je geen problemen krijgen. Er wordt alleen steeds meer E10/95 verkocht.
E10/95 daar zit 10% bio-ethanol in en in gewone 95 max 2-3%.
Als je voor langere tijd je fiets stil gaat wegzetten dan kan je beter 98 of zelf 102 tanken.
Benzine kan bederven maar 98 en zeker 102 doet dat minder snel.
Weet iemand hier of het verlaagde comfort gelzadel van de 2015 versie ook op een 2014 model past?
Kawasaki zelf is nogal traag met het verstrekken van info.