Welkom hier Loek!
Mooie SV, ik ben net als Roger benieuwd wat je er
allemaal aan gaat veranderen.
Groet, Coert
Mooie SV, ik ben net als Roger benieuwd wat je er
allemaal aan gaat veranderen.
Groet, Coert
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dag Roger,
40.700 Km's en ziet er inderdaad netjes uit. vorige eigenaar was er zuinig op! In principe wordt het een circuitfiets... dus even kijken of ik hem ga schorsen of toch nog op straat wil kunnen rijden. Ik ga proberen zoveel mogelijk kilo's laten vertrekken de komende winter
Er zit nu al een instelbare achterveer van een Kawasaki onder, een lithium accu, andere veren in de vork, en er zijn wat cosmetische onderdelen vervangen door kleinere en/of lichtere.
Fijne aan deze aankoop is dat er al een complete ombouw naar USD vork bij zat (voorwiel, vorkpoten, kroonplaten, clip-ons, ander toplager, remschijven, stalen leidingen) maar dat de vorige eigenaar die nooit had gemonteerd. Dus dan kan ik dat lekker doen in de winter. Moet alleen even uitzoeken wat voor rempomp er het best bij de 6-zuiger remtangen past
Verder eens kijken wat er mogelijk is en nodig. Motorisch ga ik er voorlopig niks aan doen, eerst de kilo's eraf
Later,
Loek
De SV rempomp kan er ook best wel bij hoor.
Hoe langer de weg van je remhevel is, hoe meer gevoel je hebt met remmen.
Hij moet natuurlijk niet zo lang zijn dat hij tegen je handvat aankomt.
Dat had ik ook ergens gelezen, maar kon het nauwelijks geloven. 2x 2 zuiger tangen vs. 2x 6 zuiger tangen. Ik heb even geen idee wat de diameter van de SV rempomp is, en ik kan die van de TL1000 (daar komen die remtangen vandaan) ook zo snel niet vinden op het almagische internet.
Vanavond nog maar eens zoeken, want dat heb ik nog niet zo uitgebreid gedaan... een standaard TL1000 rempomp of GSXR750 SRAD zou het natuurlijk moeten doen omdat ze beide voorzien zijn van die remtangen.
En ik moet eerlijk zeggen dat ik van die zachte remmen niet zo heel fijn vindt... Mijn andere circuitfiets heeft nu ook een "harder" gevoel in de voorrem dan eerst en dat bevalt goed! al zal dat weer heel anders zijn dan moderne supersport apparaten met al dat radiale gebeuren
Later,
Loek
De SV rempomp is 5/8, net als die van de SRAD 750. Ik heb zelf SRAD 600 remmen; 4-zuigers met een 14mm master. Ik heb weinig kracht nodig, de hendel voelt bijna sponzig als je er zo in knijpt. Tijdens het rijden is het super, geeft veel vertrouwen.
Ik zou de 6-zuigers met de SV master proberen
Heb je een SRAD vork of die van een TL1000? Veel plezier met ombouwen
Gaaf man!Een SV is als basis zeker een leuke circuitfiets ! Ik spreek uit ervaring (....)
Gaat af en toe nog best hard ook.
Hoe is remmen op een SV in die zooi?
Zeker met circuitvering en dito veerweg lijkt me dat niet zo denderend.
De motor van de cameraman zal er in elk geval beter geschikt voor zijn.
Leuk om naar te kijken is het wel.
Hierna komt de motorcross-baan ??
Ik hoop niet dat je voorwiel een keer hapt en wegslaat op snelheid.
Waarschijnlijk is het dan echt niet goed of leuk meer.
Ik lijk een oude man of vader met de volgende uitspraak, maar 'hou het een beetje 'normaal'' in hoeverre een SV650 op noppenbanden überhaupt nog normaal is .
Rood is altijd sneller dan blauw. Geel ook trouwens.
Lekker bezig!!
Da's toch gek dan, de laatste keer dat ik jou op die gele zag vanaf mijn blauwe, keek ik in mijn spiegel
Ja, klopt helemaal.
We reden af en toe best lekker door.
Jazeker!Daar hebben we ze voor toch