KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11
- Onderwerp starter Gassie
- Startdatum
- Status
Ik heb afgelopen zomer mijn z1000sx ingeruild voor een Adventure 1190 r.
Het rijdt totaal anders.
Een 2 pitter leeft veel meer: gromt, blaft en bokt (heel af en toe )
Bij korte bochten heb je soms de koppeling nodig.
Iets wat bij de kawa niet nodig is.
De Ktm is ook een heel stuk hoger.
kijk even of dit wel kan met je beenlengte.
Het rijdt totaal anders.
Een 2 pitter leeft veel meer: gromt, blaft en bokt (heel af en toe )
Bij korte bochten heb je soms de koppeling nodig.
Iets wat bij de kawa niet nodig is.
De Ktm is ook een heel stuk hoger.
kijk even of dit wel kan met je beenlengte.
Dank, ik ben om
Dan zou ik voor R-versie gaan met het 21 inch voorwiel.
In het onverhard zeker een plus en op het asfalt geen enkel probleem.
Grommen en blaffen doet ie zeker.
Alleen het bokken komt mij niet bekend voor omdat ik met een iets groter achtertandwiel rij
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
El Pollo Diablo
MF veteraan
Mwah.. een R voor die paar keer per jaar onverhard? Kan met de normale geloof ik ook prima plus de R mist ook de semi actieve vering. Hij is wel bruter om te zien ja.Dan zou ik voor R-versie gaan met het 21 inch voorwiel.
In het onverhard zeker een plus en op het asfalt geen enkel probleem.
Grommen en blaffen doet ie zeker.
Alleen het bokken komt mij niet bekend voor omdat ik met een iets groter achtertandwiel rij
[afbeelding]
El Pollo Diablo
MF veteraan
Weet het, heb Tuono gereden en zei toen nooit meer een viercilinder te willen
Lengte zit wel goed, ben 1.90. Ga zo naar Goedhart proefrijden op een 1190 Adv
....eh, prima ?
Als je een érg goeie offroader bent, ja...
De 1190/1290 is namelijk een erg zwaar hok...
Als je een érg goeie offroader bent, ja...
De 1190/1290 is namelijk een erg zwaar hok...
Laatst bewerkt:
Gerar1
1290 SAS ready to race
Op de 1190 vondt ik niet noodzakelijk.
En al helemaal niet op de 1290.
Kan geen reden bedenken waarom ik dit zou doen.
En.....?
Hoe was de proefrit?
Ben ook wel nieuwsgierig waarom je van de
Kawa af wil.
Omdat die wel met een “K” begint maar niet met “TM” eindigt...
El Pollo Diablo
MF veteraan
Wil niet persé van mijn Kawa af hoorEn.....?
Hoe was de proefrit?
Ben ook wel nieuwsgierig waarom je van de
Kawa af wil.
Hoe de proefrit was? Mijn gezicht spreekt boekdelen volgens mijn vriendin..
De ecstase spat er toch niet echt af...
Laatst bewerkt:
MROE
MF'er
Ik heb een 1190 uit 2014. Mijn ervaringen zijn.
Niet starten, nieuwe startmotor.
Nieuwe remschijven voor, garantie. Nu weer nodig. Geen garantie.
Nieuwe radiator, garantie. Nu weer een nieuwe radiator, weer een gaatje, geen garantie. Er is een verbeterde versie voor de 1190.
Er staat nu 57k op de teller. Ik ben er nog wel blij mee. Ik hoop dat ik je iets geholpen hebt.
Niet starten, nieuwe startmotor.
Nieuwe remschijven voor, garantie. Nu weer nodig. Geen garantie.
Nieuwe radiator, garantie. Nu weer een nieuwe radiator, weer een gaatje, geen garantie. Er is een verbeterde versie voor de 1190.
Er staat nu 57k op de teller. Ik ben er nog wel blij mee. Ik hoop dat ik je iets geholpen hebt.
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Wil niet persé van mijn Kawa af hoor
Hoe de proefrit was? Mijn gezicht spreekt boekdelen volgens mijn vriendin.
Zij kent je natuurlijk maar is dit je blije gezicht of je teleurgestelde gezicht?
AtMan
AKA "SirCrow"
- 23 nov 2017
- 234
- 60
Zij kent je natuurlijk maar is dit je blije gezicht of je teleurgestelde gezicht?
Eerder bedenkelijk lijkt me, niet opgewonden van blijdschap/plezier.
Staat ‘m goed, die oranje valbeugels (ik heb ze ook meteen op mijn nieuwe 1090 laten zetten). Ik zeg doen!Wil niet persé van mijn Kawa af hoor
Hoe de proefrit was? Mijn gezicht spreekt boekdelen volgens mijn vriendin..
[afbeelding]
[afbeelding]
Maar vertel eens wat meer over je ervaring/de proefrit.
Staat ‘m goed, die oranje valbeugels (ik heb ze ook meteen op mijn nieuwe 1090 laten zetten). Ik zeg doen!
Maar vertel eens wat meer over je ervaring/de proefrit.
De oranje valbeugels staan inderdaad een stuk beter dan de standaard grijze kappen.
Ik moet zeggen dat ik over de eerste proefrit op de standaard 1190 ook niet bepaald heel enthousiast was.
Waarschijnlijk omdat ik op dat moment op de Hypermotard SP reed en dat is echt een gooi en smijt fietsje.
Dan voelt zo'n 1190 ietwat lomp en minder pittig aan mede door al die ingeschakelde electronica.
bebri
MF'er
El Pollo Diablo
MF veteraan
Niet bepaald, ik keek verliefdEerder bedenkelijk lijkt me, niet opgewonden van blijdschap/plezier.
El Pollo Diablo
MF veteraan
Met een beetje mazzel staat hij binnenkort in m'n schuur. Ben beetje aan het onderhandelen nu, inruil etc. is beetje mager vergeleken met andere zaken. Verwacht morgen mailtje terug. Proefrit was erg motiverend zeg maar. Voelde me als king of the road erop.Ik zeg doen!
Maar vertel eens wat meer over je ervaring/de proefrit.
Laatst bewerkt:
El Pollo Diablo
MF veteraan
Een 1190 van 2017 ?
Werd deze dan nog gefabriceerd ???
Btw, als de verkoper hier je lofzang zo leest, hoeft hij zijn prijs niet echt te laten zakken...
Werd deze dan nog gefabriceerd ???
Btw, als de verkoper hier je lofzang zo leest, hoeft hij zijn prijs niet echt te laten zakken...
Laatst bewerkt:
Ja, maar het lijkt mij toch eerder een waterige vloeistof te zijn.... het zijn trouwens maar kleine spatjes .
Vreemd...
- Status
