Het ZX-6R topic deeltje 88, De snelste zijn ZWART!

Voorvork is klaar van de zx6r 2003. Nieuwe keerringen, olie en hyperpro veren. Moet hem nu nog afstellen. Veert nog wat makkelijk in.

Omdat ik ook een winterstop heb via me verzekering is het ook gelijk tijd om al het onderhoud beet te pakken. Remblokken voor, stalen remleidingen, olie, oliefilter, remvloeistof etc etc.... Genoeg leuke klusjes te doen. Tot dat ik net me voorwiel weer wilde monteren en schrok van een deukje.

kF4JAoV.jpg


Onder de letter 'b' van diablo zie je een buts/deuk in de velg. Misschien iets van een stoeprandje of iets dergelijks. Zal bij de vorige eigenaar zijn gebeurd, omdat ik hem pas net +- 2 maanden heb. De band loopt niet leeg, band loopt ook recht, alleen de velg heeft een deukje zoals te zien is.

Is dit echt noodzakelijk om te laten richten? Ik vermoed dat het goed te doen is, maar met rijden heb ik nog niks gemerkt van het wiel. Anders laat ik hem liever pas richten/uitdeuken bij een banden wissel, maar dat kan nog wel 2 jaar duren met de kilometers die ik maak. (mooi weer rijder :) )
 
Dan hou ik het voorlopig even op de 5w. Achterveer kan ik misschien nog iets verstellen om hem iets zachter te maken.

Kwam op motorfreaks ook nog een test (zx6r 2003 vs 2013) tegen, waarin ze met een volledige hyperpro set zelfs 2.5w hadden gebruikt.

Zie: (http://www.motorfreaks.nl/artikel/testen/2013/test-10-jaar-kawasaki-ninja-zx-6r-636/op-en-neer/29053/artikel.html)

Dit stukje:

Leuk stukje. Die kende ik nog niet. Laat ik de 2 minpunten hebben aangepast. Gilles Vario clipons en Volledige Weber schokbreker voor met Wilbers veren en HK setup voor 8-)
 
Leuk stukje. Die kende ik nog niet. Laat ik de 2 minpunten hebben aangepast. Gilles Vario clipons en Volledige Weber schokbreker voor met Wilbers veren en HK setup voor 8-)

Hoe bevalt dat stuur, en kom je niet in de knel met de kappen?
Ik ben ook wel benieuwd hoe dat eruit ziet. Voor een wat rustigere toertocht zit je denk wel een stuk rechter en relaxer?
 
Ik heb gister avond de 6 van Mystical gekocht en erop naar huis gereden.

En vanavond een inspectie gedaan:

full


Nu nog puzzelen hoe ik die kuip eraf krijg, maar dat gaat wel lukken.
Dan zo spoedig mogelijk nieuwe banden eronder. En kleppen stellen.
Ik ga dit weekend kijken of ik dit zelf kan.
Iemand hier ervaring met kleppen stellen van een 2009? Is het een beetje te doen?
En dan bedoel ik eigenlijk het los krijgen van het kleppendeksel, want het stellen zelf heb ik wel ervaring mee.
 
Laatst bewerkt:
Voorvork is klaar van de zx6r 2003. Nieuwe keerringen, olie en hyperpro veren. Moet hem nu nog afstellen. Veert nog wat makkelijk in.

Omdat ik ook een winterstop heb via me verzekering is het ook gelijk tijd om al het onderhoud beet te pakken. Remblokken voor, stalen remleidingen, olie, oliefilter, remvloeistof etc etc.... Genoeg leuke klusjes te doen. Tot dat ik net me voorwiel weer wilde monteren en schrok van een deukje.

[afbeelding]

Onder de letter 'b' van diablo zie je een buts/deuk in de velg. Misschien iets van een stoeprandje of iets dergelijks. Zal bij de vorige eigenaar zijn gebeurd, omdat ik hem pas net +- 2 maanden heb. De band loopt niet leeg, band loopt ook recht, alleen de velg heeft een deukje zoals te zien is.

Is dit echt noodzakelijk om te laten richten? Ik vermoed dat het goed te doen is, maar met rijden heb ik nog niks gemerkt van het wiel. Anders laat ik hem liever pas richten/uitdeuken bij een banden wissel, maar dat kan nog wel 2 jaar duren met de kilometers die ik maak. (mooi weer rijder :) )

Kan niet heel veel kwaad, tenzij er ook een hoogte slag in zit, maar dat komt haast niet voor met zo'n klein deukje.
StarTwin in Loenen heb ik al meerdere van zulke velgen laten uitdeuken via m'n werk. Niet duur, en uiteraard kunnen hun net zo makkelijk de band er even af en op leggen voor je.
 
full


pffff, het kostte even wat moeite om die kuip eraf te krijgen :X
als je het weet is het makkelijk, maar voordat je er achter bent .....

Anyway, eindelijk de motor eens goed kunnen inspecteren, blijft altijd een gok een oude motor kopen
maar gelukkig ziet het er goed uit :)
enige echte minpunt tot nu toe is roest onder de tank

morgen de tank eraf en kijken of ik bij het kleppendeksel kan komen
 
[afbeelding]

pffff, het kostte even wat moeite om die kuip eraf te krijgen :X
als je het weet is het makkelijk, maar voordat je er achter bent .....

Anyway, eindelijk de motor eens goed kunnen inspecteren, blijft altijd een gok een oude motor kopen
maar gelukkig ziet het er goed uit :)
enige echte minpunt tot nu toe is roest onder de tank

morgen de tank eraf en kijken of ik bij het kleppendeksel kan komen
Passen al die projecten in je woonkamer😁 mooie naked zo😉
 
Passen al die projecten in je woonkamer😁 mooie naked zo😉
Waarom denk je dat ik in de hal bezig ben? :+

De blauwe 6 staat al een paar weken in de winterstalling. En vandaag ook de 10 daar heen gebracht. Nu dus plek zat :)

Vandaag gekeken of ik zelf kleppen kan stellen maar dat gaat te lang duren als ik het zelf doe.
 
Waarom denk je dat ik in de hal bezig ben? :+

De blauwe 6 staat al een paar weken in de winterstalling. En vandaag ook de 10 daar heen gebracht. Nu dus plek zat :)

Vandaag gekeken of ik zelf kleppen kan stellen maar dat gaat te lang duren als ik het zelf doe.

Mooi winter project Mr. Puntmuts :Y
 
Vroeger waren de afstandsbussen tussen de wielen van roest vast staal. En dat bleef jaaaaren goed.

full


Bij de ZX-6R 2009 zijn ze van gelakt aluminium.
En die lak is van de bekende Kawasaki kwaliteit, niet al te best dus.
 
Vroeger waren de afstandsbussen tussen de wielen van roest vast staal. En dat bleef jaaaaren goed.

[afbeelding]

Bij de ZX-6R 2009 zijn ze van gelakt aluminium.
En die lak is van de bekende Kawasaki kwaliteit, niet al te best dus.
Vroeger was alles beter😉 toen was een wiel nog vierkant😁
 
Hoe hebben jullie eigenlijk de vering van de motor afgesteld?

Doe je dit zelf, op gevoel met wat hulp van wat info op internet? Het lijkt me namelijk wel fijn om het 1x goed te doen bij een bedrijf die daar kennis van heeft.

edit:

Ik zie dat hyperpro een service center heeft in de buurt. Van het voorjaar ga ik daar maar informeren, ik las al goede reacties.

Tot die tijd toevallig iemand ervaringen met afstellen en een "redelijke" afstelling voor de zx6r 03?
 
Laatst bewerkt:
@pivo: Nee, dat niet.
Maar toch ben ik bang dat deze afstandbussen en de keerringen een keer vervangen moeten worden.
Die diepe groeven die je ziet zijn veroorzaakt door zand dat er tussen zit. En op een gegeven moment komt er dan toch troep bij het lager.

@westlandmb: Even wachten tot kip reageert. Hij is hier de specialist. Zeker nu dragonrider weg is?

full


Vandaag eindelijk vers rubber; de Continental Road Attack 3.
Was nog lastig te verkrijgen en heb er week op moeten wachten B|
 
Hoe hebben jullie eigenlijk de vering van de motor afgesteld?

Doe je dit zelf, op gevoel met wat hulp van wat info op internet? Het lijkt me namelijk wel fijn om het 1x goed te doen bij een bedrijf die daar kennis van heeft.

edit:

Ik zie dat hyperpro een service center heeft in de buurt. Van het voorjaar ga ik daar maar informeren, ik las al goede reacties.

Tot die tijd toevallig iemand ervaringen met afstellen en een "redelijke" afstelling voor de zx6r 03?

Afstelling is zover ik weet ook deels wat je zelf fijn vind. Maar vooral ook hoe je rijdt, bij sportief rijden moet t allemaal wat harder afgesteld worden dacht ik
 
@westlandmb: Echt afstellen is niet iets wat je doet door je motor naar een bedrijf te brengen. Tot een paar topics terug stond er altijd in de openingspost van dit ZX-6R topic wat over afstellen. Zoek die eens op.

full


Vandaag dacht ik een stukje te gaan rijden op de dijk om de banden in te rijden. Maar ik kwam niet ver vanwege de mist :/
 
@westlandmb: Echt afstellen is niet iets wat je doet door je motor naar een bedrijf te brengen. Tot een paar topics terug stond er altijd in de openingspost van dit ZX-6R topic wat over afstellen. Zoek die eens op.

[afbeelding]

Vandaag dacht ik een stukje te gaan rijden op de dijk om de banden in te rijden. Maar ik kwam niet ver vanwege de mist :/

Jij durft! Met dit weer op nieuwe banden een stukje rijden. Ik moest gewoon krabben vanochtend ;(
 
Hoe hebben jullie eigenlijk de vering van de motor afgesteld?

Doe je dit zelf, op gevoel met wat hulp van wat info op internet? Het lijkt me namelijk wel fijn om het 1x goed te doen bij een bedrijf die daar kennis van heeft.

edit:

Ik zie dat hyperpro een service center heeft in de buurt. Van het voorjaar ga ik daar maar informeren, ik las al goede reacties.

Tot die tijd toevallig iemand ervaringen met afstellen en een "redelijke" afstelling voor de zx6r 03?

Als je op de tank duwt moet de motor voor en achter gelijk aanvoelen.
Je controleert dan de balans.

Als je de voorvork of achtershock individueel afsteld moet deze net zo snel invoeren als uit veren.

Aan de voorkant zijn de bovenste stelschroeven je uitgaande demping en de onderste de ingaande.

Bij je achtershock is dat andersom.

Je afstelling is verder afhankelijk van je gewicht.
Ik zou hem niet te hard zetten ivm het van de motor af stuiteren.

Gewoon lekker zacht en als je merkt dat je moeite hebt om de bocht te halen of dat de motor makkelijk wijd loopt zou ik hem wat harder zetten. :t
 
Volgende afstelling staat in het handboek, en komt redelijk overeen met mijn gewicht. Dit ga ik als basis instellen en vanuit daar ga ik het verfijnen naar me eigen smaak. Bedankt Racekip.

Front preload (veer grote schroef bovenop voorvork) 14mm out (68kg rider) (range 4 till 19mm)

front rebound damping (platte schroef boven op voorvork) 8 clicks out (68kg rider) (totaal 11 clicks)

front comp. Damping (platte schroef onderaan voorvork) 8 clicks out (68kg rider) (totaal 13 clicks)

rear preload spring length 180mm

rear rebound damping (stelschroef onderin) 4,25 turns out

rear comp. Damping (veer potje bovenin) 4.5 turns out 3,5 turns out
 
Laatst bewerkt:
@westlandmb: Echt afstellen is niet iets wat je doet door je motor naar een bedrijf te brengen. Tot een paar topics terug stond er altijd in de openingspost van dit ZX-6R topic wat over afstellen. Zoek die eens op.

[afbeelding]

Vandaag dacht ik een stukje te gaan rijden op de dijk om de banden in te rijden. Maar ik kwam niet ver vanwege de mist :/
Lekdijk? Ik heb dat prikkeldraad eens eerder gezien -O-
 
Terug
Bovenaan Onderaan