Het geweldige Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 81

Status
Niet open voor verdere reacties.
Vraagje want ik kom hier niet goed uit met wat er in het start topic over staat,

Kunnen velgen van een 2012 type over gezet worden in een 2007?

Ik weet dat de remschijven verschillen in diameter maar zijn er nog meer verschillen waar je dan rekening mee moet houden?

Voor zover ik weet is het zeker geen 1 op 1 swap. De 2012 is dacht ik 10 mm smaller aan de voorzijde.
Nu is alles passend te maken maar denk dat je dan afstandbussen op maat moet laten maken en dan zit je ook nog met de maat tussen de remschijven.

goegel anders eens op de usa forums , daar zal best wel iets te vinden zijn


maar ik snap dat je dit wil , zijn mooie wieltjes :)
 
Dit is ook mooi PVM en staan te koop op Marktplaats,

$_86.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/motore...285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

:P :P :P
 
Laatst bewerkt:
Hier bij wil ik mij voorstellen in dit topic.

Mijn naam is Hans
32jaar
Sinds vrijdag in het bezit van een andere motor
Honda CBR 1000 RR
2006
31.000km

Zelf voorzien van de volgende opties.

Akrapovic demper
Powercommander V5
Puig remhendels
Seat cover
Vork verstellers
Garmin 590
Scottoiler

Nog op zoek naar
Zwarte kuipruit
K&n filter
 
Welkom Hans. :)
Sinds vrijdag in het bezit en nu al voorzien van al die opties?? :o
Veel plezier hier op het forum en geniet van je verse Blade. :] *O*
Foto's doen wonderen overigens. :+

Kuipruitje kan je van Puig scoren en anders een Chinese versie via Ebay.
K&N filter zou ik ook via Ebay doen,vaak zijn ze via Engeland voor een mooi prijsje te scoren.

Windshield WindScreen for Honda CBR 1000RR 2004-2007 2006 2005 | eBay

Double Bubble Racing Windscreen Screen Black Honda CBR 1000 RR Fireblade 04-07 | eBay

K&N AIR FILTER HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE 2004-2006 | eBay

Alstu! ;)
 
Hier bij wil ik mij voorstellen in dit topic.

Mijn naam is Hans
32jaar
Sinds vrijdag in het bezit van een andere motor
Honda CBR 1000 RR
2006
31.000km

Zelf voorzien van de volgende opties.

Akrapovic demper
Powercommander V5
Puig remhendels
Seat cover
Vork verstellers
Garmin 590
Scottoiler

Nog op zoek naar
Zwarte kuipruit
K&n filter

Welkom hier Hans,

Lekker bezig geweest; was toch geen weer om te rijden :N
Doe je de luchtinlaat flapper mod ook nog ? icm met PC , uitlaat en filter helpt dat zeker mee :)

En show je blade ff hier :)
 
Idd! :Y

@Mario,
Weet jij of een PC van 2006/07 ook past op t 2004/05 model?
De motor is hetzelfde toch en ze hebben alleen t uiterlijk wat veranderd dacht ik!?

Er zijn toch aardig wat verschillen, achtervork iets korter en schokker is anders, balhoofdshoek ook dacht ik, remschijven, radiateur ophangpunten. Motorisch ook, dubbele klepveren voor de inlaatkleppen en meer lift, gewijzigde cilinderkop, hoger max toerental, achtertandwiel tandje meer, uitlaat gewijzigd. Allemaal kleine dingetjes om de blade nog beter en sneller te maken :)

Maar de PC is hetzelfde, ik rijdt met een PC die afkomt van een 2004. Volgens mij is het bestelnummer wel verschillend maar typenummer op de PC 3 hetzelfde.
 
Is er van de intake flapper valve cbr1000rr ook een Nederlands
Handleiding mijn Engels is niet zo best.

Wat is het voordeel van het verwijderen er van.
 
Hier bij wil ik mij voorstellen in dit topic.

Mijn naam is Hans
32jaar
Sinds vrijdag in het bezit van een andere motor
Honda CBR 1000 RR
2006
31.000km

Zelf voorzien van de volgende opties.

Akrapovic demper
Powercommander V5
Puig remhendels
Seat cover
Vork verstellers
Garmin 590
Scottoiler

Nog op zoek naar
Zwarte kuipruit
K&n filter


welkom *O* maar piccies van de motor word hier zeer op prijs gesteld :Y
 
Is er van de intake flapper valve cbr1000rr ook een Nederlands
Handleiding mijn Engels is niet zo best.

Wat is het voordeel van het verwijderen er van.

voordeel is dat de dip rond 6000 toeren grotendeels verdwijnt, geeft iets meer vermogen koppel .
Trekt ie net wat lekkerder door. En je hoort ook een mooi bwaaaap aanzuiggeluid :)

De makkelijkste manier is de vacuum slang van dat diafragma dingetje afhalen en afdoppen met een goedpassend boutje oid. en ergens aan vast tyrappen.
Of je haalt de slang los bij de solenoid en dan een dopje op de vrijgekomen aansluiting.
De solenoid zit achter het linker kuipdeel net boven de radiateur.

suc6 :t


full
 
Gisteren nog een rondje rondom het Eidhovense gemaakt maar het was wel vd frisse... :)

23916397_1473969692671346_2129734420697649448_o.jpg


Dat het maar vlug voorjaar wordt!!!
 
Gisteren nog een rondje rondom het Eidhovense gemaakt maar het was wel vd frisse... :)

[afbeelding]

Dat het maar vlug voorjaar wordt!!!
Dat had ik ook gedaan, viel alleen niet mee om mijn motorlaars aan te hebben aangezien deze tegen mijn open beenwond aan drukte...
Maar toch een kleine 150 km. gereden. :+
 
Meer een soort tak,tak geluid bij gas los en weer vast in hooge versnelling en lage toeren

't kán zijn dat ik me als Yamaha rijder er niet tegenaan mag bemoeien maar: Hoe kun je in een hoge versnelling rijden met lage toerentallen en dan 't gas loslaten?

Je rijd een "SS" die op toeren gehouden wil worden, toch. Niet op een cruiser!!?
 
Laatst bewerkt:
Goed bezig @Ron maar de wond is dus nog steeds.............. B|
Helaas wel Marco, wat eigenlijk in 2 weken had moeten genezen worden dat wel 10 of meer weken.
Maar wel kei leuk met je dochter naar een klimpark..... O-) :o :X
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan