Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 34

Status
Niet open voor verdere reacties.
Ben trots op je Chris! Gaat nog weer mooierder worden die pornofiets van jou!
Thanx, ik doe mijn best er wat van te maken :)


Zit er aan te denken om het voorspatbord evt ook nog aan te passen naar de racelook. Wellicht dat ik daar het reserve spatbord voor ga gebruiken, maar even kijken of ik er wat mee kan...
 
kon het niet laten om vandaag een paar kilometers te maken
full
 
Lekker man, had dat ook nog wel ff willen doen. Maar die van mij staat er maar naakt bij zonder al die kuipen. Heb 'm wel ff gestart gisteren, werd wel weer vrolijk van het geluid :)

⛽ lampje brandde wel, dus hoef ik nog maar weinig af te tappen voor de demontage. Zal nog ff een tijdje moeten luchten voordat ie gelast/hard gesoldeerd kan worden...
 
Laatst bewerkt:
full


Mijn nieuwe systeem op de testfiets van de uitlatenbakker. Helemaal klaar, wordt vandaag in Tsjechië op de brievenbus gedaan. *O*
Dempers zijn titanium, hier afgeplakt ter bescherming.
 
Laatst bewerkt:
Gaaf man *O* Erg sexy :9~

Deze set heb ik voor volgend jaar ook op mijn lijstje staan, zonder dempers. Ben wel benieuwd hoe het er irl uitziet.

@ sneedee: Had van iemand van FB een bericht gehad dat hem de bochtenset voor €1150,- werd aangeboden zonder dempers, omdat hij 2 sets had besteld. Hij had het er ook over dat de lassen er allemaal erg mooi uitzien.
 
Gaaf man *O* Erg sexy :9~

Deze set heb ik voor volgend jaar ook op mijn lijstje staan, zonder dempers. Ben wel benieuwd hoe het er irl uitziet.

@ sneedee: Had van iemand van FB een bericht gehad dat hem de bochtenset voor €1150,- werd aangeboden zonder dempers, omdat hij 2 sets had besteld. Hij had het er ook over dat de lassen er allemaal erg mooi uitzien.

Let wel ff op of die prijs incl. of excl. btw is... Ik kreeg z'n quote namelijk zonder BTW.
 
full

full


Productiefoto's. Hij houdt je netjes op de hoogte van de voortgang. Tot nu toe ben ik heel positief. Nu nog afwachten tot ik het in het echt zie en hoe het gaat passen. Maar ik heb wel goede hoop.
Daarna de bank op en afstellen (zit een rapidbike op m'n fiets).

Diameter bochten is 50mm, tussenpijpen lopen uit naar 60mm en de dempers natuurlijk ook.
 
Laatst bewerkt:
Let wel ff op of die prijs incl. of excl. btw is... Ik kreeg z'n quote namelijk zonder BTW.
Oh ok, wel goed om op te letten :Y

Denk dat hij waarschijnlijk wel incl bedoelde, hij had het daar nl niet over. Ga het wel zien medio juni/juli... :)

Edit: Waar is die puist eigenlijk voor die onderaan de bocht zit, bij de schokdemper? Dat heb ik nog niet eerder gezien bij de sp...
 
Laatst bewerkt:
mooi uitlaatsysteem, begrijp niet goed waarom de uitlaten nog steeds wel samen komen. heb dacht ik wel eens gezien dat ze soms ook gescheiden blijven op race bikes.

[afbeelding]
[afbeelding]

Productiefoto's. Hij houdt je netjes op de hoogte van de voortgang. Tot nu toe ben ik heel positief. Nu nog afwachten tot ik het in het echt zie en hoe het gaat passen. Maar ik heb wel goede hoop.
Daarna de bank op en afstellen (zit een rapidbike op m'n fiets).

Diameter bochten is 50mm, tussenpijpen lopen uit naar 60mm en de dempers natuurlijk ook.
 
Oh ok, wel goed om op te letten :Y

Denk dat hij waarschijnlijk wel incl bedoelde, hij had het daar nl niet over. Ga het wel zien medio juni/juli... :)

Edit: Waar is die puist eigenlijk voor die onderaan de bocht zit, bij de schokdemper? Dat heb ik nog niet eerder gezien bij de sp...


De 'puist' is voor evt. sensor. Zit ook op de andere bocht. Dan kan je per cilinder een goede analyse krijgen en je PC (laten) afstellen per cilinder. Je kan er ook de sensoren voor je PC-autotune inzetten.
Deze set-up geeft meest zuivere meetresultaten voor het afstellen.
 
Laatst bewerkt:
mooi uitlaatsysteem, begrijp niet goed waarom de uitlaten nog steeds wel samen komen. heb dacht ik wel eens gezien dat ze soms ook gescheiden blijven op race bikes.

Zolang je niet uitgebreid in de praktijk test wat beter werkt kom je daar nooit achter.
Als de HRC en HRC-replica systemen wel bij ekaar komen dan vermoed ik dat er op z'n minst over nagedacht is en het ook in ieder geval niet heel veel slechter werkt.
Heb wel gelezen dat 2 in 1 systeem niet optimaal is voor het vermogen van de SP.
Ik weet ook uit m'n vorige motorleven dat andere tweecilinders absoluut een verbinding tussen de pijpen nodig hadden voor het beste resultaat.
 
De 'puist' is voor evt. sensor. Zit ook op de andere bocht. Dan kan je per cilinder een goede analyse krijgen en je PC (laten) afstellen per cilinder. Je kan er ook de sensoren voor je PC-autotune inzetten.
Deze set-up geeft meest zuivere meetresultaten voor het afstellen.
Aha duidelijk, thanx :t
 
deze lijkt toch geen verbinding met elkaar te hebben dus 2 in2, vandaar.
full
 
Laatst bewerkt:
deze lijkt toch geen verbinding met elkaar te hebben dus 2 in2, vandaar.
[afbeelding]


Dat lijkt idd wel zo. Je hebt dan wel 2 pijpen van heel verschillende lengte en zal je in ieder geval de cilinders apart moeten afstellen.
Maar ik vraag me af of ze echt niet verbonden zijn. Waarom zit dat aparte tussenstuk ertussen daar?
 
Laatst bewerkt:
Dat lijkt idd wel zo. Je hebt dan wel 2 pijpen van heel verschillende lengte en zal je in ieder geval de cilinders apart moeten afstellen.
Maar ik vraag me af of ze echt niet verbonden zijn. Waarom zit dat aparte tussenstuk ertussen daar?
Ik vraag me ook af of dit wel twee losse pijpen zijn. Er zit een verstevigingsbeugel tussen gelast, maar net daarachter lijkt een doorgang tussen de twee buizen te zitten.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan