Gerommel in de garage van Ram

[theredone51]

Je gaat die challenge bike gewoon misbruiken als argument om weer extra gereedschapjes te kopen.
Been there, done that, no t shirt, full workshop.

Geen idee waar je het over hebt

Haha, gereedschap zit buiten budget he? Dus daar kan Ram hillegaar op los gaan. Vooral omdat gelduitgave voor de challengebike beperkt is...

Zo is het maar net

Geniet van je verlof, ik verwacht veel updates ,maakt mijn laatste week weer wat aangenamer.
Keep up the good werk

Doe mijn best Pat

Gisteren een kater (pre-kerstdiner op zondag..), dus vandaag pas weer wat actief geweest. Boodschapjes doen, nieuwe gereedschap (en oude) een goede plek geven, daarna de voorbocht van de 2e cilinder gemaakt:

Volgende stuk buis op maakt gemaakt en uitgepast:

Loopt perfect parallel met het frame 2e pijp natuurlijk ook in orde gemaakt:

En toen was de vriendin aanwezig en moest ik stoppen Morgen verder met de bochten onder het blok door, de link tussen de 2 en dan misschien ook al de pijp richting einddemper. Er is namelijk een pakketje onderweg via DHL wat normaal de uitlaatdemper zou moeten zijn.

Tot de volgende!

 

[Chineesboer]

Mooi werk man, wordt veel gewerkt hier zo te zien Gereedschap heb je nooit genoeg van inderdaad, vind het nog knap dat je zoveel kwijt kan in de ruimte die je hebt!

 

[theredone51]

Mooi werk man, wordt veel gewerkt hier zo te zien Gereedschap heb je nooit genoeg van inderdaad, vind het nog knap dat je zoveel kwijt kan in de ruimte die je hebt!

Thanks Kasten die aan de muur hangen, opslag boven de poort, stapelen/in lagen werken.. Een mens moet creatief zijn

 

[patvdv]

Modulair sleutelen

 

[theredone51]

Modulair sleutelen

Zoiets ja

Vandaag verder gewerkt aan de uitlaat, voorbochten al afgelast nu dat ik er nog makkelijk bij kan. Zoals te zien op de foto's heb ik het lange stuk buis in 3 stukken gezaagd, vond het anders geen porem met de "mooie" bochten en dan zo'n stuk standaard pijp er tussen:

2e set bochten gemaakt, er aan gezet en afgelast:

En de 2 pijpen samengevoegd:

Postbode kwam vandaag ook nog langs met de "Ali-povic" demper:

Dus morgen proberen uit te dokteren waar die moet komen zodat ik de rest van de uitlaat kan afwerken Nu bank-tijd, want mijn rug is naar de klote van heel de dag lassen/passen/meten/..

Laters!

 

[Dindo]

ziet er mooi uit ram!

 

[theredone51]

ziet er mooi uit ram!

Thanks Bas

Vandaag wat minder fabricage gedaan, beetje uitgeslapen enzo, het blijft immers vakantie. Vooral de garage nog eens goed opgeruimd zodat er weer wat plek is voor onderdelen en gereedschap Daarna het achterwiel er terug in, de middenbok er onder en de fiets op de werkbank gezet (die nu weer mooi schoon en leeg is) om wat makkelijker te werken:

Beetje bekijken hoe de originele zitpositie is en hoe ik de rearset ga monteren:

Batterij even passen:

2 blindklinkmoeren gemonteerd aan de achterkant om het zadel daar ook vast te kunnen zetten:

Omgedraaid om de andere kant ook wat te bekijken, meer bepaald hoe rem en rearset gaan uitkomen:

En dat was het zo'n beetje voor vandaag Uitlaatdemper ook al eens gepast, maar ik moet eerst de rearset plaatsen zodat ik zeker niet in de knoei kom met het 1 of het ander. Vanavond nog wat online research doen en dan morgen weer verder!

 

[theredone51]

Vandaag weer bezoek van de postbode, nieuwe achterlicht en knipperlichten voor de achterkant:

Inderdaad, nogal klein Maar mét E-keur, dus komt helemaal goed Verder met de achterrem, gisteravond nog wat research gedaan en dit probleem komt ook voor met de grotere CB's waar een rearset op moet komen. Ofwel gebruiken ze de standaard remstang die ze bijbuigen (niet de beste oplossing), ofwel gebruiken ze een soort van tussenas. Voor de grotere modellen bestaan uiteraard ook kant en klaar setjes:

Met het tussenasje links op de foto, maar niet voor de 125, dus dan zelf maar iets (na-)maken. Even kijken hoe het origineel zit (en wat er dus nagemaakt moet worden):

Busje draaien:

Uit een stuk afvalstaal een armpje gemaakt en op de bus gelast:

Uit een ander stuk afvalstaal een beugel gemaakt om de veer aan te hangen + om als stop te dienen:

En op zijn plek:

Er komt nog een extra armpje op aan de onderkant, die dan met een stang wordt verbonden aan het pedaal van de rearset. Op deze manier blijven alle scharnierpunten en dergelijke netjes op de originele plek en is er dus geen andere remwerking bij wel/niet inveren. Wel zo veilig

Hoe groot dat armpje moet worden en waar hij precies moet komen, dat kan ik pas beslissen als de rearset op zijn plek zit. Maar welke plek dat moet zijn, daar moet nog even over nagedacht worden / gepast worden door de bestuurster. Heb ze al even gepast op de plek van de passagierssteun en dat ziet er zo uit:

Ik heb het even bekeken en zo te zien kan ik de originele steunen wel gebruiken, proppen draaien voor in de gaten, dan glad maken aan de buitenkant, middenstuk er uit frezen, .. Maar dat zal een projectje worden voor zondag / volgende week, want vanavond "moet" ik een kerstmarkt gaan bezoeken

Prettig weekend (en fijne feestdagen)!

 

[Ed HondaCB50J]

Vet dat je ook aan een cb125 twin bezig bent

Ik zat ook te twijfelen om voor een scrambler look te gaan, maar ik ga toch voor de jaren 60 race look.
Op het moment ook bezig met de voetsteuntjes, zitje heb ik net af, alleen nog even bevestigen en laten bekleden

Verschil is alleen dat bij mij alles in een 50 frame wordt gepropt

Wel gaaf, deze twin blokjes zijn best speciaal als je het internet mag geloven.

Ziet de nokkenas er bij jou nog goed uit ?

 

[theredone51]

Vet dat je ook aan een cb125 twin bezig bent

Ik zat ook te twijfelen om voor een scrambler look te gaan, maar ik ga toch voor de jaren 60 race look.
Op het moment ook bezig met de voetsteuntjes, zitje heb ik net af, alleen nog even bevestigen en laten bekleden

Verschil is alleen dat bij mij alles in een 50 frame wordt gepropt

Wel gaaf, deze twin blokjes zijn best speciaal als je het internet mag geloven.

Ziet de nokkenas er bij jou nog goed uit ?

Hey Ed, het moest iets speciaals worden en dat zal het zijn Old-school race look is mooi, maar persoonlijk ben ik er niet zo'n fan van op kleinere motorfietsen, maar over smaak valt niet te twisten :D

Blok van de CB125T is inderdaad "speciaal", in het feit dat het toendertijd de krachtigste 125 twin was die ze hebben gemaakt. Nokkenas ziet er nog goed uit

 

[Ed HondaCB50J]

Gaaf

Ik zelf hou juist wel van de kleine jaren 60 race jappannertjes
Lekker veel toeren blazen

Nadeel is alleen dat het niet zo comfortabel is, maargoed, met deze ga je toch ook geen uren achter elkaar rijden. Dus comfort boeit niet zo, comfort is voor oude mannen

Ik rij ook wel eens mee met brommerritten, juist leuk als je dan met een kleine twin @ 12 rpm tussen het spul kan rijden. Ik kijk daar nu al naar uit

Leuk is ook dat er hier heel veel Kreidler en Zundapp spul rond rijd, Japannertjes zie je niet. Soms een verdwaalde fs1 of mb5 , maar dat was het wel. Ik vind het altijd wel leuk om te laten zien dat die Japannertjes beslist niet minder waren.

Altijd leuke reacties

 

[theredone51]

Vandaag nog wat rommel gemaakt, komende dagen met al het kerst "plezier" zal er immers weinig kunnen gebeuren.. Een poging gedaan om de originele voetsteunhouders aan te passen tot iets wat minder lelijk is. Dus steunen er af, op de freestafel en gas!

Ziet er in ieder geval een stuk beter uit:

Even passen met de kickstart:

Met bovenstaande stand van het rempedaal (of nog verder naar beneden gericht) raken ze elkaar niet. Of dat een lekkere houding is moet nog even bekeken worden, anders moeten we op zoek naar een kickstart die verder naar buiten komt.

Demper ook nog even er tegen gehouden om te kijken hoe/wat, want de uitlaat zal ergens rond het remsysteem moeten lopen:

Ben er nog niet helemaal over uit of ik de steunen zo ga houden, of dat ik gewoon nieuwe maak uit staal. Het is in ieder geval stevig genoeg (ik heb er met mijn 115kg al lekker op staan springen), maar of het ook is wat ik wil..

Gelukkige kerstmis!

 

[Cecotto]

Jij ook Prettige Kerst.... ik schiet hier nog even gauw de garage in zo, voor de kerstvisite komt....

 

[theredone51]

Zijn we weer! Blij dat de kerstdagen weer achter de rug zijn Vandaag wat kogelgewrichtjes en stafmateriaal gehaald om een schakel- en remstang te maken:

Draad er op getapt:

Wat onderdelen gemaakt voor de verbinding van de achterrem:

Samengevoegd met de bus/beugels die ik al had gemaakt:

En zo zit alles dan op zijn plek:

Voor de schakelkant de standaard schakelarm ingekort, gaatje er in en klaar:

Even gechecked en zelfs de middenbok kan aanblijven, maar het kan zijn dat ik de uitlaat op die plek naar achter laat komen. Andere oplossing voor de uitlaatbuis zou zo zijn:

Er is ruimte genoeg om tussen de remstang en alles door te gaan namelijk. Maar daar ga ik morgen nog eens over brainstormen

 

[Haga-San]

Sander, mooi werk weer hoor, maar denk je dat die uitgefreesde alu houder van de voetsteunen sterk genoeg is? Als ik het zo zie, zou ik dat echt betwijfelen....

 

[theredone51]

Sander, mooi werk weer hoor, maar denk je dat die uitgefreesde alu houder van de voetsteunen sterk genoeg is? Als ik het zo zie, zou ik dat echt betwijfelen....

Thanks! Of het gaat houden? Vast wel, ik heb hem al getest met mijn gewicht erop Of het zo gaat blijven? Denk het niet, want het oog wil ook wat Denk aan een simpele mount van 3 stalen bussen in combinatie met 2 stukken buis. Wordt vervolgd

Afgelopen weekend begonnen met de verlichting aan de achterkant. De knipperts zijn normaal inbouwmodellen (om in polyester weg te werken), maar hier komen ze in de framebuizen. Nu wil ik ze natuurlijk, moest het nodig zijn, er ook weer uit kunnen krijgen. Dus 2 busjes gedraaid:

Knipperts er op gelijmd:

Aan de binnenkant van het frame wat materiaal opgelast:

Glad geslepen:

En dan kunnen ze dus met een boutje worden vastgehouden:

Gaatje in de framebuis om de kabels naar buiten te laten komen zodat ze onder het zadel kunnen worden aangesloten:

Verder met het achterlicht, stuk uitgefreesd uit het skateboard:

Kan het lampje er later tegen geplakt worden:

Dat ziet er dan zo uit:

Verder nog wat nagedacht over hoe ik de uitlaat wil laten lopen, maar dat komt dus niet lekker uit met het remsysteem.. Dus is er een zijstandaard onderweg, daar las ik dan een beugel voor aan het frame en dan kan ik de uitlaatbuis centraal onder de motor door laten lopen. Een knikje laten maken en dan komt de demper ergens achter de voetsteun uit.

Dat was hij weer voor 2017, vandaag was weer een gewone werkdag, dus weer wat minder tijd. Maar ik moet toch wachten op onderdelen, dat scheelt Laters!

 

[theredone51]

Daar zijn we weer! Afgelopen dagen niet super productief geweest, andere bezighheden, wachten op onderdelen, etc. maar toch een update Het stoorde me dat mijn TIG staven altijd maar ergens rond slingerden (meestal in de weg), dus een paar stukken PVC gehaald bij de Gamma:

En gevuld en opgehangen:

Nog wat ander fabricagewerk, bussen maken voor nieuwe rear-set-houders:

De bussen voor de linkerkant ontbraken nog, want ik bleek alleen nog gehard staal te hebben en dat schoot niet op Gelukkig had een vriendelijke buurman nog een stuk liggen dat ik kon gebruiken:

De assen van de voetsteunen waren wat te lang, dus eerst de draad verder getapt (boven, onder is origineel):

En dan ingekort:

Inclusief de bussen:

Tussenstangen maak ik pas na de "pas sessie" die nog moet gebeuren in de toekomst om de ideale positie van de steuntjes te bepalen. Verder met het frame, stuk van een beugel weggeslepen om plek te maken om de kabelboom door te voeren:

Alles verdwijnt op deze manier mooi van onder de tank, naar onder het zadel, waar de gelijkrichter / accu / knipperrelais komen:

Mijn idee was om de kabel van de alternator door het frame te laten lopen, maar ik heb besloten om daar niet in te gaan zagen. De kabel zal achteraf toch bijna niet zichtbaar zijn omdat de carburateurs en filters er nog voor komen:

En om af te sluiten, nog een beugeltje gemaakt voor het contactslot. Op de grotere CB's zit hij onder de tank, dat leek me ook een goede oplossing voor de 125:

Zo, tijd om te pilsen! Prettig weekend!

 

[Dindo]

nice sander!

 

[theredone51]

nice sander!

Thanks

Afgelopen weken niet superveel gedaan, lange dagen op het werk, wachten op onderdelen.. Maar goed, de zijstandaard is dus binnengekomen:

Ketting even gemonteerd, ben ik zeker dat ik daarmee niet in de knoei kom achteraf:

Even passen hoe hij ongeveer moet komen:

Stuk staal omgevormd tot een steun:

Wat extra materiaal opgelast, pas op, hot hot hot:

Ergens in de loop van de week hem aan het frame lassen, ben nog in afwachting van de Reg/Rec, dan kan ik al het laswerk afronden en kan het frame naar de coater

Tussendoor nog een maat geholpen met de carburateurs van een Honda PX-R, zo'n "ding":

Carburateur érg smerig:

Gedemonteerd:

Badderen:

Oplettende kijker zal al hebben gezien dat het 2 carburateurs waren, maar eentje was zelfs na ultrasonen en stralen nog niet bepaald "fris" te noemen..

Gelukkig er toch 1 goede van kunnen maken:

Vandaag nog een mooie upgrade mogen ontvangen:

Van 5L naar 10L en ook een stuk krachtiger En hij doet het nog ook, te oordelen aan de rommel die zich heeft verplaatst van de onderdelen naar het water

Zo, dat was hij weer!

 

[borisz]

Mooie bak Sander. Ik ben ook op zoek naar een grotere, zat eraan te denken om er zelf eentje te knutselen. Wat zijn de binnenafmetingen?

 

[theredone51]

Mooie bak Sander. Ik ben ook op zoek naar een grotere, zat eraan te denken om er zelf eentje te knutselen. Wat zijn de binnenafmetingen?

Hey Sjoerd, dit issie: Trad4u-NL

Zitten zelfs ventilators op voor de koeling van de transducers enzo. Meer transducers = meer power = meer beter

 

[Nop62]

Meer transducers = meer power = meer beter

= goeierder....

 

[theredone51]

= goeierder....

Zo ken ik hem niet

Niet stil gezeten deze week. Postbode was geweest (al paar keer klacht neergelegd over deze manier van leveren, maar geen succes..):

En het was..

De nieuwe 12V R/R voor de CB125 Kunnen we weer verder Nog een pin gedraaid voor de zijstandaardveer aan te bevestigen:

En testfoto's:

Morgen ga ik er verder mee, beugeltje maken om hem aan het blok vast te maken, etc.

Deze week ook de nieuwe ultrasoon wat getest met een set carburateurs:

In bad, eerst met water met wat ontvetter er in:

Dan is het grootste vuil er al af en werkt de ultrasoonvloeistof beter. Dus Tickpor R33 er in en na naspoelen/drogen:

En om af te werken, nog even met Tickopur R3 in het bad:

Alles weer schoon en klaar om te monteren:

Et voila:

3x herhalen en dan is alles klaar om samen te voegen:

Dat was hij weer, prettig weekend!

 

[Anoniempje313]

Hey Sjoerd, dit issie: Trad4u-NL

Zitten zelfs ventilators op voor de koeling van de transducers enzo. Meer transducers = meer power = meer beter

Tis ook de kwaliteit vd transducers, en ook heel belangrijk, de frequentie.

De echte top bakken van 10 liter of meer kosten gewoon ruim 2000....

 

[Anoniempje313]

Zo ken ik hem niet

Niet stil gezeten deze week. Postbode was geweest (al paar keer klacht neergelegd over deze manier van leveren, maar geen succes..):
[afbeelding]

En het was..
[afbeelding]

De nieuwe 12V R/R voor de CB125 Kunnen we weer verder Nog een pin gedraaid voor de zijstandaardveer aan te bevestigen:
[afbeelding]
[afbeelding]

En testfoto's:
[afbeelding]
[afbeelding]

Morgen ga ik er verder mee, beugeltje maken om hem aan het blok vast te maken, etc.

Deze week ook de nieuwe ultrasoon wat getest met een set carburateurs:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

In bad, eerst met water met wat ontvetter er in:
[afbeelding]
[afbeelding]

Dan is het grootste vuil er al af en werkt de ultrasoonvloeistof beter. Dus Tickpor R33 er in en na naspoelen/drogen:
[afbeelding]
[afbeelding]

En om af te werken, nog even met Tickopur R3 in het bad:
[afbeelding]
[afbeelding]

Alles weer schoon en klaar om te monteren:
[afbeelding]
[afbeelding]

Et voila:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

3x herhalen en dan is alles klaar om samen te voegen:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Dat was hij weer, prettig weekend!

Een blauwe veer?

Tip: mandje voor vijverplanten. Daar kunnen de losse onderdeeltjes per carb in.

Oh ja, kraanwater een uur laten trillen zonder iets er in. Ik deed het met het aanzetten van de verwarming.
Dan trilt het water vast 'voor'. Klinkt raar, maar het werkt dan beter.